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Chevrolet Cavalier

Chevrolet Cavalier
Contenido
  1. Chevrolet Cavalier de 1982
  2. 1983 Chevrolet Cavalier
  3. 1984 Chevrolet Cavalier
  4. 1985 Chevrolet Cavalier
  5. Chevrolet Cavalier de 1986
  6. Chevrolet Cavalier de 1987
  7. Chevrolet Cavalier 1988
  8. Chevrolet Cavalier 1989
  9. 1990 Chevrolet Cavalier
  10. 1991 Chevrolet Cavalier
  11. Chevrolet Cavalier 1992
  12. Chevrolet Cavalier 1993
  13. Chevrolet Cavalier 1994
  14. Chevrolet Cavalier 1995
  15. Chevrolet Cavalier 1996

Chevrolet Cavalier de 1982

Los modelos Chevrolet Cavalier de 1982 incluían este sedán de dos puertas.

El Chevrolet Cavalier de 1982 debutó para respaldar la línea de subcompactos de la compañía, que fue presentada recientemente por el arcaico pero extremadamente popular Chevette.

Mientras que el Chevette tenía tracción trasera, el nuevo Cavalier se inclinó con un motor de tracción delantera más moderno, montado en cruz. Como resultado, se ha vuelto más competitivo con las voces europeas y japonesas de hoy.

Cuatro estilos de carrocería en tres niveles de equipamiento ofrecían a los clientes una amplia variedad de Cavaliers. Se ofrecieron sedanes de dos puertas, autos de tres puertas, autos de cuatro puertas y autos de cinco puertas con acabados de stripper Cadet (excepto hatchback), base y acabados CL más sofisticados.

La gama de opciones disponibles también incluyó el asiento del conductor y el techo corredizo eléctrico de 6 posiciones, así como las ventanas / cerraduras / espejos eléctricos, transmisión automática y aire acondicionado más esperados.

El estilo proviene de la escuela de diseño de las “tres cajas”, con líneas simples que incorporan bordes afilados, faros dobles cuadrados que flanquean una rejilla rectangular baja y un gran invernadero. Los hermanos de otras divisiones de GM utilizaron varios paneles frontales y traseros diferentes, todos con faros de cuatro rectangulares, que Cavalier adoptaría más tarde.

Inicialmente disponible solo con un motor de cuatro cilindros y 88 caballos de fuerza de 1.8 litros (112 pulgadas cúbicas), a mediados de año trajo una versión opcional de 2.0 litros (122 pulgadas cúbicas) con 90 caballos de fuerza. Esta vez también se agregó una transmisión manual de cinco velocidades para unirse a la transmisión manual estándar de cuatro velocidades y la automática opcional de tres velocidades.

Cavalier soportó una rivalidad entre hermanos con otros miembros de la familia J-car, que incluía Buick Skyhawk, Oldsmobile Firenza y Pontiac J2000. Cadillac también tenía una versión del coche J, pero el Cimarron estaba en un nivel de precios completamente diferente.

Los precios de los Cavaliers son alrededor de $ 1,500 más que un Chevette comparable, lo que ha sorprendido a algunos compradores. El modelo Cavalier más popular, el sedán básico de cuatro puertas, comenzó en $ 7,137. Cuesta alrededor de $ 500 menos que un acuerdo de Honda, pero el Cavalier no podía igualar la sofisticación del Honda.

Sin embargo, casi 200.000 copias del nuevo subcompacto de Chevrolet salieron a las calles, aunque sin duda algunas ventas fueron a expensas de un Chevette o Citation.

Datos sobre el Chevrolet Cavalier de 1982

Modelo

Rango de peso (libras)

Rango de precios (nuevo)

número construido

Caballero
2,315-2,432
$ 6.278 a $ 8.452
195,057
El Chevrolet Cavalier CL Sedán de 4 puertas de 1982, parte de la gama Chevrolet Cavalier de 1982.
El sedán de cuatro puertas Chevy Cavalier CL 1982
atractivo como medio de transporte básico.

Para obtener más artículos llenos de imágenes sobre Chevrolet y otros grandes autos, consulte:

  • Coches clásicos: descubre más de 400 de los mejores coches antiguos y clásicos del mundo.
  • Muscle Cars: Chevrolets revisados ​​con humo de neumáticos y docenas de otros autos estadounidenses de alto rendimiento de la era dorada.

  • Automóviles deportivos: descubra el puro placer de conducir un vehículo deportivo en estos cautivadores artículos sobre los mejores automóviles deportivos del mundo.

