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1940 Crocker

1940 Crocker
Con solo 61 bicicletas Crocker V-twin construidas,estas motos clásicas son muy raras.Ver más fotos de motos.

En una discusión sobre los gemelos American V posteriores a la Depresión, Harley-Davidson e Indian son probablemente las marcas más conocidas, pero en lo que respecta al rendimiento, ninguno de ellos podría compararse con una motocicleta Crocker de la década de 1940.

Mientras que las Crockers originales eran máquinas de un solo cilindro, los primeros modelos de producción eran V-twin de gran cilindrada. Fabricado en Los Ángeles, California, de 1936 a 1940, solo se fabricaron 61 motores Crocker V-twin, lo que hace que los supervivientes sean muy raros.

Corte comercial

Contrariamente a algunos rumores, Crocker no utilizó componentes Indian o Harley-Davidson. Albert Crocker tenía suficiente experiencia para diseñar y fabricar la mayoría de las piezas en la oficina de la empresa en Los Ángeles.

Dado que los Crocker se fabricaron bajo pedido especial, el viaje era responsabilidad del cliente; algunos motores tenían hasta 100 pulgadas cúbicas.

Sin embargo, todos los motores V-twin de Crocker tenían válvulas en cabeza; Los primeros modelos tenían una cabeza hemisférica con resortes de válvula expuestos, mientras que los modelos posteriores tenían una cámara de combustión plana tipo aplastamiento con resortes de válvula cerrados.

La mayoría eran magneto, con carburadores Linkert o Schebler. Todo vino con una transmisión de tres velocidades casi indestructible, cuya caja estaba moldeada en el chasis.

Se ofrecieron dos motores V-twin diferentes: un modelo Big Tank y una versión Small Tank, ambos tanques de aluminio fundido.

Este último se puede identificar fácilmente por los dos tornillos de montaje que pasan a través de las mitades del tanque. También tenía un ángulo de horquilla más vertical que acortaba la distancia entre ejes y aceleraba la dirección, haciéndolo más adecuado para las carreras.

En las calles, al menos, los Crocker eran máquinas formidables, capaces de humillar a la mayoría de las otras motocicletas del momento. Pero debido a su pequeño número, pocos corredores han visto uno, lo cual es tan bueno considerando la humillación que puede conllevar.

Vaya a la página siguiente para ver más fotos de la motocicleta Crocker de 1949.

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