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1978 Kawasaki Z1-R y Z1-R TC

1978 Kawasaki Z1-R y Z1-R TC

La Kawasaki Z1-R de 1978 que se muestra aquí fue muyrápido y tenía un turbo aún más rápidocompañero del TC Z1-R. Ver más fotos de motos.

La motocicleta Kawasaki Z1-R de 1978 y la motocicleta Kawasaki Z1-R TC nacieron del éxito de una vieja motocicleta Kawasaki, la Kawsaki Z-1 de 1973.

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El motor Kawasaki Z-1 de cuatro cilindros y 900 cc de 1973 estableció nuevos estándares para el rendimiento de las motocicletas, pero los funcionarios de la compañía discutieron rápidamente la idea de construir una versión “especial” del exitoso modelo.

Como el estilo café-racer estaba de moda en ese momento, se tomó la decisión de crear la variante Kawasaki.

Utilizando los diseños existentes para la próxima Kawasaki KZ1000, se suponía que la motocicleta Kawasaki Z1-R de 1978 era poco más que un ejercicio de estilo.

El tanque de combustible se diseñó utilizando líneas planas en ángulo que fueron imitadas por los paneles laterales triangulares y el guardabarros delantero muy plegado. El carenado de fibra de vidrio siguió su ejemplo y todo el cuerpo se roció con una pintura metálica azul hielo especialmente mezclada que solo se usó en la motocicleta Kawasaki Z1-R de 1978.

El chasis era el mismo que el del Z-1 original de 1973, pero se realizaron varias mejoras para complementar la naturaleza única del Model R.

Su motor de 1.015 cc funcionaba con el primer sistema de colector cuatro en uno instalado de fábrica, mientras que los frenos de disco triple con rotores perforados redefinen la potencia de frenado.

El uso extensivo de fibra de vidrio para los componentes de la carrocería redujo el peso y, combinado con la naturaleza fluida del motor, convirtió a la Kawasaki Z1-R de 1978 en la primera bicicleta de calle del mundo en registrar carreras de menos de 12 segundos en la calificación. -Inicia un cuarto de milla. En definitiva, un ejercicio de estilo.

Para aquellos que aún no están contentos, sin embargo, había un kit de turbocompresor para la bicicleta. A menudo instalado por el distribuidor, este ejemplo equipado se conocía como Kawasaki Z1-R TC.

El turbo aumentó la potencia a un nivel fenomenal para la época y probablemente influyó en los modelos turbo de fábrica de otras compañías japonesas y, en última instancia, en la propia Kawasaki.

Vea más imágenes de la motocicleta Kawasaki Z1-R de 1978 y la motocicleta Kawasaki Z1-R TC en la página siguiente.

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