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Cómo funcionan los dispositivos de reabastecimiento de combustible en el hogar

Cómo funcionan los dispositivos de reabastecimiento de combustible en el hogar
Satisfacer
  1. Instalación de dispositivos de repostaje domésticos.
  2. Ventajas del dispositivo de repostaje doméstico.
  3. Preocupaciones sobre el dispositivo de suministro doméstico.

Instalación de dispositivos de repostaje domésticos.

Phill es un dispositivo que se monta en la pared de un garaje o garaje y requiere energía de gas natural y servicio eléctrico estándar (240 V CA / 60 HZ). Las HRA deben instalarse de manera profesional y los compradores potenciales deben comunicarse con su compañía de gas local antes de comprar una HRA para asegurarse de que los servicios estén disponibles. Algunas compañías de gas requieren una carta de intención para la instalación. El dispositivo Phill cuesta alrededor de $ 3,500 más $ 1,000-2,000 adicionales para instalar [source: Honda]. Los propietarios también son elegibles para un crédito fiscal federal de $ 1,000, así como descuentos y créditos regionales.

Cuando está en uso, Phill consume alrededor de 800 vatios de electricidad, menos que muchas cafeteras o tostadoras. [source: Natural Fuel Solutions]. Pesa alrededor de 45 libras y mide 30 pulgadas por 14 pulgadas por 14 pulgadas (72 cm por 35,5 cm por 35,5 cm), que es aproximadamente del tamaño de un archivador. A 45 dBA, es más silencioso que una lavadora (60 dBA) o secadora (65 dBA) [source: Noisy Planet]. Usar Phill es simple: tiene botones de “inicio” y “parada”, una manguera y una boquilla. La boquilla hace clic en la abertura del tanque de metano, como si llenara un automóvil viejo con gasolina. Phill se apaga automáticamente cuando el tanque está lleno.

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Si bien repostar con una HRA es conveniente, lleva más tiempo que repostar en una gasolinera pública. Phill es un compresor de gas natural compacto y lento (a diferencia de las estaciones públicas de GNC de suministro rápido), además de ser una bomba. El gas natural en las tuberías residenciales se mantiene a baja presión, aproximadamente 0,25 libras por pulgada cuadrada (psi). Sin embargo, los vehículos propulsados ​​por metano requieren 3600 psi, y la HRA aumenta gradualmente la presión para compensar la diferencia. Los propietarios pueden esperar reponer su metano a un ritmo de 4 horas por cada 80 kilómetros recorridos. [source: Natural Fuel Solutions].

Ventajas del dispositivo de repostaje doméstico.

Tome la carretera en su automóvil de metano y es posible que no tenga suerte.

iStockphoto.com/beklaus

Los automóviles que funcionan con GNC tienen un alcance máximo de aproximadamente 273 km antes de necesitar repostar, lo que significa el número limitado de estaciones de servicio de GNC en los Estados Unidos: alrededor de 1.600 estaciones, y todas ellas no están abiertas al público. – difícil de confiar. Algunas áreas están mejor servidas que otras, como California, Utah y Nueva York, pero adéntrese en el corazón del país y corra el riesgo de perder la suerte.

Con Phill instalado en casa, el propietario de un automóvil que funciona con metano puede esperar ahorrar dinero en el tanque y ayudar a reducir las emisiones de gases de efecto invernadero, sin tener que hacer cola para repostar. El metano se vende a unos 50 centavos el galón menos que la gasolina en una gasolinera pública. Con una HRA, los propietarios ahorran aún más: al conectarse directamente a la línea de gas natural residencial, el metano generalmente cuesta alrededor de $ 1 por galón (por supuesto, los costos dependen de los precios de la compañía local de gas natural).

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Phill también fue hecho para durar. Prácticamente no necesita mantenimiento y tiene una capacidad aproximada de 6.000 horas de funcionamiento, tras las cuales se puede reacondicionar hasta tres veces (para una vida útil total de 24.000 horas de uso).

Y aunque esto no acaba con nuestra dependencia de los combustibles fósiles, el reabastecimiento de combustible con GNC ofrece emisiones más bajas que la gasolina. Según la Agencia de Protección Ambiental de Estados Unidos (EPA), los vehículos propulsados ​​por metano reducen las emisiones de monóxido de carbono en un 90-97%, las emisiones de óxido nítrico en un 35-60% y las emisiones de dióxido de carbono en un 25%. Dióxido de carbono en comparación con vehículos de gasolina convencionales. . También generan menos contaminación del aire porque producen menos emisiones tóxicas, que incluyen poca o ninguna materia particulada. [source: NaturalGas.org].

