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¿Qué es un vuelo fantasma?

¿Qué es un vuelo fantasma?

“Vuelo fantasma” es un término que se refiere a la política de despegue y aterrizaje de “usar o perder”, en la que las aerolíneas tienen que cumplir con sus franjas horarias el 80% del tiempo o perder ese tiempo con un competidor. no. . Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0)

“Vuelo fantasma” puede parecer el título de la película de terror más candente de este año, pero en realidad es un dilema real en el centro de un declive masivo en los viajes aéreos globales.

Un vuelo fantasma es esencialmente una ruta planificada que una aerolínea sigue siguiendo, incluso si tiene pocos o ningún pasajero a bordo. El término se originó en Europa, donde las aerolíneas se ven obligadas a seguir operando sus rutas, incluso sin pasajeros a bordo, para mantener sus slots en los aeropuertos. Existen regulaciones similares aplicadas por la Administración Federal de Aviación (FAA) en los Estados Unidos.

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La Comisión Europea, un organismo regulador que administra las políticas diarias de la Unión Europea, también regula la capacidad de los aeropuertos para obligar a las aerolíneas a adherirse a una política de despegue y aterrizaje de “usar o perder”. Qué aerolíneas tienen que cumplir con sus slots el 80% del tiempo o perder ese tiempo con un competidor. Los viajes aéreos ya contribuyen con al menos el 2,5% de las emisiones globales de carbono, escribe Vice, y los vuelos fantasma queman alrededor de 19 litros de combustible por milla, emitiendo media tonelada (0,45 toneladas métricas). Dióxido de carbono para cada asiento, incluso si el asiento está vacío, señala el New York Post.

Después de las preocupaciones generalizadas sobre las pérdidas financieras de las aerolíneas y el impacto de las emisiones en el clima, la Comisión Europea suspendió temporalmente lo que se convirtió en la regla del “vuelo fantasma” el 10 de marzo de 2020. Asimismo, la FAA suspendió la obligación de las aerolíneas de usar sus slots en un 80%. del tiempo en los aeropuertos de EE. UU.

El cambio no carece de precedentes. Una derogación similar de la regla de vuelo fantasma ocurrió después de los ataques terroristas del 11 de septiembre de 2001 en los Estados Unidos. La regla también se suspendió temporalmente durante un brote de SARS en 2003 y, a veces, durante la crisis financiera de 2008.

Sin embargo, el cambio actual se produce en un momento en que la Asociación de Transporte Aéreo advierte que las aerolíneas comerciales mundiales podrían sufrir pérdidas por más de 113.000 millones de dólares debido a la caída de los viajes aéreos en 2020. United Airlines, por ejemplo, informó en marzo de 2020 que vio una caída del 70% en los boletos domésticos y planes para cancelar vuelos en los próximos meses.

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