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1967 Bridgestone 350 GTO

1967 Bridgestone 350 GTO

Las válvulas rotativas duales ayudaron a que BridgestoneUna potencia prodigiosa de 350 cm3 para su tamaño.Ver más fotos de motos.

Si bien el nombre “Bridgestone” se asocia con los neumáticos hoy en día, en la década de 1960, esta empresa japonesa se interesó por las motocicletas, incluida la rara motocicleta Bridgestone 350 GTO 1967.

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Bridgestone era sinónimo de “rendimiento” en los círculos de motocicletas, aunque ese no era realmente el objetivo original de la empresa. Cuando Honda comenzó a tener éxito en los Estados Unidos con scooters de 50 cc, Bridgestone entró en el movimiento con un modelo similar vendido originalmente en las tiendas Sears y Montgomery Wards.

Luego, la compañía se convirtió en motocicletas reales, la primera fue una bicilíndrica de dos tiempos de 175 cc que podría avergonzar a muchos 350. Luego, Bridgestone lanzó su propia 350, que también podría desempolvar motocicletas dos veces más grandes.

Introducido a mediados de la década de 1960, el 350 GTR usó válvulas de disco giratorio con tecnología de carreras de cárter para lograr 40 caballos de fuerza con solo 21 pulgadas cúbicas.

Esto, combinado con un peso ligero y una transmisión de 6 velocidades, permitió al GTR alcanzar una alta velocidad de 13 en el cuarto de milla, mientras que la mayoría de los 650 gemelos británicos corrieron en medio de 14 segundos.

Siguió una versión scrambler del GTR, ganando su estado en carretera / todoterreno con poco más que un tubo de escape elevado, lo que no fue un verdadero obstáculo. Y aunque el nuevo GTO comparte las virtudes del GTR, pocos se han vendido, lo que hace que el modelo presentado aquí sea realmente raro.

Por razones que nunca se explicaron, Bridgestone dejó de fabricar motocicletas repentinamente a fines de la década de 1960.

Otros fabricantes japoneses de motocicletas, que han comprado millones de neumáticos Bridgestone, habrían convencido a la empresa de que sus continuos esfuerzos por fabricar motocicletas de la competencia podrían perjudicar su negocio de neumáticos, mucho más rentable.

Cualquiera sea la razón, Bridgestone se ha retirado del negocio del ciclismo para centrarse en los neumáticos.

Vaya a la página siguiente para ver más fotos de la motocicleta Bridgestone 350 GTO de 1967.

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