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1979 Pontiac Firebird Trans Am y décimo aniversario de Trans Am

1979 Pontiac Firebird Trans Am y décimo aniversario de Trans Am

El Pontiac Firebird Trans Am de 1979 venía de serie con un motor Oldsmobile de 185 caballos de fuerza. Ver más Fotos de Pontiac Firebird.

© 2007 Publications International, Ltd.

El Pontiac Firebird Trans Am de 1979 y el Trans Am del décimo aniversario recibieron un espectacular cambio de imagen delantera y trasera. Esto incluyó una apariencia sin rejilla en una nariz alargada flanqueada por cuatro faros rectangulares empotrados. Un marco de uretano contenía los faros empotrados, con ranuras horizontales debajo (en el parachoques).

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En la parte de atrás había una luz trasera de ancho completo, que parecía desaparecer a la luz del día. Se han instalado spoilers delanteros y traseros y los faldones de parachoques más anchos pueden incluir neumáticos más grandes.

Las fórmulas Firebird incluían el V8 V8 de dos cilindros y 301 cid de Pontiac, que desarrollaba 140 caballos de fuerza; Trans Ams usó el Oldsmobile 403, que producía 185 hp. Los Firebirds de nivel inferior podrían tener el Buick V-6, un cuatro cilindros 150PS 301 V-8 o un Chevrolet 305.

Un lote final de V8 de 400 cid, con una potencia de 220 caballos de fuerza, se colocó en los compartimentos del motor del décimo aniversario del Trans Ams, con la designación métrica “6.6 litros”. (La producción se interrumpió en 1978, pero algunos se conservaron para esta edición limitada).

Vestidas con pintura plateada / antracita, paneles de techo sedán plateados y tapicería de cuero plateado a juego, estas ediciones limitadas se vendieron a un precio tan bajo como $ 10,620, el primer Firebird en superar los $ 10,000, pero 7.500 se destinaron a los compradores. Esto se sumó a los 109.609 Trans Am normales, que representan más de la mitad de la producción de Firebird.

El Trans Am del décimo aniversario de 1979 estaba disponible en una pintura plateada especial de dos tonos y tenía ruedas redondas únicas.
El Trans Am del décimo aniversario de 1979 estaba disponible en una pintura plateada especial de dos tonos y tenía ruedas redondas únicas.

© 2007 Publications International, Ltd.

Nunca antes (o desde entonces) tantos Firebirds han entrado en manos de los clientes como en 1979, cuando 211,454 salieron de la línea de montaje.

Pontiac promocionó el Trans Am como “nuestro mejor de la raza”, con o sin una “calcomanía de águila aullante”. Los frenos recibirían más atención a medida que se acercaba la década de 1980 y, por primera vez, los rotores de las cuatro ruedas se volvieron opcionales en Formulas y Trans Ams.

Para obtener más información sobre los muscle cars, consulte:

  • Revisión de Pontiac Firebird en la Guía del consumidor
  • máquinas musculares

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