  • Guía del consumidor de automóviles: aquí está su fuente de noticias, reseñas, precios, ahorro de combustible y seguridad en los automóviles, minivans, SUV y camionetas de hoy en día.
  • Búsqueda de vehículos usados ​​según la guía del consumidor: ¿Busca un Chevrolet usado o cualquier otro vehículo usado? Consulte estos informes, que incluyen retiros de seguridad y puntos de acceso.
  • Cómo funciona Chevrolet: aprenda sobre la historia del interior de una de las marcas de automóviles más importantes de Estados Unidos en esta historia de Chevrolet ricamente ilustrada, que comienza con su fundación en 1911.

Corte comercial

1983 Chevrolet Cavalier


El Chevy Cavalier Coupe de 1983, parte de la alineación de Chevy Cavalier de 1983.
La línea de Chevy Cavalier de 1983 incluía este cupé asequible.

El Chevrolet Cavalier de 1983 incluyó una serie de cambios en su segundo año modelo, incluida la adición de una variante convertible. Fabricado con la ayuda de ASC Incorporated, el nuevo techo corredizo se lanzó solo un año después de que Chrysler Corporation “reinventara” el convertible cortando los techos de sus Chrysler LeBaron y Dodge 400.

En respuesta a las quejas de baja aceleración, el motor 2.0 de cuatro cilindros introducido a mediados de 1982 se convirtió en estándar en 1983. Sin embargo, a pesar del aumento de la compresión y un cambio a la inyección del cuerpo del acelerador (para reemplazar un carburador), la potencia disminuyó de cuatro a 86 , aunque el par se mantuvo prácticamente sin cambios. Este motor podría ir acompañado de una caja de cambios manual de cuatro o cinco velocidades o una automática de tres velocidades con convertidor de par con bloqueo.

En un esfuerzo por mantener los precios bajos, Chevy eliminó algunos de los equipos estándar del Cavalier en 1983 y cambió el nombre de algunos modelos. El cadete sensato fue descontinuado. Entonces, la línea comenzó con el cupé básico, el sedán y la camioneta, que cuestan alrededor de $ 500 menos que el Cadet del año pasado.

Las versiones CL de gama alta para 1982 fueron reemplazadas por modelos CS, que vieron caídas de precios aún mayores, con un promedio de alrededor de $ 1,700. El convertible pasó la marca de $ 10,990.

Dada la caída de los precios, las ventas no han aumentado mucho: de 195.000 en 1982 a unas 218.500 en 1983, de las cuales sólo 627 son descapotables.

Datos sobre el Chevrolet Cavalier de 1983

Modelo
Rango de peso (libras)
Rango de precios (nuevo)
número construido
Caballero 2374-2486 $ 5,888 – $ 10,990 218.587

El 1983 Chevrolet Cavalier F-41 Hatchback 3 puertas, parte de la alineación de 1983 Chevy Cavalier.
Este hatchback F-41 de 3 puertas fue uno de los
ocho modelos Chevy Cavalier de 1983.

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Corte comercial

1984 Chevrolet Cavalier

El Chevrolet Cavalier de 1984, parte del Chevrolet Cavalier de 1984.
El Chevrolet Cavalier convertible, previamente configurado por
ASC Incorporated, fue un modelo de producción completamente ensamblado en fábrica en 1984.

El Chevrolet Cavalier de 1984 tiene cuatro faros delanteros rectangulares y una nueva parrilla para ese año modelo, el primer cambio en la apariencia del Cavalier desde su presentación. Además, los nombres de los modelos se han confundido, con la designación más deportiva “Tipo 10” ahora aplicada a los modelos cupé y hatchback y convertible (anteriormente limitado a hatchback).

Los sedanes y furgonetas ahora están disponibles en versiones CS tanto básicas como llamativas. Los descapotables, presentados a finales del año modelo 1983 en cantidades limitadas y opciones de color, estaban en producción a gran escala y disponibles en ocho tonos diferentes.

El único tren de fuerza de los Cavaliers seguía siendo el cuerpo del acelerador de inyección de cuatro cilindros y 2.0 litros con 86 caballos de fuerza, ligeramente por debajo de 1983. Se ofrecieron transmisiones manuales de cuatro y cinco velocidades, así como un arma de fuego automática de tres velocidades.

Los precios han subido ligeramente este año y los Cavaliers han sido criticados por ser demasiado caros cuando se ofrecen al nivel que la mayoría de los compradores desean. El modelo más barato, el sedán básico de cuatro puertas, ahora cuesta 6.222 dólares y el convertible comenzó en 11.299 dólares.

Sin embargo, las ventas se duplicaron con creces con respecto al año anterior, alcanzando la impresionante cifra de 462,611 unidades, lo que convierte al Cavalier en el nuevo número uno en ventas, no solo en Chevrolet, sino en todo Estados Unidos.

