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Blackbird Lockheed SR-71

Blackbird Lockheed SR-71
El Lockheed SR-71 Blackbird (llamado así por su pintura negra resistente al calor) voló por primera vez en 1964 y desde entonces sigue siendo el avión más rápido del mundo. El ala interior del fuselaje y los tanques superiores transportan 80.000 libras de combustible especial sobrecalentado. Saber mas imagenes de aviones militares.

Todas las imágenes © HowStuffWorks o sus respectivos propietarios de derechos de autor.

Pocos sistemas de armas han entrado alguna vez en la arena militar con una superioridad cegadora como el Lockheed SR-71 Blackbird. Ningún sistema de armas ha mantenido el mismo grado de superioridad durante un período de cuatro décadas. Hoy en día, el Blackbird sigue siendo el avión de reconocimiento más rápido, más grande y más eficiente de la historia, aunque las consideraciones presupuestarias lo han llevado a retirarse del servicio activo.

Al igual que el U-2, un producto del centro de I + D de alto secreto Skunk Works del gobierno de EE. UU., El Lockheed SR-71 Blackbird es una expresión perfecta del genio de Kelly Johnson y su liderazgo en un brillante equipo de menos de 200 ingenieros.

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El USAF SR-71 fue un desarrollo biplaza del anterior avión A-12 utilizado por la Agencia Central de Inteligencia. El Lockheed SR-71 Blackbird voló por primera vez el 22 de diciembre de 1964 y, en diciembre de 1967, los 31 Blackbirds fueron entregados a la USAF.

El Blackbird fue un milagro de diseño y fabricación, ya que su desempeño (velocidad de Mach 3.2, más de 90,000 pies sobre el nivel del mar, alcance de 4,000 millas) tuvo que superar no solo la barrera del sonido, sino también la pared térmica. La temperatura de la superficie de la aeronave superó los 1.050 grados Fahrenheit. Se tuvieron que desarrollar combustibles especiales, fluidos hidráulicos, electrónica y vidrio para igualar la resistencia de la estructura de titanio de la aeronave.

Un Lockheed SR-71 Blackbird, pilotado invariablemente por una tripulación altamente cualificada, se ha convertido en un avión de reconocimiento invulnerable e invaluable. A diferencia de los satélites de órbita fija, el SR-71 se puede implementar en cualquier parte del mundo en solo unas pocas horas.

La utilidad del Lockheed SR-71 Blackbird fue más allá de las aplicaciones militares para funciones diplomáticas. Durante la Guerra de Yom Kippur en el Medio Oriente en 1973, las fotos de reconocimiento tomadas por el SR-71 determinaron las posiciones de las fuerzas israelíes que avanzaban y se utilizaron en negociaciones de paz posteriores. Y como ayuda para la investigación, el SR-71 tiene pocos iguales; aunque oficialmente retirado, Blackbirds ocasionalmente habría volado – “extraoficialmente” – en la investigación de la NASA.

Los Blackbirds establecieron varios récords de velocidad y altitud, el último de los cuales fue un récord de velocidad transcontinental de menos de 68 minutos, en el vuelo de entrega de un SR-71 retirado en el Museo Nacional del Aire y el Espacio en Washington, DC.

Para obtener más información sobre aviones, consulte:

  • Aviones Clásicos
  • Operaciones de aeronaves //]>]>

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