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1936 Harley-Davidson EL

1936 Harley-Davidson EL

Harley-Davidson EL 1936 se introdujo en el campoCambios de diseño innovadores para la gama Harley.Ver más fotos de motos.

La presentación oficial de la motocicleta Harley-Davidson EL 1936 fue algo anticlimática, dada la salvaje especulación que la precedió.

Los concesionarios de Harley se enteraron de los hechos en su convención anual en diciembre de 1935, y aunque no tan salvaje como los rumores predijeron, el EL de 61 pulgadas cúbicas aún establece nuevos estándares para Harley-Davidson, sin mencionar el resto de la industria de las motocicletas.

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Lo más importante fue el cambio en el V-twin de un diseño de válvula de cabeza plana hacia arriba. Debido a la forma resultante de las nuevas tapas de balancines, el motor fue apodado “Knucklehead” por los propietarios, un apodo con el que todavía se lo conoce cariñosamente en la actualidad.

Igualmente importante fue el nuevo sistema de lubricación por recirculación, que eliminó la confusión y los inconvenientes de la configuración anterior de “desperdicio total”.

Las cubiertas de los balancines y la entrada de aire son exclusivas del EL de 1936. La cubierta de la caja de interruptores se cambió tres veces durante el año del modelo, cada diseño un poco más suave que el anterior.

Los tanques de combustible estaban soldados entre sí y eran mucho más elegantes que los modelos anteriores, y el panel montado en el tanque inició una tendencia de estilo que continúa en la actualidad.

A pesar de las ventajas de eficiencia de la disposición de válvulas en cabeza del EL, Harley-Davidson continuó vendiendo motocicletas V-twin de techo plano durante muchos años.

Pero el EL se convertiría en uno de los modelos Harley-Davidson más populares de todos los tiempos, y su motor OHV estableció una configuración que ha sido utilizada por todos los V-twin de la compañía desde entonces.

Para ver más fotos de la motocicleta Harley-Davidson EL 1936, vaya a la página siguiente.

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