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¿Qué está pasando en la misteriosa isla de Zug en Detroit?

¿Qué está pasando en la misteriosa isla de Zug en Detroit?

Vista aérea de la isla de Zug de Google Maps Imagen © 2018 Google, Datos de mapas © 2018 Google

Según las teorías de la conspiración, es posible que Windsor Hum no tenga las piernas, digamos, del asesino en la colina cubierta de hierba. Pero, como toda buena teoría, es un hijo de puta persistente.

Debe estar familiarizado con el paisaje aquí: un ruido extraño, en algún lugar entre el golpe de una ventana baja y un ruido profundo y sordo, perturba a los residentes de la ciudad de Windsor, Ontario, Canadá, al otro lado del río. Detroit de Detroit. .

Después de una investigación en 2013, los científicos de la Universidad de Windsor identificaron la fuente de todo este ruido.

Isla Zug.

Si no es un nombre aterrador que parece destinado a tales ministerios, nada lo es.

La isla de Zug es un páramo fuertemente custodiado, respirando humo y vapor, respirando fuego río abajo de Detroit. Según la mayoría de los testimonios y fotos en línea, se ve exactamente como usted pensaría que sería una planta de acero en el río Estigia. Es Hades, en Estados Unidos, operado por US Steel.

“Es bien sabido que la isla es un peligro ambiental y lo ha sido durante décadas”, dijo Gregory A. Fournier, un autor que creció en Ypsilanti, Michigan, 30 millas (48 kilómetros) al oeste de la isla de Zug. “Pero el área está parcialmente limpia y algunas de las industrias que se ocupan de productos químicos y demás han sido cerradas y retiradas de allí. Por lo tanto, no hay tanta contaminación evidente como antes”.

Fournier pasó algún tiempo trabajando en la isla de Zug a fines de la década de 1960, quitando carbón y realizando otros trabajos pesados. Años más tarde, Fournier escribió “Zug Island: A Detroit Riot Novel”, en torno a los disturbios raciales de la época en Detroit.

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Los orígenes de la isla de Zug

Mapa de la zona del río Detroit

Un mapa de la región del río Detroit, donde se encuentra la isla de Zug

Enciclopedia británica / UIG a través de Getty Images)

La isla era originalmente un pantano, explica Fournier en su blog, que solía ser el futuro hogar de una gran mansión de Samuel Zug, un contador y fabricante de muebles que luego invirtió en bienes raíces y se mudó a la política. (La isla, de hecho, no era originalmente una isla, sino más bien una península. A fines de la década de 1880, Zug tenía un canal de 60 pies o 18 metros de ancho que atravesaba el lado sur de la propiedad, conectando el río Vermelho con Rio Detroit., Creando la isla.)

Zug y su esposa renunciaron a la idea de construir, escribe Fournier, diciendo que “las marismas y la fuente natural de azufre allí resultaron ser muy difíciles para ellos”. Zug murió poco después y la familia Zug vendió la nueva isla a los industriales, quienes la llenaron y la utilizaron como vertedero hasta que la industria del acero se desarrolló allí a principios del siglo XX.

Desde entonces, ha sido un lugar de industria pesada, que a veces contamina el aire y el agua a su alrededor hasta el punto de dar lugar a juicios. Más recientemente, en 2016, US Steel pagó una multa de 2,2 millones de dólares cuando la empresa terminó en respuesta a una demanda que alegaba que violó la Ley de Aire Limpio.

Al sur de la isla de Zug se encuentra la ciudad de River Rouge, que alberga alrededor de 52 sitios de industria pesada en un radio de 3 millas. Veintidós de estos sitios producen más de 25,000 libras o procesan más de 10,000 libras (22,046 kg) de desechos químicos tóxicos, según un artículo del Medical Daily.

Delray, el distrito al norte de la isla de Zug, tenía una población de aproximadamente 23.000 habitantes en el censo de 1930, escribe la Cooperativa de Periodismo de Detroit. Solo quedan unos pocos miles, víctimas tanto de la contaminación industrial que la azota desde hace más de un siglo, como de la necesidad de un nuevo puente que sirva como otro vínculo entre Canadá y Estados Unidos.

“A medida que la industria se concentraba aquí, también lo estaba la contaminación. La vida silvestre a lo largo de la costa ha muerto. Los árboles de River Road dejaron de producir hojas en la primavera. El polvo de las fábricas soplaba del cielo por la noche, dejando una fina película en casas y coches ”. dijo un artículo en el Detroit Metro Times en 2009.