Datos sobre el Chevrolet Cavalier de 1984

Modelo

Rango de peso (libras)

Rango de precios (nuevo)

número construido

Caballero
de 2367 a 2583
$ 6.222 a $ 11.299
462,611
El Chevrolet Cavalier Notchback de 1984, parte de la gama Chevrolet Cavalier de 1984.
La designación “Tipo 10” se aplica al nivel medio desde 1984

Jersey con escote en la espalda (mostrado aquí) y corte.

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Corte comercial

1985 Chevrolet Cavalier

El Chevrolet Cavalier Tipo 10 Coupé 1985, parte de la gama Chevrolet Cavalier 1985.
El deportivo Cavalier “Type 10” de 1985 sedujo
una amplia gama de compradores.

El Chevrolet Cavalier de 1985 se introdujo con un motor nuevo opcional y algunas modificaciones menores después de un 1984 muy exitoso. 6 similar al encontrado en Citation X-11 y Celebrity. Aquí desarrolló 125 caballos de fuerza, un poco menos que los hermanos Cavalier.

El HO V-6 tenía inyección de combustible, reemplazando el carburador usado anteriormente en este motor. El tren de fuerza básico era el quattro de 2.0 litros y 88 caballos de fuerza con inyección en el cuerpo del acelerador, ahora con 88 caballos de fuerza.

La manual de cuatro velocidades era estándar con ambos motores, pero la manual de cinco velocidades solo estaba disponible con el de cuatro cilindros. Ambos también pueden obtener una automática de tres velocidades opcional.

También nuevo en 1985, todos los Cavaliers de dos puertas recibieron un panel revisado con consola central opcional e instrumentación digital.

Debido a que GM quería aumentar sus calificaciones de economía de combustible de la EPA en 1984 para cumplir con los requisitos de CAFE, el año modelo 1984 del Cavalier se extendió al invierno. Como resultado, los años de 1985 parecían ser tardíos, lo que afectó negativamente las cifras de producción de ese año.

Sin embargo, a pesar del año modelo corto, se vendieron más de 383,000 Cavaliers, lo que hizo que el Cavalier no solo fuera el Chevrolet más popular, sino también el automóvil más popular de Estados Unidos, nuevamente.

Datos sobre el Chevrolet Cavalier 1985

Modelo

Rango de peso (libras)

Rango de precios (nuevo)

número construido

Caballero
2,339-2458
$ 6,477 a $ 11,693
383 752
El Chevrolet Cavalier Z24 Hatchback 1985, parte de la línea Chevrolet Cavalier 1985.
El Z24 Hatchback animado ayudó a hacer
1984
Chevy Cavalier ha dado en el blanco.

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Corte comercial

Chevrolet Cavalier de 1986

El Chevy Cavalier Z24 de 1986, parte de la línea Chevy Cavalier de 1986.
El modelo deportivo Z24 siguió siendo el
El Chevrolet Cavalier más vendido de 1986.

El Chevrolet Cavalier de 1986 presentó dos series más deportivas para complementar el motor V-6 introducido en 1985. El par motor fue superado por el Z24, ofrecido en versiones cupé de dos puertas o hatchback de tres puertas.

Para aquellos con un presupuesto más ajustado, la serie RS reemplazó al Type 10 del año anterior y estaba disponible en todos los estilos de carrocería: cupé, hatchback, sedán, convertible e incluso camioneta.

Los modelos RS agregaron molduras exteriores en negro y rojo, llantas 13 pulgadas más anchas, suspensión deportiva, dirección asistida y un tablero estilo cabina. El motor estándar siguió siendo el motor de cuatro cilindros de 2.0 litros y 85 caballos de fuerza, acoplado a una caja de cambios manual de cuatro o cinco velocidades o una caja de cambios automática de tres velocidades.

El Z24 orientado al rendimiento trajo un tratamiento de apagón externo, suspensión deportiva F-41, llantas de 14 pulgadas con rines de aluminio y, lo más importante, el V6 2.8 litros de 120 caballos de fuerza, que era una opción en los Cavaliers. El V-6 solo se puede combinar con la manual de cuatro velocidades o la automática de tres velocidades.

Los Z24 cuestan más de $ 2,000 además del cupé base, con un precio inicial de $ 8,878. Sin embargo, representaron más de 46,000 pedidos en 1986, o más del 10% de las ventas totales de Cavalier, que ascendieron a 432,000, suficiente para otro lugar en la cima.

Datos sobre el Chevrolet Cavalier de 1986

Modelo

Rango de peso (libras)

Rango de precios (nuevo)

número construido

Caballero
2325-2999
$ 6.706 a $ 13.140
432,091

El Chevy Cavalier RS ​​Wagon de 1986, parte de la línea Chevy Cavalier de 1986.
Ventas de carruajes Chevy Cavalier RS ​​de 1986
eran suaves en alrededor de 6.200 unidades.

