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1998 Harley-Davidson XL-1200C Sportster

1998 Harley-Davidson XL-1200C Sportster
La Harley-Davidson XL-1200C Sportster 1998Custom superó al modelo de tres Sportsterpóngase en fila. Este está vestido con un disfraz de cumpleaños.Ver más fotos de motos.

Al igual que otras Harleys de la alineación de 1998, la Harley-Davidson XL-1200C Sportster 1998 se podría pedir con una pintura y un acabado especiales para conmemorar el 95 aniversario de la compañía.

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El V-twin de la Sportster se mantuvo prácticamente sin cambios hasta 1986. En ese momento, se actualizó con culatas de cilindros de aluminio y elevadores hidráulicos, mejoras que le valieron el mismo título de “Evolución” sobre sus hermanos Big Twin.

Originalmente ofrecido en versiones de 883 y 1100 cc (la primera con la misma cilindrada que la Sportster original en 1957), el motor más grande subió a 1200 cc en 1988, los mismos 74 centímetros cúbicos que la válvula en cabeza antes del Big Twin de 1978.

En 1998, la línea Sportster incluía modelos estándar y variantes Sport y Custom, esta última con una rueda trasera acanalada fundida de 16 pulgadas y una rueda delantera con radios de 21 pulgadas.

Como se ve en esta motocicleta Sportster Harley-Davidson XL-1200C de 1998, Custom también evitó la tradicional cubierta de faro con forma de ceja Sportster en lugar de usar un simple faro cromado con forma de cubo.

Disponible solo como 1200 cc en 1998 (un 883 aparecería más tarde), la Sportster Custom estaba entre los modelos que se podían pedir con el paquete de equipamiento especial del 95 aniversario de Harley-Davidson ese año.

Y como todos los demás modelos de cumpleaños, desde entonces se ha convertido en un artículo de colección popular.

Vaya a la página siguiente para ver más fotos de la motocicleta Harley-Davidson XL-1200C Sportster 1998.

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