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1954 Chrysler GS-1 Coupe especial

1954 Chrysler GS-1 Coupe especial
Se cree que solo una docena de Thomas Specials y nueve GS-1 sonincluyendo este 1954 Chrysler GS-1 Coupe Especial fueron producidos.Saber mas foto de coche chrysler.

El Chrysler GS-1 Special Coupe de 1954 fue un diseño inspirador que se liberó de la fría y dura realidad de la capacidad de fabricación y la economía de fabricación. Para todos los propósitos “prácticos”, el GS Special ha sido modificado, pero no irreconocible, modelo del auto de exhibición de Virgil Exner en una edición limitada del Grand Tourer.

Poco después de que Exner se uniera a Chrysler Corporation, comenzó una serie de proyectos de autos de ensueño, cuyas partes terminarían en autos de producción. Estas provocativas ofertas especiales se elaboraron a mano en las tiendas de Torino, Italia, en Carrozzeria Ghia.

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Entre ellos, el Chrysler Special de 1952 presentaba guardabarros delanteros y traseros en forma de pala; aberturas para ruedas redondas; un “invernadero” bajo y ligero; y los faros que sobresalen a cada lado de una rejilla trapezoidal.

Se construyó una versión modificada de este automóvil del Salón del Automóvil de París para CB Thomas, presidente de las operaciones de exportación de Chrysler, en 1953, y este llamado “Thomas Special” dio lugar a la idea de “un automóvil de producción limitada”. El proyecto esencial se mantendría y Ghia construiría los coches.

El GS Specials fue construido sobre una distancia entre ejes de 125.5 pulgadas New Yorker. Un Chrysler 331-cid V-8 de “media cabeza” acoplado a la nueva transmisión automática de dos velocidades PowerFlite formó el tren motriz.

El Chrysler Parts Bin de 1954 también se utilizó para elementos como parachoques, luces traseras, volante e indicadores principales. En los coches se utilizaron llantas de radios accesorios Chrysler, que el distribuidor francés de la empresa vendió exclusivamente en Europa.

A menudo se citaba una producción de 400 para el GS-1. Pero John White, en la colección Ramshead Automobile del automóvil que se muestra aquí, dice que una nueva investigación sugiere que quizás solo se hayan producido una docena de Thomas Specials y nueve GS-1.

El automóvil que se muestra aquí vino de Francia a Estados Unidos a mediados de la década de 1980. Finalmente fue comprado por Michael Pomerance, quien lo restauró. The White Collection de Sacramento, California, adquirió el GS-1 en 2002. Se presentó en el Pebble Beach Concours d’Elegance en 1995 y 2005.

Para obtener más información sobre los coches, consulte:

  • Autos clásicos
  • Máquinas musculares
  • Coches deportivos
  • Guía para el consumidor de New Car Finder
  • Guía del consumidor Búsqueda de autos usados

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