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Boeing 707

Boeing 707
Aproximadamente 20 años después de su introducción, el Boeing 707 se ha convertido en un convertible de larga distancia, capaz de transportar pasajeros y carga importante en un solo viaje. La Fuerza Aérea de EE. UU. Utiliza 707 variantes como transportes VIP. Saber mas imagenes de aviones clasicos.

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El Boeing 707 de rango medio voló por primera vez el 20 de diciembre de 1957. El avión era único, e importante, en el sentido de que podía transportar una carga completa de pasajeros sin tanques de combustible llenos al comienzo del vuelo.

Después de la Segunda Guerra Mundial, la compañía Boeing tenía buenos ingenieros y buenos empresarios y quería recuperar una posición de liderazgo en la industria de la aviación con las lecciones aprendidas del B-47. Esto es lo que hizo con el Boeing 367-80, el famoso prototipo “Dash-80”, que voló por primera vez el 15 de julio de 1954. El Dash-80 sirvió con distinción como avión de prueba de Boeing durante muchos años, siendo pionero en nuevos motores y sistemas de aletas. que fueron adoptados por proyectos posteriores.

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Su primer gran logro para Boeing fue la obtención de un contrato por más de 800 petroleros KC-135, que cubrió con creces la apuesta comercial de Boeing y allanó el camino para la producción de un avión comercial.

Las aerolíneas quedaron impresionadas con el Boeing 367-80 (así como con el competidor de Boeing Douglas Aircraft) y comenzaron a generar pedidos para el Boeing 707, que presentaba un cuerpo grande que podía acomodar a 143 personas. La velocidad máxima fue de 600 millas por hora.

A pesar de lo avanzado que era el Boeing 707, estaba sujeto a cambios casi constantes, en parte debido a las demandas de los clientes de las aerolíneas de instrumentación personalizada, interiores, asientos y diseños de pistas y la presión competitiva del avión Douglas DC. .

Externamente casi indistinguible de la configuración del motor a reacción de la góndola del Boeing 707, el DC-8 pudo capitalizar la tremenda lealtad de las aerolíneas a los productos Douglas. Sin embargo, eventualmente la compañía Boeing ganaría con un flujo imparable de nuevos modelos – 727, 737, 747 – cada uno con muchas variaciones, hasta el punto de que Douglas ya no podría competir y se vio obligado a fusionarse con McDonnell.

Con el Boeing 707, Boeing creó el avión adecuado en el momento adecuado, un hito en la historia de la aviación que abrió la puerta a los viajes internacionales para una gran cantidad de personas comunes. Esto le dio a Estados Unidos una ventaja en la fabricación de aviones de pasajeros que solo ahora es cuestionada.

Para obtener más información sobre aviones, consulte:

  • Aviones Clásicos
  • Cómo funcionan los aviones

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