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Corte comercial

Chevrolet Cavalier de 1987


El Chevrolet Cavalier RS ​​convertible de 1987, parte de la gama Chevrolet Cavalier de 1987.
1987 modelos Cavalier como este convertible RS
tenía motores más ligeros y sofisticados.

El Chevrolet Cavalier de 1987 presentó varias revisiones del sistema de propulsión cuando el modelo entró en su quinta temporada, pero nada era nuevo.

Los cambios en el motor de cuatro cilindros y 2.0 litros le valieron una etiqueta de segunda generación. Los cambios incluyeron pistones más ligeros, una cabeza de aluminio y el encendido de bobina controlado por computadora de GM, que aumentó la potencia de dos caballos de fuerza a 90.

El V6 de 2.8 litros, opcional en 1986, recibió mejoras similares, que aumentaron la potencia de 120 a 130 caballos de fuerza. Los cambios también redujeron el peso instalado en aproximadamente 35 libras. La transmisión estándar con el motor de cuatro cilindros siguió siendo una manual de cuatro velocidades, con una manual de cinco velocidades y una automática de tres velocidades opcional.

Pero el V-6 ahora también ofrecía una caja de cambios de cinco velocidades, una nueva caja de cambios manual diseñada por Getrag que podía manejar el torque del V-6. Como antes, también estaba disponible una automática de tres velocidades con el V-6.

Con cuatro estilos de carrocería (cupé, sedán, camioneta y convertible) disponibles en hasta tres niveles de equipamiento (base, RS y Z24), Cavalier podría estar orgulloso de ofrecer 13 modelos diferentes para 1987, lo último en uno. Sin embargo, la producción se redujo significativamente, de 432.000 a poco más de 346.000, sacando a Cavalier del primer lugar en la tabla de ventas.

Datos sobre el Chevrolet Cavalier de 1987

Modelo
Rango de peso (libras)
Rango de precios (nuevo)
número construido
Caballero 2 300-2 519 $ 7,255 a $ 14,106 346,254

La camioneta Chevrolet Cavalier RS ​​de 1987, parte de la gama Chevrolet Cavalier de 1987.
El panel de este vagón Cavalier RS
controles principales al alcance del operador.

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Corte comercial

Chevrolet Cavalier 1988

Tres modelos de Chevrolet Cavalier de 1988.
1988 Chevrolet Cavaliers negoció un contundente
nariz y cola para unidades ligeramente curvas.

El Chevrolet Cavalier de 1988 ofreció un nuevo estilo, el mayor cambio desde su lanzamiento en 1982. En la parte delantera, un carenado redondeado contenía una nueva parrilla y faros compuestos, así como guardabarros, guardabarros y capó rediseñados.

La parte trasera tenía una tapa de maletero, un panel de extremo, un parachoques y diferentes luces traseras. Los cambios estilísticos fueron más notables en el cupé, que también recibió una nueva línea de techo con pilares C más inclinados.

Las opciones de modelo se han reducido, con los Cavaliers ahora disponibles en un cupé stripper VL; cupé básico, sedán y vagón; Coupé y sedán RS; y Z24 cupé y convertible. Se ha eliminado el estilo de la carrocería sedán. Los Z24 recibieron un panel de instrumentos analógico rediseñado con velocímetro de serie, mientras que el panel de instrumentos electrónico del año anterior era opcional en los modelos Z24 y RS.

El motor base era nuevamente un motor 2.0 de cuatro cilindros que desarrollaba 90 caballos de fuerza con combustible inyectado en el cuerpo del acelerador. El V6 estándar de 2.8 litros con inyección de combustible en el puerto del Z24 perdió cinco caballos de fuerza a 125, pero ahora también se ofreció como una opción en los vagones. Con ambos motores, una transmisión manual de cinco velocidades era estándar, una automática opcional de tres velocidades.

A pesar de la nueva apariencia, las ventas de Cavalier han caído ligeramente de alrededor de 346,000 a poco menos de 323,000. Eso no lo ubicó mejor que el cuarto en ventas de la industria, y ya ni siquiera era el más vendido de Chevrolet.

Datos sobre el Chevrolet Cavalier de 1988

Modelo

Rango de peso (libras)

Rango de precios (nuevo)

número construido

Caballero
2,359-2 665
$ 6,995 – $ 15,990
322,939

1988 Chevrolet Cavalier Z24, parte de la línea Chevrolet Cavalier 1988.
Para 1988, el Cavalier descapotable se eleva
desde el nivel de equipamiento RS hasta el estado Z24.