Remolcadores en el río Detroit

Los remolcadores se alinean a lo largo del río Detroit. El puente de la isla de Zug se puede ver en la parte inferior de esta foto de 2009.

Arthur Samuels Sr. / Flickr (CC BY-ND 2.0)

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Ahora viene la contaminación acústica

La sola idea de que hay una conspiración detrás de Humus (el rumor se informó por primera vez en 2010 o 2011) ha dado lugar a algunas buenas “noticias falsas”, como dirían algunos. Un programa en Syfy pasó más de una hora examinando el Windsor Hum y determinando si el Programa de Investigación de Auroras Activas de Alta Frecuencia (HAARP), un antiguo programa de la Fuerza Aérea de EE. UU., Ahora administrado por la Universidad de Alaska Fairbanks, que contiene “El Mejor Rendimiento del Mundo Transmisor de alta potencia y alta frecuencia para estudiar la ionosfera “- tiene algo que ver con el ruido.

HAARP se encuentra en Gakona, Alaska, a 5.887 kilómetros de distancia. Pero.

El director Adam Makarenko ha estado masticando una película de financiación colectiva durante años, el título provisional “La isla Zug, la historia de Windsor Hum”, y promete, por correo electrónico, que “se revelará mucho”.

Sin embargo, el punto es que en la isla de Zug hay una enorme planta de acero con muchas máquinas pesadas. Toneladas de máquinas, que a veces funcionan día y noche. Triturar y quemar y … hacer acero. ¿Quizás toda esta maquinaria pesada tenga algo que ver con eso?

Esto es lo que pensaban estos científicos. Según el informe, escrito por Colin Novak, profesor del Departamento de Ingeniería Mecánica, Automotriz y de Materiales de la Universidad de Windsor:

… [T]La conclusión es que Windsor Hum existe y tiene características cualitativas y cuantitativas que sugieren que la fuente probable de Hum proviene de las operaciones de altos hornos en la isla de Zug. También se concluye que el tinnitus es audible desde una parte concentrada de la comunidad de West Windsor y otras áreas residenciales cercanas. Los hallazgos se ven reforzados por la naturaleza periódica del ruido del tinnitus, que fue observado y medido por los investigadores y coincide con las operaciones irregulares observadas relacionadas con las operaciones de acero en la isla de Zug.

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Problemas reales, gente real

Dejando a un lado las teorías de la conspiración, lo que muchos pierden de vista es que, a través de todo el humo y el ruido literal, el rumor es real. Y tiene un efecto real en las personas.

“Imagínese”, dice Brian Masse, un parlamentario canadiense que representa a Windsor. “Si estás en tu apartamento, o si estás en tu casa, y tu vecino tiene un estéreo portátil para reproducir algún tipo de música que no te gusta con regularidad, y sucede indiscriminadamente, y sucede a la vez cuando está tratando de disfrutar de su privacidad, o entretener o recibir gente, o tratar de dormir bien por la noche para prepararse para su trabajo al día siguiente. Ese tipo de incertidumbre es en sí mismo una amenaza, sin mencionar el negocio en sí. . “

Masse está muy apegado a las relaciones entre Canadá y Estados Unidos. Fue vicepresidente del Grupo Interparlamentario Canadá-Estados Unidos durante 12 años y copresidente del comité de fronteras de todos los partidos. Es un gran fanático del comercio entre Canadá y Estados Unidos. Tiene un boleto de temporada para los Detroit Lions.

Cubre ambos lados de un problema que (probablemente) comienza en los Estados Unidos, pero que afecta profundamente a las personas de su lado de la frontera.

“Creo que el primer paso es asegurarnos de que conocemos exactamente toda la ciencia y comprender de dónde vino el problema y cómo se creó, y trabajar a partir de ahí”, dice Masse. “No creo que nadie esté sugiriendo que cerremos en los Estados Unidos. Acero en cualquier capacidad. Venimos del principal sector de fabricación automotriz de Canadá. Entendemos los desafíos de vivir en un área industrial, cerca de áreas residenciales, etc. Preferimos un enfoque práctico, pero no se puede llegar allí cuando alguien pone la cabeza bajo la arena sobre el tema y trata de ignorarlo.

“Cuanto más fuertes seamos juntos, mejor. No creo que esto se pueda lograr ignorándonos unos a otros”.

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