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1955 Dodge Royal Sierra Custom Station Wagon

1955 Dodge Royal Sierra Custom Station Wagon
El espectacular nuevo estilo de Virgil Exner es evidente en la propiedad Dodge Royal Sierra Custom de 1955. Más información imagenes de autos viejos.

© 2007 Publications International, Ltd.

Los años de Keller en Chrysler definitivamente terminaron en 1955 con la llegada de autos llamativos como la camioneta Dodge Royal Sierra Custom de 1955. KT Keller, presidente de la compañía desde 1935, amaba el estilo conservador con techos altos que permitían a los pasajeros sostenerse del sombrero. En 1954, Estados Unidos quería autos elegantes y llamativos, y las ventas de Dodge sufrieron.

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El nuevo jefe de diseño de Chrysler, Virgil Exner, era el anti-Keller. Su estilo era dramático incluso para los estándares de la década de 1950. En 1955 pudo mostrar su negocio con un nuevo estilo a todas las divisiones de Chrysler. La responsabilidad de los Dodges recayó en Maury Baldwin, uno de los jóvenes reclutas de Exner.

El exterior de dos tonos de esta propiedad Dodge Royal Sierra Custom de 1955 está en consonancia con el estilo.
El exterior de dos tonos de esta propiedad Dodge Royal Sierra Custom de 1955 se ajusta al estilo “Flair Fashion”.

© 2007 Publications International, Ltd.

El Dodge de 1955 tenía lo que los editores llamaban el estilo “Flair Fashion”. Se utilizaron esquemas de colores de dos tonos e incluso de tres tonos para que los autos parecieran más largos y más cortos. El interior no se ha pasado por alto con tapicería de dos tonos y un conjunto completo de indicadores redondos agrupados frente al conductor. Al público le encantó y las ventas de Dodge aumentaron más del 75% en el año modelo.

El tema de dos tonos se traslada al interior de esta propiedad Dodge Royal Sierra Custom de 1955.
El tema de dos tonos se traslada al interior de esta propiedad Dodge Royal Sierra Custom de 1955.

© 2007 Publications International, Ltd.

El diseño no era lo único que tenía que hacer el nuevo Dodge. Dodge ganó un V-8 en 1953 y en 1955 el motor pasó de 241 a 270 pulgadas cúbicas. La potencia del V-8 osciló entre 175 y 193. Los modelos más rápidos podían alcanzar los 160 km / h, con 0-60 en el rango de 14 segundos. Ambos eran buenos para un sedán de gama media de los años 50.

Con 193 caballos de fuerza disponibles, el Dodge Royal Sierra Custom familiar de 1955 era poderoso y práctico.
Con 193 caballos de fuerza disponibles, el Dodge Royal Sierra Custom familiar de 1955 era poderoso y práctico.

© 2007 Publications International, Ltd.

Los Custom Royal de primera línea alcanzaron una potencia de 183 caballos de fuerza. Un grupo de motores disponible con carburador de cuatro cilindros y escape doble aumentó la potencia a 193 caballos de fuerza. Los Royals (incluidos los vagones Royal Sierra Custom) tienen un V-8 multifuncional de 175 caballos de fuerza. Una cabeza de seis L era estándar en las coronas básicas. Una transmisión automática PowerFlite de dos velocidades era opcional. La palanca de cambios era una pequeña palanca en el tablero.

La suspensión de Dodge fue elogiada por la prensa. vida del motor dijo, “El Dodge se pega a la carretera como un insecto volador al parabrisas”. La combinación de desempeño y manejo valió la pena con un buen desempeño en la temporada de NASCAR de 1956.

El amplio espacio de carga hizo que la propiedad Dodge Royal Sierra Custom de 1955 fuera una excelente opción para las familias.
El amplio espacio de carga hizo que la propiedad Dodge Royal Sierra Custom de 1955 fuera una excelente opción para las familias.

© 2007 Publications International, Ltd.

No tan emocionantes como los de carreras de autos stock, pero más prácticas fueron las camionetas Dodge. Al comienzo del año modelo, la Royal Sierra, disponible con dos o tres filas de asientos, era la mejor camioneta de Dodge. Luego, a mediados de año, se agregó una Royal Sierra Custom con molduras adicionales. (Cuanto más caro es un Dodge de los años 50, más largo es el nombre).

El Sierra Customs tenía spoilers traseros cromados y un marco de cintura profunda inspirado en los llamativos modelos Lancer. Se ha agregado una insignia V-8 justo debajo de la cuneta. Se construyeron pocas oficinas de aduanas de Royal Sierra.

Para obtener más información sobre automóviles, consulte:

  • Carro antiguo
  • máquinas musculares
  • carros deportivos
  • Guía del consumidor para encontrar autos nuevos
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