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Corte comercial

Chevrolet Cavalier 1989


El Chevrolet Cavalier Z24 Coupé de 1989, parte de la gama Chevrolet Cavalier de 1989.
El Cavalier Z24 de 1989 se veía bien en forma de cupé.
e incluso mejor como convertible Z24.

El Chevrolet Cavalier de 1989 experimentó varios cambios cuando el modelo entró en su octava temporada.

El Cavalier ya había recibido un lavado de cara (este es el mayor desde su introducción en 1982) en 1988. Las nuevas características del Cavalier de 1989 incluían un volante autoalineable diseñado para reducir las lesiones en caso de accidente. al pecho del conductor. En otro movimiento orientado a la seguridad, los cinturones de pecho traseros se han convertido en estándar en todos los modelos.

Los Z24 tienen amortiguadores a gasolina y, en las versiones cupé, un respaldo plegable de dos piezas, opcional en los modelos inferiores. El RS coupé y sedán se han descontinuado como modelos separados, con el equipo adicional empaquetado en un Paquete RS opcional que se puede pedir en cupés, sedanes y furgonetas base.

Un cupé stripper, llamado VL (Value Leader), ancló la línea, mientras que el deportivo Z24 regresó como cupé y convertible. Las opciones de tren motriz siguieron siendo las mismas que antes, aunque el V6 estándar de 2.8 litros en el Z24 y la camioneta Cavalier opcional ganaron cinco caballos de fuerza de 130

El motor 2.0 de cuatro cilindros con 130 y 90 caballos de fuerza se puede combinar con una manual de cinco velocidades o una automática de tres velocidades.

Datos sobre el Chevrolet Cavalier de 1989

Modelo
Rango de peso (libras)
Rango de precios (nuevo)
número construido
Caballero de 2.418 a 2.729 $ 7,375 – $ 16,615 376 626

El Chevrolet Cavalier Z24 Coupé de 1989, parte de la gama Chevrolet Cavalier de 1989.
El alto rendimiento del V-6 siguió siendo un
encomiable punto positivo del Z24.

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Corte comercial

1990 Chevrolet Cavalier


El Chevrolet Cavalier RL 1990, parte de la gama Chevrolet Cavalier 1990.
La entrada deportiva de Cavalier en 1990 fue el Z24;
la oferta intermedia fue esta RL.

El Chevrolet Cavalier de 1990 abandonó su variante convertible, un movimiento que se hizo antes del lanzamiento de un convertible Beretta. Al final, los ingenieros se apresuraron a encontrar una solución barata para corregir el temblor excesivo de la Beretta, y el esfuerzo finalmente se anuló. Sin embargo, era demasiado tarde para revivir el descapotable Cavalier, al menos este año.

Para ofrecer alternativas de bajo costo al cupé, Chevrolet expandió la línea de modelos VL para 1990 para incluir un sedán y una camioneta. Se colocaron debajo de los modelos base, que también incluían los tres estilos de carrocería, y agregaron dirección asistida y vidrios polarizados a su lista de características estándar. Con la desaparición del descapotable, el deportivo Z24 ahora está disponible solo en la versión coupé.

El rendimiento se ha mejorado en todas las áreas con la expansión de los dos motores disponibles del Cavalier. El 2.0 litros de cuatro cilindros creció a 2.2 litros, ganando otros cinco caballos de fuerza, ahora 95. De serie en el Z24 y opcional en la camioneta, un V6 de 3.1 litros para reemplazar al viejo 2.8, que también incluía un aumento de potencia; en este caso, de 130 a 140 caballos de fuerza.

Aparte de cambios menores en los acabados, Cavalier cambió poco en 1990. Los precios subieron alrededor de $ 200 y la producción cayó casi un 20% a alrededor de 311.000, aunque este año lento para la industria, eso fue suficiente para ganar el mercado. El segundo lugar de Cavalier en la carrera de ventas detrás del Ford Taurus.

Datos sobre el Chevrolet Cavalier de 1990

Modelo
Rango de peso (libras)
Rango de precios (nuevo)
número construido
Caballero de 2.465 a 2.529 $ 7,577 hasta $ 11,505 310 951


El motor de cuatro cilindros en línea de 2,2 litros.
El motor de cuatro cilindros en línea de 2.2 litros del 1990 Cavalier era estándar con
una palanca de cinco velocidades construida por Isuzu.

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Corte comercial

1991 Chevrolet Cavalier


El Chevrolet Cavalier VL Coupe de 1991, parte de la gama Chevrolet Cavalier de 1991.
Este cupé VL fue el líder en precio para el año modelo 1991.

