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1994 BMW R1100RSL

1994 BMW R1100RSL

La BMW R1100RSL 1994 mantuvo elGemelos boxer tradicional. Ver más fotos de motos.

Aunque BMW en ese momento había adoptado motores en línea de tres y cuatro cilindros para sus máquinas más modernas, el tradicional gemelo “boxer” horizontalmente opuesto, que durante mucho tiempo había sido sinónimo del nombre de la empresa, continuó impulsando algunos de sus éxitos. incluida la motocicleta 1994 BMW R1100RSL.

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Sin embargo, esto no significa que el gemelo no se haya modernizado. El suministro de combustible y el convertidor catalítico de tres vías ahora estaban controlados por una microcomputadora a bordo capaz de humillar a muchas PC durante el día.

Se utilizaron cuatro cabezas de válvula en la R1100RSL y cada biela se dividió por la mitad alrededor del cubo principal durante la producción para dejar una “superficie de fractura única” que proporcionó una alineación perfecta en el reensamblaje.

Las ruedas delanteras y traseras han sido tratadas con un sistema de suspensión exclusivo de BMW. El extremo delantero del Telelever consistía en una horquilla telescópica unida a un brazo oscilante que pivotaba fuera del marco y activaba un solo amortiguador de resorte.

El basculante de un lado albergaba el eje de transmisión y estaba controlado por un amortiguador de gas. Y además de los discos triples, estaba disponible un sistema de frenos antibloqueo opcional.

La comodidad del conductor siempre ha sido una prioridad en BMW y aquí también la R1100RSL ha abierto nuevos caminos. Equipado con manillares ajustables, controles manuales, sillín y parabrisas, el RSL se puede personalizar para adaptarse a los gustos personales de casi cualquier ciclista.

Consulte la página siguiente para ver imágenes de la motocicleta BMW R1100RSL 1994.

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