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1966 Corvette Sting Ray 427

1966 Corvette Sting Ray 427

El Corvette Sting Ray es uno de los objetos de colección más reconocibles del mundo. Ver más imagenes de autos viejos.

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¿Hay alguien que no reconozca el fabuloso Corvette Sting Ray 427 de 1966? Según el ingeniero Zora Arkus-Duntov, los objetivos del Corvette más modificado del original de 1953 eran “mejor alojamiento para el conductor y el pasajero, mejor espacio para el equipaje, mejor manejo, mejor manejo y mayor rendimiento”, pero no necesariamente en el orden que usted desea. apuesta.

El resultado fue el mejor Corvette hasta la fecha y un automóvil que desde entonces se ha convertido en uno de los objetos de colección más buscados de Detroit.

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Las razones son obvias. El estilo deslumbrante de Bob McLean se inspiró directamente en el auto de carreras Stingray de 1959-1960 creado por el director de diseño de General Motors William L. Mitchell, con faros ocultos, guardabarros puntiagudos y una hermosa sección de cola en forma de “cola de pato”. El primer Corvette cerrado parecía un elegante cupé fastback como compañero del familiar descapotable descapotable.

La ampliación de Chevy de 327 pulgadas cúbicas del V8 de bloque pequeño regresó de 1962 en cuatro niveles de equipamiento con hasta 360 caballos de fuerza en forma de inyección de combustible y la distancia entre ejes de cuatro pulgadas más corta del Corvette Sting. Ray y su peso más ligero le permitieron ofrecer un encuentro emocionante.

El Corvette Sting Ray era famoso por sus potentes motores.
El Corvette Sting Ray era famoso por sus potentes motores.

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Sin embargo, este nuevo Corvette Sting Ray era más fuerte y rígido que los modelos anteriores, y el manejo dio un gran salto adelante con la adopción de la suspensión trasera independiente de ingeniería inteligente de Duntov con geometría de tres brazos y un resorte con cuchillas transversales. Con todo esto, Sting Ray estableció un nuevo récord de ventas de Corvette de 21,513 unidades, casi el doble del volumen registrado dos años antes.

El Corvette Sting Ray solo mejoró año tras año. Más potencia y menos desperdicio marcaron los años 1964. Los frenos de disco en las cuatro ruedas fueron una nueva opción en 1965, pero la gran noticia fue la llegada de un V8 de bloque grande a mediados de año. Con el tamaño original de 396 pulgadas cúbicas, creció a 427 pulgadas cúbicas en 1966 y desarrolló 390 y 425 caballos de fuerza.

Disponible solo con la caja de cambios de cuatro velocidades de relación estrecha de Muncie, entregó tiempos de 0 a 100 km / h de 4,8 a 5,7 segundos en las pruebas de carretera de la revista. Aún más poderoso fue el increíble L-88 opcional de Duntov, un monstruo de 560 caballos de fuerza construido exclusivamente para carreras. Solo se instalaron 20.

Es fácil ver por qué el Corvette Sting Ray rompió récords de ventas.
Es fácil ver por qué el Corvette Sting Ray rompió récords de ventas.

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El Corvette Sting Ray Convertible de 1966 presentaba escapes laterales de bloque grande de 425 caballos de fuerza opcionales, un eje trasero Positraction 3.70: 1, suspensión F41 robusta y raras ruedas de aluminio fundido. El bulto agresivo del capó se incluyó en la opción 1966 del Corvette Sting Ray 427.

Aunque el odómetro del Corvette que se muestra aquí muestra solo 1,100 millas, este automóvil ha sido reconstruido por completo sin marco. Uno de los 27,720 Corvettes que batieron récords construidos para el año modelo, la entrega costó solo $ 6,263.40. Obviamente, las emociones eran baratas en la década de 1960.

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  • Carro antiguo
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