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1965 DKW Hummel 155

1965 DKW Hummel 155
Estilo distintivo con estilo tHummel 155. La bicicleta alemana nunca fuefue exportado a América. Saber masimagenes de motos.

Cuando se presentó al público la motocicleta DKW Hummel 155 de 1965, la prensa automotriz europea la rebautizó como “Tin Banana”. Su apariencia fue realmente un cambio radical con respecto a cualquier bicicleta contemporánea.

DKW, “Das Kleine Wunder” (La pequeña maravilla), comenzó a ensamblar motocicletas en 1919 y en 1932 se convirtió en socio del conglomerado Auto Union.

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La mayoría de las primeras unidades DKW se construyeron con motores de al menos 98 cc, pero seguían siendo modelos de dos tiempos.

Además de la carrocería Hummel de última generación, la moto se distingue de la competencia por tener una caja de cambios de tres velocidades. Con solo un motor de 50 cc que producía 4.2 caballos de fuerza, el 155 podía correr a 45 mph.

Este ejemplo está equipado con una caja de cambios convencional, aunque una caja de cambios manual está disponible como opción.

El estilo puede haber sido un gran éxito en los Estados Unidos, pero Hummel nunca se exportó. Estar fácilmente disponible en toda Europa no fue suficiente para generar una gran demanda y nunca se vendió en grandes cantidades.

Vaya a la página siguiente para ver más fotos de la motocicleta DKW Hummel 155 de 1965.

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