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1936 Cord 810 convertible

1936 Cord 810 convertible
El cordón convertible de 1936 se adelantó a su tiempoen su apariencia y funcionamiento. Saber mas imagenes de coches antiguos.

El Cord 810 Cabriolet de 1936 fue decididamente radical. Fue radical porque representó una clara ruptura con las nociones anteriores sobre la apariencia y el funcionamiento de un automóvil. Por extremo que sea, sorprende recordar que Cordão comenzó su vida como un esfuerzo consciente por encontrarse en medio del camino.

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De hecho, el rango medio es más así, ya que Erret Lobban Cord quería alinear un automóvil que se colocaría en algún lugar entre Auburn y Duesenberg Heights.

El cable de 1936 fue una obra maestra de estilo: limpio, elegante y atrevido.
El cable de 1936 fue un estiloobra maestra: limpia, elegante y atrevida.

El coche que acabó ocupando ese espacio en el imperio ACD llevaría el nombre del presidente de la empresa: Cord. El primer vehículo en llevar este apodo fue el L-29. Introducido a principios de la caída de la bolsa de valores de 1929, era mecánicamente innovador, con un estilo majestuoso y lamentablemente desnutrido. Después de la producción de aproximadamente 4.429 unidades, el montaje del L-29 se interrumpió el 31 de diciembre de 1931, y el nombre Cord se suspendió temporalmente.

La etiqueta reapareció en 1936, en un automóvil inicialmente concebido como Junior de Duesenberg. La nueva línea Cord era simplemente diferente a todo lo que nadie había visto antes. El punto focal obvio era el estilo: extraordinariamente limpio, elegante y atrevido, desde los faros ocultos y los guardabarros del pontón en la parte delantera hasta la cola ligeramente cónica.

El estilo elegante del cable ha resistido el paso del tiempo y sigue siendo tan popular hoy como lo era en 1936.
El elegante estilo de cordón ha resistido la prueba del tiempo.y sigue siendo tan popular hoy como lo era en 1936.

Para colmo, era la marca registrada “nariz de ataúd”, una capucha de estilo deco con aberturas envolventes que se convirtió en la marca visual perdurable del estilo clásico de Corde.

Debajo de la suave piel había un marco varios pasos más allá del de la L-29. Incluso con tracción delantera, los autos de la serie Cord 810 eran más cortos, más livianos, más equilibrados y más poderosos que sus predecesores, con refinamientos nacidos de las fallas del L-29.

El cable de 1936 se avanzó tanto mecánica como estéticamente.
También se anticipó el cordón de 1936tanto mecánica como estéticamente.

La gama completa de 1936 incluía los sedán de cuatro puertas Westchester y Beverly, el Phaeton descapotable de cuatro plazas y el cupé deportivo convertible de dos plazas, todos con una distancia entre ejes de 125 pulgadas.

Las cuerdas habrían brillado intensamente, pero brevemente. La falta de desarrollo debido a la falta de fondos para problemas mecánicos y el estilo de vanguardia y la innovación fueron inadecuados para el conservadurismo de los “tiempos difíciles”, especialmente en un automóvil de alta gama. Cuando las frágiles finanzas de la empresa finalmente cedieron, Cord siguió a sus colegas Auburn y Duesenberg al olvido automotriz en 1937.

El cordón de 1936 se adelantó literalmente a su tiempo.  Realmente no se adaptó a las dificultades de la época y quedó fuera de circulación en 1937.
El cable de 1936 literalmente era Adelantado a tu tiempo.Realmente no coincidió con las dificultades del día.y quedó fuera de circulación en 1937.

Pero el clima era bueno para Cord, si las condiciones del mercado no lo eran. El espejo de la historia refleja un automóvil mecánicamente adelantado a su tiempo, con un estilo que ha demostrado ser simplemente atemporal. John Kepich de Fort Myers, Florida. Es dueño de este elegante 810.

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