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1961 Chevrolet Bel Air Convertible

1961 Chevrolet Bel Air Convertible
Chevrolet presentó el convertible Bel Air en 1961para acompañar las tapas duras de la serie. Ver más imagenes de autos viejos.

El Chevrolet Bel Air Cabriolet de 1961 no solo es un automóvil fascinante en sí mismo, también es una excelente fuente de “qué pasaría si”.

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Como entusiasta de los autos clásicos, dada la complejidad de la industria, se ha preguntado: “¿Y si? ¿Y si Kaiser-Frazer o Packard encontraran un poco más de dinero en la década de 1950? ¿Estarían aquí hoy? ¿Y si Ford? visto a Edsel hasta 1960 y tal vez en tiempos mejores?

Quizás hayas pensado en modelos que podrían haber sido. ¿Y si Chrysler hubiera construido un automóvil biplaza para su marca homónima en la década de 1950? ¿como sería? ¿Qué pasaría si Chevrolet fabricara un Bel Air convertible en 1961 para combinar con los cupés tradicionales?

El primer convertible de la serie estaba adornado con sutiles comodidades Bel Air.
El primer convertible de la serie fueadornado con sutiles acabados Bel Air.

Bueno, ¿y si lo hicieran?

Gerry Durnall, de Alhambra, California, posee 5 metros de “y si” Seamist Turquoise: el Bel Air de 1961 que se muestra aquí. Dice que encontró su parte de dolores de cabeza y escepticismo en los años que tuvo el auto. Lo que afirma en su defensa es un automóvil con un número coincidente con un número de identificación del vehículo que incluye la secuencia 1667, el código Chevy para un convertible de la serie Bel Air con motor V-8.

El tacómetro en la columna de dirección era una opción de fábrica.
El tacómetro en la direcciónla columna era opcional en la fábrica.

Elimine los momentos “qué pasaría si” y encontrará un automóvil único. Su motor es una versión taco hidráulica de cuatro cilindros y 250 hp del Chevrolet 348 cid V8 que apareció por última vez en el panel de opciones en 1961. Está conectado a una transmisión manual de cuatro velocidades. Para ayudar a aprovechar al máximo los “cuatro en el suelo”, se adjunta a la columna de dirección un tacómetro opcional de 7.000 rpm.

El V8 348 cid hizo su última aparición en 1961.
El V8 348 cid hizo su última aparición en 1961.

Pero dondequiera que su mente espere ver acabados Impala más atrevidos y coloridos, existen accesorios Bel Air más simples. Esto incluye molduras laterales más delgadas, dos luces traseras menos, un solo volante de dos radios y menos trabajo ligero en el tablero y los paneles de las puertas. (Desde que se tomaron estas fotos, Gerry reemplazó las ruedas y los neumáticos con las paredes laterales y tapacubos negros estándar de Bel Air y eliminó el ajuste de la luz trasera del Impala).

Este Bel Air en particular es un elemento básico en las ferias de autos.
Este Bel Air en particular es un elemento básico en las ferias de autos.

El Sr. Durnall afirma que el auto fue restaurado por un dueño anterior en 1993, quien lo mantuvo hasta principios de 1999. Gerry vio por primera vez el auto con su nuevo dueño en una sala de exhibición de autos en Pomona, California. Pero un embrague inestable, que Durnall creía que podía arreglar, llevó al antiguo propietario a abandonar el automóvil y venderlo en noviembre de 1999.

Hoy en día, Bel Air frecuenta los salones de belleza (31 solo en 2000, según Gerry) y sigue siendo una gran fuente de “qué pasaría si”.

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