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1934 Harley-Davidson VLD

1934 Harley-Davidson VLD
La Harley-Davidson VLD de 1934 fue una de lasproductos que mantuvieron a Harley a flote duranteLa gran Depresión. Ver más fotos de motos.

La motocicleta Harley-Davidson VLD de 1934 fue un diseño nuevo y audaz para una de las pocas compañías de motocicletas que no se arruinó con la caída de la bolsa de valores de 1929.

La tinta verde oliva tradicional de Harley, que se había utilizado con pocas variaciones desde 1917, se suspendió como color estándar después de 1932. Fue reemplazada por colores de dos tonos más vibrantes como nuestro negro y naranja Orlando. Sin embargo, el verde permaneció disponible para los tradicionalistas.

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El cabezal plano V-twin, que reemplazó a las versiones de cabezal F a finales de la década de 1920, estaba disponible en versiones “Big Twin” de 45 y 74 pulgadas cúbicas.

Eran motores de referencia; el 45 continuaría impulsando Servi-Cars de tres ruedas en la década de 1970, y el Big Twin formaría la base de la famosa válvula de cabeza de 1936 EL “Knucklehead”.

La Gran Depresión, provocada por una caída de la bolsa el 29 de octubre de 1929, mató a todos los principales fabricantes de motocicletas estadounidenses, excepto Harley-Davidson e Indian. Y a pesar de la reducida competencia, estas marcas también estaban al borde de la extinción.

Pero Harley tenía una sólida red de distribuidores y los productos adecuados en el momento adecuado, y las cosas empezaron a mejorar en 1934.

El asiento biplaza Harley Buddy con poste de resorte llegó en 1933, convirtiéndose rápidamente en uno de los accesorios más populares de la compañía. Anteriormente, los pasajeros viajaban en un asiento separado, generalmente montado en el portaequipajes.

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