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Boeing B-17

Boeing B-17
Aunque más estrechamente asociado con las operaciones europeas, el Boeing B-17 también voló en el Pacífico. El avión fueVea más fotos de aviones clásicos.

S.

El Boeing B-17 Flying Fortress de cuatro motores fue sin duda el bombardero más famoso y, sin duda, el más querido de la Segunda Guerra Mundial.

Curiosamente, el brillante diseño de Boeing, lanzado el 28 de julio de 1935, fue casi sofocado por un período de gestación extremadamente largo en el que solo se vio volar el primer avión de producción el 27 de junio de 1939. A pesar de la superioridad demostrada del avión sobre todos sus gemelos competidores, el avión propulsado, el Congreso de los Estados Unidos, al borde de un centavo, no había querido autorizar la compra del avión en cantidad hasta que la guerra parecía segura.

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Los elementos básicos del diseño del monoplano voladizo totalmente metálico del Boeing B-17 se remontan al Boeing Monomail de 1930. Estos elementos de diseño se desarrollaron más tarde utilizando el bombardero bimotor B-9 “Angel of Death” y el modelo revolucionario . del transporte 247. El gran avance del Boeing B-17 fue el uso de cuatro motores en un momento en que las palabras “multimotor” en una especificación significaban “dos motores”.

Los Boeing B-17 con base en Europa volaron principalmente desde bases en Inglaterra.  Cuando los bombarderos tuvieron que regresar a la base después de una carrera, los oficiales y otras personas se reunieron afuera para esperar y contar.
Los Boeing B-17 con base en Europa volaron principalmente desde bases en Inglaterra. Cuando los bombarderos tuvieron que regresar a la base después de una carrera, los oficiales y otras personas se reunieron afuera para esperar y contar.

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El Boeing B-17C entró en combate con la RAF, pero se consideró un fracaso. Una versión posterior, el Boeing B-17D, entró en la Guerra del Pacífico el 7 de diciembre de 1941. Siguió una sucesión continua de modelos mejorados: el B-17E, Fs y G. Finalmente, Boeing, Lockheed ( Vega) y Douglas.

El Boeing B-17 era legendario por su capacidad para regresar a la base después de sufrir daños que habrían condenado a un avión más pequeño.  Este B-17 severamente mutilado fue fotografiado en Túnez regresando a casa con la cola casi cortada.
El Boeing B-17 era legendario por su capacidad para regresar a la base después de sufrir daños que habrían condenado a un avión más pequeño. Este B-17 severamente mutilado fue fotografiado en Túnez regresando a casa con la cola casi cortada.

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El Boeing B-17 lideró la doctrina de la USAAF de que formaciones de bombarderos fuertemente armados podían abrirse paso entre los combatientes enemigos y cumplir sus misiones. El Boeing B-17 lo demostró, pero solo a un costo terrible en batallas aéreas, como las de Schweinfurt y Regensburg, Alemania. Afortunadamente, rápidamente se dispuso de cazas de largo alcance para escoltar bombarderos grandes y lentos hacia y desde objetivos.

Los equipos de tierra fueron los héroes anónimos de la historia del Boeing B-17.  Estos hombres volaron los grandes bombarderos, incluso frente a repuestos inadecuados y penalizando los tiempos de vuelo.
Los equipos de tierra fueron los héroes anónimos de la historia del Boeing B-17. Estos hombres pilotearon los grandes bombarderos, incluso frente a repuestos inadecuados y penalizando los tiempos de vuelo.

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Un avión delicioso para volar, el Boeing B-17 se ganó el corazón de sus tripulaciones con su capacidad para absorber castigos masivos y regresar a casa. El fuerte luchó brillantemente en todos los teatros y continuó luchando mucho después de la guerra en varias funciones de apoyo, como rescate y reconocimiento aéreo / marítimo.

Para obtener más información sobre aviones, consulte:

  • Aviones Clásicos
  • Cómo funcionan los aviones

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