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1957 Chevrolet Dos-Diez

1957 Chevrolet Dos-Diez
El Chevrolet Two-Ten Townsman de 1957 fueun bestseller del año.

Aunque las camionetas han estado en la escena estadounidense, pocos de sus nombres resisten la prueba del tiempo y la memoria, como el Chevrolet Two-Ten Townsman de 1957. Una rara excepción es el Chevrolet Nomad de 1955-1957, adornado con acabados. Línea de techo de dos puertas. Sin embargo, ¿quién recuerda fácilmente a Handyman, Beauville o Townsman, todos vendidos en las mismas salas de exhibición que Nomad?

David Ertel hizo su parte para aumentar la visibilidad de estas insignias olvidadas. En 1977, a la tierna edad de 14 años, compró un Two-Ten Townsman de 1957 a su propietario original. Trece años después, David, de Englewood, Florida, llevó a cabo una restauración sin marco de cuatro años que resultó en el galardonado Antique Automobile Club of America que se ve aquí.

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En el período 1955-1957, Townsman era el nombre de Chevrolet para una camioneta de cuatro puertas y seis pasajeros. (El cuatro plazas y nueve plazas fue apodado Beauville, y Handyman era el apodo de los humildes vagones de dos puertas y seis pasajeros que no eran nómadas). Había un Townsman en la mejor serie de Bel Air y en el nivel medio. Llega al dos diez. Este último resultó ser el automóvil Chevy más popular del año, con 127.803 producidos.

Aunque la placa exterior y el tablero de instrumentos son completamente nuevos, la carrocería y el chasis con distancia entre ejes de 115 pulgadas han cambiado poco desde 1955. En apariencia, la decoración interior de los vagones Two-Ten coincidía con la de otros sedanes comparables.

Sin embargo, en los casos en que los automóviles estaban cubiertos con tela y vinilo, los asientos del automóvil solo estaban cubiertos con vinilo. Las combinaciones de colores de los coches fueron marfil y antracita, verde bicolor o beige y cobre. El linóleo acanalado cubría el cubo de carga.

El precio base de un Two-Ten Townsman de 1957 era de $ 2,456, con el motor estándar de seis cilindros y la transmisión manual de tres velocidades. Este total comenzó a aumentar con el motor V8 de 283 cc y la transmisión automática Powerglide de dos velocidades en el automóvil del Sr. Ertel.

Con su carburador de dos cilindros y una relación de compresión de 8.5: 1, este molino de “bloque pequeño” recientemente ampliado producía 185 hp, pero hasta 283 hp estaba disponible con inyección de combustible opcional. La dirección asistida, la radio AM y pintura Sierra Gold y Adobe Beige son otras características a un costo adicional que ayudan a que este Townsman sea memorable.

Para obtener más información sobre los coches, consulte:

  • Autos clásicos
  • Máquinas musculares
  • Coches deportivos
  • Guía para el consumidor de New Car Finder
  • Guía del consumidor Búsqueda de autos usados

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