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Preocupaciones sobre el dispositivo de suministro doméstico.

Si bien el metano puede ser más seguro para el medio ambiente que la gasolina, ¿es realmente seguro instalar una HRA en su hogar? Realmente no es diferente a vivir con otros electrodomésticos de gas natural, como un calentador de agua o una secadora. Phill fue diseñado con un sensor incorporado que apaga el sistema si detecta un mal funcionamiento, como una fuga de metano o una mala conexión. La instalación profesional debe cumplir con todas las regulaciones de construcción aplicables, incluida la ventilación de las unidades interiores hacia el exterior.

En un estudio realizado por el Laboratorio Nacional de Energía Renovable (NREL), se encontró que, aunque los nuevos propietarios eran más propensos (intencionalmente o no) a hacer un mal uso de su HRA en el primer año de instalación, el uso general del dispositivo es seguro: usted está 10 años más de probabilidades de ser alcanzado por un rayo que de sufrir un incidente de seguridad como resultado del uso normal de Phill [source: National Renewable Energy Laboratory].

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Además de los problemas de seguridad, la infraestructura también es un problema para las HRA. El metano generalmente se transporta a través de una red de tuberías, no por camión o tren. La infraestructura de distribución, independientemente de si hay o no combustible disponible en el lugar donde vive, juega un papel importante en el éxito o no del metano. Incluso si los consumidores quieren coches más limpios, no tienen fácil acceso al combustible, no se lo llevarán a casa. E incluso si vive en una infraestructura adecuada, algunos proveedores de gas natural imponen restricciones a las instalaciones, por lo que si bien este es un paso hacia un transporte más respetuoso con el medio ambiente, asegúrese de hacer su tarea antes de llevarse a Phill a casa.

Phill se conecta a un vehículo de gas natural Honda Civic durante una demostración.  Vea más fotografías de las ciencias verdes.

Phill se conecta a un vehículo de gas natural Honda Civic durante una demostración. Vea más fotografías de las ciencias verdes.

Imágenes de David McNew / Getty

Probablemente, si ha conducido un autobús recientemente, ha conducido un vehículo con metano (GNC). Los GNC no funcionan con el mismo combustible que obtiene en su estación de servicio local. En cambio, funcionan con gas natural comprimido (GNC) o, a veces, gas natural licuado (GNL), o una mezcla de hidrógeno y GNC (HCNG).

El metano es principalmente metano (CH4), no es aceite (como gasolina y diésel) y es más barato que el aceite y el hidrógeno. Aunque sigue siendo un gas de efecto invernadero (es un combustible fósil que emite carbono), se considera más limpio que el petróleo: el gas natural emite entre un 30 y un 40% menos de emisiones de gases de efecto invernadero que la gasolina. [source: FuelEconomy.gov].

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En la actualidad, más de 8,7 millones de vehículos propulsados ​​por metano se utilizan en todo el mundo. En los Estados Unidos, sin embargo, las cifras son bajas. Los estadounidenses generalmente usan gas natural para generar electricidad y calor. Aunque la familia estadounidense promedio posee 2.2 automóviles, solo hay alrededor de 150,000 vehículos propulsados ​​por metano en el país y una pequeña fracción de ellos son automóviles. privado (la mayoría son vehículos de flota como autobuses, taxis, camiones de reparto y vehículos municipales) [sources: CNGnow and Mirhaydari]. Las emisiones de metano representan menos del 95% de los vehículos de gasolina o diésel [source: Natural Fuels Solutions].

Si bien varios fabricantes de automóviles ofrecen gamas de vehículos propulsados ​​por metano para uso de flotas (por ejemplo, Ford fabrica Crown Victoria propulsado por metano para taxis) y el mercado global favorece el metano, los consumidores estadounidenses tienen pocas opciones al considerar un pasajero propulsado por metano. auto. Puede gastar entre $ 2,000 y $ 4,000 para convertir su automóvil de gasolina en metano o considerar comprar el Honda Civic GX con metano. Para complementar el Civic GX, American Honda Motor también comenzó a vender un dispositivo de repostaje doméstico (HRA) llamado Phill. Phill fue diseñado para uso doméstico en entornos residenciales, dentro de un garaje o al aire libre, para un repostaje conveniente en un mercado con estaciones de servicio limitadas.

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