El Chevrolet Cavalier de 1991 presentó un ligero rediseño, así como instrumentos y controles revisados ​​cuando el automóvil entró en su décimo año. En la parte delantera, la parrilla tradicional fue reemplazada por un panel sólido, mientras que en la parte trasera las luces traseras se extendieron desde la placa hasta los bordes de los guardabarros.

En el interior, se utilizaron perillas giratorias en lugar de perillas y deslizadores para los controles de los faros y los limpiaparabrisas. Un panel de instrumentos rediseñado con un estante integrado agregó dos portavasos deslizantes, mientras que el panel de instrumentos agregó indicadores de presión de aceite y temperatura del refrigerante. Los Z24 tienen un nuevo asiento del conductor ajustable en cuatro direcciones y un reproductor de CD opcional.

A principios de año, se ofrecieron los tres estilos de carrocería habituales: cupé, sedán y camioneta. pero a mediados de año se produjo el regreso del Cavalier descapotable. Había tres niveles de equipamiento disponibles. El VL siguió siendo el líder en precios, mientras que los modelos de nivel de entrada pasaron a llamarse RS. Vuelve el Z24 como alternativa deportiva. El convertible revivido solo se ofrecía en una versión RS en este momento; anteriormente solo estaba disponible en la versión Z24.

Los sistemas de propulsión se mantuvieron sin cambios, con un motor estándar de cuatro cilindros y 2.2 litros de 95 caballos de fuerza en los modelos VL y RS (excepto el convertible) y un V6 estándar de 3.1 litros de 140 caballos de fuerza en el RS Cabriolet y Z24, y opcional en los vagones RS.

Datos sobre el Chevrolet Cavalier de 1991

Modelo
Rango de peso (libras)
Rango de precios (nuevo)
número construido
Caballero 2 436 al 2 757 $ 7995 – $ 15.214 326,847

El Chevrolet Cavalier RS ​​convertible de 1991, parte de la gama Chevrolet Cavalier de 1991.
Por $ 15.214, este convertible Chevy Cavalier RS
fue el modelo más caro de 1991.

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  • Cómo funciona Chevrolet: aprenda sobre la historia del interior de una de las marcas de automóviles más importantes de Estados Unidos en esta historia de Chevrolet ricamente ilustrada, que comienza con su fundación en 1911.

Chevrolet Cavalier 1992


El sedán Chevy Cavalier RS ​​de 1992, que es parte de la línea Chevy Cavalier de 1992.
Los nuevos modelos Cavalier de 1992 incluían este sedán RS.

El Chevrolet Cavalier 1992 obtuvo un motor base más potente y frenos antibloqueo agregados de serie en el undécimo año del modelo del automóvil. La gama de modelos se ha ampliado en uno, con un convertible Z24 que regresa después de una pausa de dos años. La alineación ahora incluía cupés en las versiones VL, RS y Z28; sedanes y coches familiares en VL y RS; y cabriolet en las tendencias RS y Z24.

Un nuevo sistema de inyección de combustible impulsó el motor base de 2.2 litros a 110 caballos de fuerza (de 95), mientras que el V6 estándar de 3.1 litros en el Z24 y opcional en RS convertibles y camionetas se mantuvo en 140 caballos de fuerza. Ambos motores estaban equipados de serie con una transmisión manual de cinco velocidades, que ofrecía una transmisión automática de tres velocidades opcional.

Las nuevas características en todos los Cavaliers incluyeron un bloqueo de cambios en los modelos equipados con una transmisión automática que evitaba cambiar a reversa o mientras se conducía a menos que se presionara el pedal del freno y un innovador sistema de bloqueo eléctrico que bloquea automáticamente todos los puertos al cambiar de transmisión. , o con transmisión manual, cuando el coche alcanza los 13 km / h. Los modelos VL y RS también recibieron nuevas cubiertas de rueda.

Las ventas totales cayeron a alrededor de 225,000 en 1992, aunque eso fue suficiente para un tercer lugar detrás del Ford Taurus y Honda Accord.

Datos sobre el Chevrolet Cavalier de 1992

Modelo
Rango de peso (libras)
Rango de precios (nuevo)
número construido
Caballero 2.509-2 689 $ 8,899 a $ 18,305 225.633

Chevrolet Cavalier 1992
1992 modelos Cavalier como este stripper VL cupé
se consideraron de buen valor.

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Chevrolet Cavalier 1993


El Chevrolet Cavalier RS ​​convertible 1993, parte de la gama Chevrolet Cavalier 1993.
La línea Chevrolet Cavalier de 1993 incluía este RS convertible.

