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1947 NASCAR Resumen

1947 NASCAR Resumen
El mejor piloto de la carrera Buddy Shuman está cerca de 1939Vado corrió en el North Wilkesboro Speedway. La pista, queInaugurado el 18 de mayo de 1947, en realidad era dueño del automóvil de Shuman. Los automóviles de alta gama a menudo se implementan para garantizar automóviles de calidad. para tus carreras. Shuman obtuvo su primera victoria una semana después, en Birmingham, Alabama, Glenn Dunnaway en un final tenso. Saber mas Foto de NASCAR.

En 1947, NASCAR se transformó en una empresa privada. El visionario Bill France vio el potencial de una serie unificada y organizada de carreras y dio un paso audaz y decisivo al anunciar la formación del Circuito Nacional de Stock Car (NCSCC). Esta nueva serie de recorridos de jockey de autos de serie se completó con un conjunto estándar de reglas, clasificación de puntos y premios en efectivo. Al final de la temporada de 1947, la participación en la mayoría de las carreras de NCSCC estaba más allá de su capacidad y Francia sabía que era hora de que las carreras de Stock Car se expandieran más allá de sus raíces en el sur. Realizó una importante convención NCSCC en Daytona Beach, nominando comités técnicos y de competencia para todas las facciones: pilotos, mecánicos y propietarios. Louis Jerome Vogt, entonces un mecánico de alto nivel, acuñó el nombre de la nueva organización: Asociación Nacional de Carreras de Autos Stock. Puede obtener más información sobre estos eventos y más en el siguiente artículo, Desde lo más destacado de la temporada hasta el Campeón del año, todo lleno de fotos.

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Enero de 1947

Bill France anuncia que conducirá una serie de carreras de stock car bajo el estandarte del Campeonato Nacional del Circuito de Stock Car en 1947. El lema francés para la nueva serie de circuitos es “NCSCC: Donde corre más rápido, corre más rápido”.

26 de enero de 1947

Red Byron captura el evento inaugural de NCSCC, anunciado como la “Batalla de Campeones”, en el campo Beach-Road en Daytona.

Galería de imágenes de NASCAR

18 de mayo de 1947

Fonty Flock gana el evento inaugural en North Wilkesboro (NC) Speedway. La carrera fue un éxito rotundo, con la asistencia de más de 10.000 espectadores.

15 de junio de 1947

Bob Flock lleva su Ford a la victoria en el evento NCSCC en Greensboro, NC Ed Samples, el renombrado campeón de carreras de autos stock en 1946, rueda tres veces pero continúa compitiendo.

Los accidentes fueron numerosos durante los frenéticos eventos del NCSCC de 1947. Los conductores a menudo se quedaban atascados en sus parachoques y volcaban, lo que provocaba enormes pilas.  Los accesorios de seguridad eran prácticamente inexistentes.  Casi diez conductores tuvieron que ser hospitalizados
Los incidentes fueron numerosos durante los agitados eventos del NCSCC de 1947.Los conductores generalmente se cuelgan de los parachoques y se vuelcan, disparandopilas enormes. La parafernalia de seguridad estaba prácticamenteinexistente. Casi diez conductores tuvieron que ser hospitalizadosen el transcurso

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29 de junio de 1947

Jimmie Lewallen adelanta a Fonty Flock en la última vuelta para ganar la carrera de 80 vueltas de NCSCC en High Point, NC

10 de agosto de 1947

Bob Flock lidera la mayor parte del tiempo y gana el maratón de 200 millas en la pista circular de una milla en Langhorne Speedway, Pensilvania. Cuarenta y cinco autos comienzan la carrera, pero solo 19 terminan.

Fonty Flock, que no ha corrido desde que sufrió una lesión grave en el verano de 1941, regresó a las carreras en 1947. Aquí, Flock abraza la pista cubierta y lidera al número 15 Bill Snowden y al número 14, su hermano mayor Bob Flock.
Fonty Flock, que no ha corrido desde que resultó gravemente herido enen el verano de 1941, regresó al automovilismo en 1947.Aquí Flock abraza la cuadrícula interior y lidera el número 15 de Bill Snowden.y # 14, hermano mayor, Bob Flock.

17 de agosto de 1947

Bob Flock comienza último, toma la delantera en la primera vuelta y se lleva una victoria aplastante en la carrera de 100 millas en Daytona Beach.

7 de septiembre de 1947

La nueva pista en Martinsville, Virginia, se abre a una gran audiencia. Red Byron terminó primero en una carrera de 50 vueltas marcada por terribles condiciones de polvo.

14 de septiembre de 1947

Una gran multitud de 20.000 personas asistieron a la carrera de 160 vueltas en North Wilkesboro. Marshall Teague gana porque más de 1,000 autos llenos de entusiastas de las carreras han sido rechazados por falta de estacionamiento.

El estadio Bowman Gray en Winston-Salem, Carolina del Norte, se inauguró en junio de 1947 con una serie de carreras de autos stock.  La pequeña pista de 1/4 de milla era de tamaño pequeño, pero los conductores aún corrían en tres.  Bowman Gray celebró eventos semanales, pero no organizó ninguna reunión del campeonato NCSCC en 1947.
El estadio Bowman Gray en Winston-Salem, Carolina del Norte se inauguró en junio1947 con una serie de carreras de autos stock. El pequeño sendero de 1/4 de millaera de tamaño pequeño, pero los pilotos aún funcionabantres al lado del otro. Bowman Gray organizó eventos semanales, perono organizó ningún juego de campeonato NCSCC en 1947.

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17 de octubre de 1947

Bob Flock está fuera de acción por el campeonato cuando se rompe la columna vertebral en una caída en Spartanburg, SC, y se ve obligado a perder el resto de la temporada.

12 de diciembre de 1947

Red Byron galopa hacia la victoria en la final del NCSCC de 1947 en Jacksonville, Florida. Fonty Flock, ganador de siete carreras durante la temporada, es declarado campeón. Flock terminó con 235 puntos por delante del doble ganador Ed Samples. El nueve veces ganador, Red Byron, terminó tercero en puntos.

Marshall Teague conduce su Ford Hill Motor Co. número 4 en una pista sin casco.  Teague resultó lesionado en un accidente en North Wilkesboro y se perdió varias carreras.  Sin embargo, acumuló suficientes puntos para posicionarse en el décimo lugar en la carrera por el campeonato al final de la temporada 1947 NCSCC.
Marshall Teague conduce su Ford Hill Motor Co. # 4 alrededor de unpista sin casco protector. Teague resultó herido en unse volcó en North Wilkesboro y falló varias carreras. Él siempreacumuló suficientes puntos para posicionarse en el décimo lugar del campeonatocaza al final de la temporada de 1947 NCSCC.

14 de diciembre de 1947

Bill France se reúne con otras 35 personas que comparten preocupaciones sobre el futuro de las carreras de autos stock en el Streamline Hotel en Daytona Beach. Se estableció un conjunto de reglas y Red Vogt creó el nombre de la Asociación Nacional de Carreras de Autos de Stock, que se convirtió en NASCAR. El ganador del título de NCSCC, Fonty Flock, aparecerá como “Campeón de NASCAR de 1947” en todos los comunicados de prensa desde el inicio de la temporada.

Para obtener más información sobre todo lo relacionado con NASCAR, consulte:

  • Inicio de NASCAR
  • La temporada de NASCAR lo resume
  • Pistas de NASCAR
  • Resultados de NASCAR
  • Piloto de NASCAR
  • Cómo funcionan los autos de carrera de NASCAR
  • Cómo funciona la Daytona 500

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