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1940 Cadillac Custom Cabriolet

1940 Cadillac Custom Cabriolet
El estilo convertible Cadillac Custom 1940 estaba muy por encima de la serie Sixty-One. Ver más imagenes de autos viejos.

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En 1940, Cadillac reemplazó la Serie Sixty-One con la Serie Sixty-Two de 129 pulgadas con una distancia entre ejes más larga. Aunque el Sixty-Two no fue hecho para carrocerías personalizadas, una compañía relativamente nueva, Bohman & Schwartz, lo encontró como una base extremadamente atractiva para construir un encantador Cadillac Custom convertible de los años 40.

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Corte comercial

El Cadillac Custom convertible de 1940 era más ancho, más corto y más redondo, y su principal reclamo a la fama era su estilo moderno y curvilíneo en forma de torpedo. Lucía una rejilla de fundición con barras horizontales más atrevidas y rejillas de “pasarela” menos prominentes. Dos tomas de aire adornaban ambos lados del capó y las letras de Cadillac adornaban los parachoques. Aparecen luces traseras más grandes.

El Cadillac Custom Convertible de 1940 presentaba un diseño redondeado único.
El Cadillac Custom Convertible de 1940 presentaba un diseño redondeado único.

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Bohman & Schwartz hizo su magia en dos cupés Cadillac Sixty-Two Series, no convertibles, cortando ligeramente la carrocería y haciendo un marco de parabrisas inferior de bronce fundido. La parte superior de las puertas se hundió con gracia antes de llegar a su cintura.

El Cadillac Custom convertible estaba equipado con un V8 de 135 caballos de fuerza y ​​346 pulgadas cúbicas.
El Cadillac Custom convertible estaba equipado con un V8 de 135 caballos de fuerza y ​​346 pulgadas cúbicas.

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Una franja de cromo iba desde los faros, paralela al riel, hasta el guardabarros trasero, mientras que la parte superior del escudo de grava y los faldones especiales del guardabarros completaban el arco. La línea trazada dividió dos tonos de marrón muy diferentes.

Los asientos envolventes eran una característica innovadora. El tablero estaba mayormente en stock, al igual que el V8 de 135 hp y 346 pulgadas cúbicas.

Esta restauración premiada es propiedad de Terry Radey de Toronto, Ontario.
Esta restauración premiada es propiedad de Terry Radey de Toronto, Ontario.

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El otro Cadillac Custom Convertible B&S desapareció a principios de la década de 1950, pero el Cadillac Custom Convertible 1940 que aparece en este artículo ahora es propiedad de Terry Radey de Toronto, Ontario. Recibió un cambio de imagen completo en 1990 y ganó el premio Best in Class en el prestigioso Concurso Meadowbrook en 1991. ¡Es fácil ver por qué!

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  • Carro antiguo
  • máquinas musculares
  • carros deportivos
  • Guía del consumidor para encontrar autos nuevos
  • Guía del consumidor para la búsqueda de autos usados

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