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8 limones automotrices

8 limones automotrices
Contenido
  1. Edsel 1958-1960
  2. Plymouth y Dodge 1962
  3. 1975-1980 Marcapasos AMC
  4. 1981-1982 DeLorean DMC-12
  5. 1986-1991 Yugo GV
  6. 1996-1998 Suzuki X-90
  7. 1996-2003 de General Motors EV1
  8. Pontiac Aztek 2001-2005

1. 1958-1960 Edsel

Quizás la falla automotriz más famosa, el Edsel, no fue exactamente un mal auto. Técnicamente hablando, estaba en consonancia con la mayoría de las otras marcas de finales de la década de 1950. Desafortunadamente, su amplia rejilla vertical en la parte superior y estrecha en la parte inferior parecía un collar utilizado para atar caballos de trabajo, lo que le daba un aspecto controvertido.

También tuvo la desgracia de llegar al mercado en septiembre de 1957, cuando se estaba gestando una recesión económica que redujo las ventas de automóviles medianos. Además, la promoción del Edsel daba la impresión de que el coche revolucionaría la industria cuando, mecánicamente, no se diferenciaba mucho de otros Ford y Mercury. Ford terminó la producción de Edsels en noviembre de 1959.

Corte comercial

2. 1962 Plymouth y Dodge

Aproximadamente 15 años antes de que la “reducción de personal” se pusiera de moda en Detroit, Chrysler lo probó en sus dos marcas más baratas. Desafortunadamente, seguía siendo la era de “cuanto más grande es mejor”.

El gerente de Chrysler, William Newberg, creyó erróneamente que Chevrolet estaba a punto de reducir su tamaño para 1962 y ordenó al estilista principal Virgil Exner que redujera el tamaño del Plymouth y Dodge de 1962 en desarrollo. Sin embargo, al reducirlos en comparación con los autos más grandes, tendrían que arruinar sus proporciones, y Exner fue despedido cuando los autos se descompusieron.

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3. 1975-1980 AMC Pacer

Si este compacto de la era del club hubiera venido con el motor rotativo suave y liviano diseñado por GM, tal vez el estilo del sedán Pacer se hubiera visto adecuadamente aventurero. Pero con un tren de fuerza convencional, el Pacer era simplemente extraño. “El primer automóvil pequeño y ancho de Estados Unidos” funciona con un motor de seis cilindros, y brevemente un V8, después de que GM canceló su programa de rotación cuando el motor no cumplió con sus objetivos de emisiones y consumo.

Era espacioso por dentro, pero con su cuerpo redondeado, ventanas grandes, puerta trasera y sin maletero visible, el Pacer parecía una “pecera sobre ruedas”, lo que lo convirtió en el blanco de muchas bromas.

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4. 1981-1982 DeLorean DMC-12

Cuando el extravagante John Z. DeLorean dejó General Motors en 1973, lo hizo con la intención de iniciar un negocio para construir un automóvil deportivo “ético”. Terminó con un atrezzo cinematográfico y un mundo de problemas financieros. El coche era famoso por su carrocería de acero inoxidable y sus puertas de ala de gaviota, con bisagras en la parte superior en lugar de en los laterales, que parecían una gaviota volando abierta.

cinéfilos recuerdan De vuelta para el futuro. Pero el control de calidad deficiente y el rendimiento deficiente de su motor V6 suministrado por Renault empañaron rápidamente su imagen sexy.

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En la página siguiente, nuestra lista de limones automotrices continúa con Yugo.

5. 1986-1991 Yugo GV

El Yugo provenía de una fábrica que había estado produciendo autos basados ​​en Fiat desde 1954. El GV, que llegó a los Estados Unidos a mediados de 1985, fue anunciado como el auto más barato del mercado con un precio inicial de $ 3. $ 990. a $ 5,340 por un Chevrolet. Chevette, el precio inicial más bajo para un automóvil nacional.

Pronto, los propietarios entendieron por qué: bajo consumo de energía, mala calidad y confiabilidad, y terrible resistencia a los golpes. El pequeño sedán fue acompañado más tarde por un convertible, pero el fracaso en Estados Unidos y la guerra civil en una Yugoslavia en ruinas terminaron con las cosas.

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6. 1996-1998 Suzuki X-90

Este pequeño automóvil biplaza intentó convertir al Suzuki Sidekick en un automóvil deportivo. Pero el X-90 se habría sentido más como en casa en un circo, provocando un flujo constante de payasos.

El SUV compacto tenía una distancia entre ejes corta de 86,6 pulgadas y un motor de cuatro cilindros de 95 caballos de fuerza. Ruidoso a velocidades de autopista, el X-90 también tenía un paseo inflable, espacio de carga mínimo y pequeños botones de radio que eran casi imposibles de usar en la oscuridad.

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7. 1996-2003 General Motors EV1

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Después de que las discusiones sobre alternativas al motor de combustión interna a base de aceite comenzaran a ganar terreno en la década de 1980, General Motors se embarcó en una búsqueda de tecnología eléctrica. El EV1 fue el resultado y fue alquilado a algunos distribuidores de Saturn.

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Sin embargo, era un subcompacto biplaza con un precio de automóvil de lujo y tenía una autonomía limitada antes de tener que facturar. (El alcance estaba severamente limitado en climas más fríos, lo que hizo que el EV1 fuera aún más impráctico en estas áreas). Algunos inquilinos querían comprar sus EV1, pero GM, preocupado por problemas de responsabilidad futura, no estaba dispuesto a venderlos.

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8. Pontiac Aztek 2001-2005

Fue el primer intento de Pontiac en un vehículo “crossover”, una mezcla de automóviles y SUV que constituyó un nuevo segmento de mercado a principios del siglo XXI. Derivado de la plataforma de monovolumen Montana de Pontiac, el Aztek sufría de un estilo angular inconsistente que fue muy criticado.

Visto desde atrás, parecía alto, estrecho y desagradable. La capacidad todoterreno estaba limitada en los modelos con tracción en las cuatro ruedas y faltaban los materiales y acabados interiores.

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Para obtener más listados excelentes, consulte los enlaces en la página siguiente.

ESCRITORES EN COLABORACIÓN:

Helen Davies, Marjorie Dorfman, Mary Fons, Deborah Hawkins, Martin Hintz, Linnea Lundgren, David Priess, Julia Clark Robinson, Paul Seaburn, Heidi Stevens y Steve Theunissen

La mala calidad de DeLoreanempañó su imagen sexy.

Los fabricantes de automóviles se esfuerzan por lograr la excelencia en cada automóvil nuevo que lanzan, pero a veces las cosas no salen según lo planeado. A continuación se muestra una muestra de automóviles con la marca “limones”.

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