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1957-1980 Lotus Seven

1957-1980 Lotus Seven

El Lotus Seven de 1957-1980 fue apodado el “auto de carreras de clubes” británico original, un auto deportivo más puro que nunca.

Introducido en 1957 como un kit para evadir el impuesto de compra nacional, luego fue vendido por Lotus completamente ensamblado y luego construido por South London Caterham Cars con pocas modificaciones del diseño original de Colin Chapman.

Fue diseñado como una forma asequible de disfrutar de la conducción deportiva y / o las carreras, y su herencia de kit-car se manifestó en la amplia gama de motores únicos que se ajustan a la carrocería cuadrada y liviana.

El Seven era más espartano que nunca (cortinas laterales y una parte superior rudimentaria también eran opciones) y su pequeño tamaño hacía que la cabina fuera extremadamente pequeña para cualquier persona más alta que un munchkin. Era como montar en patines motorizados.

El rendimiento dependía del motor / caja de cambios utilizado, pero podía variar desde agudo hasta asombroso. Fue maravilloso en carreteras sinuosas y con poca gente debido a la extraordinaria precisión de la dirección y la habilidad para tomar curvas, pero preocuparse por el tráfico porque la construcción baja lo hacía invisible para la mayoría de los demás conductores.

El estilo austero y funcional – faros independientes, guardabarros delanteros fluidos y separados, parabrisas vertical que se puede plegar y aplanar, cola de milano – fue imitado en gran medida.

La mayoría de los Seven tenían cuerpos de aleación, pero las versiones Mark IV de principios de la década de 1970 usaban fibra de vidrio. Lotus se basó principalmente en los motores Ford británicos, incluida la unidad dohc modificada de Chapman, que es única en el mercado de los coleccionistas.

Aunque solo estuvimos aquí hasta 1980 (continuó el Seven), era una plataforma extremadamente versátil que no se extinguiría, principalmente porque proporcionaba la base necesaria para una conducción divertida.

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Las ventajas de Lotus Seven 1957-1980:

  • Gestión
  • Sencillez
  • Individualidad
  • valor de entretenimiento

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Contras de Lotus Seven 1957-1980:

  • un poco frágil
  • Sin sofisticación y comodidad modernas, y sin orgullo
  • No apto para uso general.

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Producción del Lotus Seven 1957-1980:

  • S1: 242
  • S2: 1370
  • S3: 350
  • S4: alrededor de 1000
  • Caterham Seven (S3): 5000+

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Especificaciones de Lotus Seven 1957-1980:

Paso, pulgadas: 88,0

Longitud (pulgada: 132,0

Peso libras: 1,655 (promedio)

Nuevo precio: Aproximadamente $ 5,500 dólares estadounidenses en 1970 (varía con componentes de transmisión específicos)

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Motores para Lotus Seven 1957-1980:

Motores para 1957-1980 Lotus Seven:

La mayoría de los ejemplos están equipados con motores de cuatro cilindros de Ford de Gran Bretaña de 1000 a 1600 cc. La potencia varía de 40 a 125 CV DIN. Las configuraciones de sincronización incluyen válvula lateral, válvula superior y árbol de levas superior doble (solo unidad Chapman de 1588 cc modificada).

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