El Chevrolet Cavalier de 1993 vio solo cambios menores este año, pero hicieron que el viejo subcompacto de Chevrolet fuera más flexible. Las opciones del modelo siguen siendo las mismas: VL cupé, sedán y stripper; RS de nivel medio en estos estilos de carrocería más un convertible; y el deportivo Z28 único cupé y convertible.

Los convertibles RS y Z28 tienen una ventana trasera de vidrio para 1993, lo que permitió que un desempañador trasero se uniera a la lista de opciones de techo móvil. Todos los modelos RS ahora se pueden pedir con el V6 de 3.1 litros y 140 caballos de fuerza del Z24, que anteriormente solo era opcional en la camioneta.

Estándar en los modelos RS, un motor de cuatro cilindros, 2.2 litros y 110 caballos de fuerza fue el único motor ofrecido en la serie VL. Ambos motores vienen de serie con una transmisión manual de cinco velocidades; una automática de tres velocidades era opcional.

También en 1993, los RS Cavaliers utilizaron tapicería interior de tela de grado Z24, los vagones RS tenían un asiento trasero plegable y se agregó una luz de advertencia de nivel bajo de aceite a los automóviles con motor V-6.

La disponibilidad del reproductor de CD opcional también se ha ampliado a los modelos económicos VL. Las ventas aumentaron desde el aburrido total de 1992, lo suficiente como para llevar al Cavalier de regreso al número uno en la alineación de Chevrolet.

Datos sobre el Chevrolet Cavalier 1993

Modelo
Rango de peso (libras)
Rango de precios (nuevo)
número construido
Caballero 2,509-2 695 $ 8.520 hasta $ 18.305 250 728

El Chevrolet Cavalier Z24 Coupé 1993, parte de la gama Chevrolet Cavalier 1993.
Este Chevrolet Cavalier Z24 Coupe 1993 fue uno de los
los modelos más caros de este año.

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Chevrolet Cavalier 1994

El cupé de la serie Chevrolet Cavalier RS ​​1994 de nivel medio, parte de la línea Chevrolet Cavalier 1994.
La serie RS de nivel medio se ofreció como
sedán, convertible y este cupé.

El Chevy Cavalier de 1994 tenía un motor de nivel de entrada más potente y una nueva función de desbloqueo para sus cerraduras automáticas estándar cuando el automóvil entró en su decimotercer año. De lo contrario, en lo que iba a ser su última aparición en esta forma, el Cavalier continuó como antes, aunque las opciones de modelo eran algo limitadas.

El stripper VL ahora se ofrecía solo en estilos de carrocería cupé y sedán, perdiendo su variante de furgoneta. Asimismo, el RS de gama media, aunque sigue ofreciendo un convertible también.

Los Z24 están nuevamente disponibles como cupé y convertible. Eso dejó el vagón, que ahora solo estaba disponible en un nivel de equipamiento sin nombre, aunque su lista de kits estándar imitaba la línea RS.

El motor base seguía siendo un quattro de 2.2 litros, pero ganaba 10 caballos de fuerza, ahora con una potencia de 120. Una transmisión manual de cinco velocidades era estándar en la mayoría de los modelos, pero algunos Las versiones RS eran estándar con automático.

Estándar en los Z24 y opcional en los RS, un V6 de 3.1 litros aún producía 140 caballos de fuerza. De nuevo, podría combinarse con una manual de cinco velocidades o una automática de tres velocidades.

Cavalier nunca adoptó las bolsas de aire en esta generación, confiando en los cinturones de seguridad montados en las puertas que podían dejarse para activarse automáticamente cuando se abrían las puertas. Sin embargo, había frenos antibloqueo, como equipo estándar, algo que la mayoría de los otros autos pequeños solo ofrecían como una opción costosa, en todo caso.

Datos sobre el Chevrolet Cavalier 1994

Modelo

Rango de peso (libras)

Rango de precios (nuevo)

número construido

Caballero
2,509-2 695
$ 8,845 a $ 19,995
273 626

El Chevrolet Cavalier RS ​​es un convertible de 1994, parte de la gama Chevrolet Cavalier de 1994.
Esta serie de puentes RS de nivel medio
convertible cuesta $ 16,995.

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Chevrolet Cavalier 1995


El Chevrolet Cavalier LS convertible de tamaño mediano de 1995, parte de la línea Chevrolet Cavalier de 1995.
Este atractivo convertible Cavalier LS de gama media
publicado en la primavera de 1995.

El Chevrolet Cavalier de 1995, después de 13 años en la misma forma básica, ofreció un rediseño. Aunque el motor base fue heredado de antes, casi todo lo demás era nuevo.

El cambio principal fue una carrocería nueva y elegante envuelta en un interior revisado con bolsas de aire dobles estándar. La distancia entre ejes se ha estirado casi tres pulgadas a 104.1, lo que permite más espacio para las piernas en la parte trasera, mientras que la longitud total se ha reducido solo unas pocas pulgadas.

