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1987 Pontiac Firebird Trans Am GTA

1987 Pontiac Firebird Trans Am GTA
El Firebird Trans Am GTA 1987 pasó por muchos cambios de estilo. Ver más fotos de autos deportivos.

© 2007 Publications International, Ltd.

Los entusiastas del alto rendimiento tenían una nueva opción: una versión GTA bestial, si no mala, del Trans Am de larga duración. Además de los elementos de apariencia como un alerón revisado y faldones de balancín, la opción GTA de $ 2,700 incluía el V-8 más grande que se encuentra debajo de las capotas de Firebird a lo largo de los años: 350 cid (5.7 litros), tomado del Corvette, con inyección ajustada en el Puerto.

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Con una potencia de 210 caballos de fuerza a 4000 rpm, el 5.7 entregó un impresionante torque de 315 lb-pie a las ruedas traseras. El motor recibió un enfriador de aceite para aliviar su alta tensión, mientras que el conductor se deslizó en un asiento completamente articulado para aliviar el dolor en viajes largos. También se incluyen: neumáticos P245 / 50VR16 sobre ruedas con radios dorados y diamantados (bucles cruzados), paquete de rendimiento WS6 y frenos de disco en las cuatro ruedas.

Ofrecido solo con una transmisión automática de cuatro velocidades, el motor de 5.7 litros también estaba disponible en los Trans Ams y Formula Firebird regulares, un paquete opcional relanzado esta temporada. Con un costo de $ 1,070, la opción Fórmula para Firebirds de nivel de entrada también incluía neumáticos V-8 carburados, P245 / 50VR 16, suspensión deportiva y alerón trasero. La gran elección del V-8 agregó $ 1,045 al precio de la Fórmula o Trans Am, incluidos los frenos de disco y automáticos obligatorios.

El tren de fuerza estándar de Trans Am consistía en un motor V8 de cinco cilindros, 5.0 litros, 165 caballos de fuerza y ​​cinco velocidades. Opción fija: la versión TPI, ahora disponible con transmisión manual o automática.

El rendimiento obviamente estaba ganando terreno, señalado por el abandono de los motores de cuatro cilindros para los Firebirds y el final de la serie S / E. Por supuesto, las enormes calcomanías del capó habían desaparecido; pero un auto de exhibición real no necesitaba imágenes ardientes para demostrar sus capacidades.

Si desea obtener más información sobre los muscle cars y Firebird, consulte estas páginas:

  • Revisión de Firebird de la guía del consumidor
  • máquinas musculares

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