Los estilos de carrocería cupé y sedán se introdujeron en el otoño, seguidos por un convertible en la primavera. Pero la camioneta no regresó porque las ventas no justificaron un reemplazo.

Al principio, las únicas versiones ofrecidas eran un cupé básico y un sedán, así como un sedán LS más sofisticado, pero un convertible LS y un cupé Z24 se duplicaron en primavera. Todos estaban equipados con motores de cuatro cilindros, ya que el anterior V6 de 3.1 litros fue reemplazado por un motor revisado de dos cilindros y cuatro ciclos de 2.3 litros, que debutó en el Z24.

Anteriormente ofrecido por Chevrolet solo en la versión más deportiva del Beretta Coupé, el Quad 4 ha sido sometido a importantes revisiones para reducir la vibración y proporcionar una curva de potencia más utilizable. Estándar en el Z24 y opcional en el LS, tenía una potencia de 150 caballos de fuerza, mientras que los cuatro cilindros de retorno de 2.2 litros que eran estándar en los modelos base y LS producían 120 caballos de fuerza.

Ambos motores eran estándar con una caja de cambios manual de cinco velocidades, pero el 2.2 tenía una automática de tres velocidades opcional, mientras que el Quad 4 ofrecía una automática de cuatro velocidades.

Aunque todavía no es un modelo de sofisticación, el nuevo Cavalier ha superado al antiguo en todos los sentidos. El viaje fue más silencioso, el interior más espacioso, el estilo más moderno y los airbags duales lo pusieron a la par con el resto de la clase.

Los frenos antibloqueo se mantuvieron de serie, una vez más una rareza en la categoría de subcompactos. Los precios comenzaron en poco más de $ 10,000 para un cupé básico, y aunque aumentaron en más del 10% con respecto al cupé VL anterior, el nuevo Cavalier era mucho más amigable con los autos.

1995 Chevrolet Cavalier en datos

Modelo
Rango de peso (libras)
Rango de precios (nuevo)
número construido
Caballero 2 617-2 838 $ 10.060 a $ 17.210 N / A

El Chevrolet Cavalier Z24 Coupé 1995, parte de la gama Chevrolet Cavalier 1995.
La primavera de 1995 también trajo un nuevo cupé Z24 con algo de vigor.

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El Chevrolet Cavalier se lanzó en 1982 y, como aprenderá en este artículo, demostró que los fabricantes de automóviles estadounidenses podían construir un automóvil pequeño y contemporáneo para competir con los importados en la carretera y vencer a muchos de ellos en la sala de exhibición.

El Cavalier hizo su debut como parte de la familia de autos J de General Motors. Fue el primer diseño básico compartido por las cinco divisiones de GM, algo bueno para todos menos para Cadillac.

Galería de imágenes de autos clásicos
El sedán de 4 puertas Chevy Cavalier CL 1982, parte de la línea Chevy Cavalier de 1982.
La alineación del Chevrolet Cavalier de 1982 incluía este sólido CL
Sedán de 4 puertas. Vea más fotos de autos clásicos.

Buscando hacer que el auto J suene pero no espectacular, el lujoso Cadillac Cimarron demostró ser una imagen borrosa y una lección clásica en la manipulación de la identidad de marca. Sin embargo, esta configuración compacta de tracción delantera era perfecta para el Chevrolet Cavalier.

El diseño del motor de cuatro cilindros estaba anticuado cuando se presentó, pero el resto del automóvil tenía razón, con un estilo nítido, cuatro estilos de carrocería diferentes, espacio para cuatro y precios bajos.

Las ventas fueron sólidas desde el principio y el cuatro cilindros se modernizó rápidamente. Se agregó un convertible en 1983 y los modelos V-6 Z24 inyectaron un buen desempeño en 1985.

El Chevrolet Cavalier se convirtió rápidamente en el automóvil más vendido de Chevrolet, y el Chevrolet Cavalier de segunda generación rediseñado, que se lanzó en 1995, ocupó esa posición.

Los modelos Snappy Convertible y Z24 atrajeron a aquellos que buscaban estilo y diversión con un presupuesto ajustado, pero el secreto del éxito del Chevrolet Cavalier fue que era básicamente un modo de transporte básico y honesto. Fue una fórmula que ayudó a la junta a sobrevivir en el siglo XXI.

El Chevy Cavalier Z24 Coupe 1996, parte de la línea Chevy Cavalier 1996.
El Chevrolet Cavalier finalmente ofreció opciones muy deportivas,
incluyendo convertibles y este 1996 Cavalier Z24 Coupe.

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