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¿Cómo detener un auto incontrolable?

¿Cómo detener un auto incontrolable?

Mal tiempo y condiciones de la carretera.

Las malas condiciones de la carretera generalmente son causadas por uno de tres eventos climáticos: lluvia, nieve o hielo. (Si su automóvil es golpeado por un tornado, realmente no podemos ayudarlo). Echemos un vistazo uno por uno:

Llover: Si el clima está seco durante algún tiempo, se puede formar una capa de aceite en la carretera que, combinada con una tormenta repentina, puede hacer que la carretera esté peligrosamente resbaladiza. La buena noticia es que la capa de aceite se desprende rápidamente, pero las primeras horas después de que comienza la lluvia son las más peligrosas porque el aceite todavía está allí. Trate de conducir más lento de lo habitual y evite frenar bruscamente. Durante tormentas particularmente violentas, donde la superficie de la carretera está cubierta por una capa de agua, puede ocurrir una situación muy peligrosa: el aquaplaning. Es entonces cuando el agua se acumula debajo de las llantas con tanta rapidez que su automóvil literalmente comienza a flotar, rodando sobre el agua en lugar de la carretera. Sus frenos no funcionarán normalmente durante el aquaplaning porque ya no tiene tracción. El volante ya no hará girar su automóvil correctamente. Evite el aquaplaning reduciendo la velocidad, pero una vez que quite el pie del acelerador para reducir la velocidad del automóvil, no frene con demasiada fuerza, ya que esto puede causar patinar y conducir en línea recta. Tienes el máximo control cuando viajas en línea recta, así que apunta las ruedas hacia adelante. Si gira las ruedas en ángulo con respecto a la dirección en la que viaja, puede provocar un patinaje peligroso. De acuerdo, es fácil decir que tienes que ir directamente hacia un obstáculo, pero te sorprenderá lo rápido que recuperas el control cuando disminuyes la velocidad y los frenos comienzan a funcionar.

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A la nieve: Su peor problema en un día de nieve puede ser hacer que el automóvil se mueva primero, especialmente si los quitanieves aún no están funcionando. Si su automóvil no se estaciona frente a su casa, probablemente le indique que se quede en casa. De lo contrario, las reglas son similares al aquaplaning. Si comienza a patinar, suelte el acelerador, intente ir derecho para recuperar el control y nunca, nunca intente ir rápido en una carretera nevada. Si no tiene frenos antibloqueo, aplique los frenos en lugar de pisarlos. Si tiene ABS, esto sucederá automáticamente.

Hielo: La lluvia helada es quizás la condición climática más peligrosa para conducir. Ahí es cuando las gotas de lluvia súper enfriadas, agua que se ha enfriado por debajo del punto de congelación normal de 32 grados Fahrenheit, golpean la superficie de la carretera y se congelan instantáneamente, convirtiendo la carretera en una pista de hielo. Si es posible, evite conducir en estas condiciones, ya que es casi imposible conducir sobre pisos resbaladizos y helados. Si es necesario, conduzca lo más lento posible. Frene suavemente y mucho antes de tener que detenerse. Siga las reglas del aquaplaning e intente conducir en línea recta si siente que su automóvil comienza a patinar (aunque en una carretera helada es sorprendentemente difícil no patinar). Tenga cuidado con los puntos resbaladizos en la superficie de la carretera, pero tenga en cuenta que no siempre puede verlos. El llamado “hielo negro” es en realidad invisible y no sabrá que está allí hasta que resbale. Derrite el hielo con la fricción de tus neumáticos.

Quizás la mejor regla para conducir en carreteras heladas es quedarse en casa con una bebida caliente y esperar a que se derrita. Es posible que se pierda la película que quería ver o una fiesta con amigos, pero usted y su automóvil resistirán la tormenta en buenas condiciones.

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¿Sabe qué hacer si las condiciones meteorológicas o de la carretera cambian rápidamente? ¿Qué hacer en caso de avería mecánica? Consulte estas imágenes de seguridad automática para obtener más información.

Stephen Patterson / E + / Getty Images

Los coches son cada vez más seguros. Con frenos antibloqueo, estacionamiento automático, cámaras de marcha atrás, airbags, detección de colisiones por radar, casi pensarías que nada podría salir mal mientras conduces, asumiendo que eres un buen conductor y no actúas como un idiota al volante. Pero, ¿qué pasa si algo se rompe: sus frenos dejan de funcionar o su automóvil sigue acelerando? ¿O se encuentra conduciendo demasiado arriesgado en condiciones peligrosas como hielo, nieve o carreteras mojadas? Tenemos dos palabras para usted, robadas del libro de Douglas Adams “Guía del autoestopista galáctico”, ¡no se asuste!

Si sabe qué hacer, por lo general es seguro recuperar el control del automóvil una vez que comienza a actuar como si tuviera una mente propia. Solo tienes que estar preparado y mantener la calma. A continuación, se ofrecen algunos consejos para lidiar con un automóvil fuera de control. Vamos a dividirlos en dos categorías básicas: averías mecánicas y malas condiciones de la carretera.

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Primero, fallas mecánicas:

Fallo de freno: Hay un semáforo en frente. O un auto parado. O tienes que reducir la velocidad para dar un giro. Pero cuando pisa el pedal del freno, no pasa nada. Por lo general, esto se debe a que ha perdido líquido de frenos o las pastillas de freno están muy gastadas. De acuerdo, debería haber comprobado estas cosas con anticipación, pero saberlo no ayuda mucho cuando fallan los frenos. ¿Qué estás haciendo?

Obviamente no deberías pisar el acelerador, pero lo averiguaste por ti mismo, ¿verdad? Si el pedal del freno no cae, asegúrese de que nada lo bloquee, como una botella derretida que se haya enrollado por debajo. Si es así, elimínelo. Si el pedal baja, intente frenar con el motor. Si tiene una transmisión manual, presione el embrague y cambie a la siguiente marcha inferior y luego a la siguiente marcha inferior, aunque es posible que no desee bajar la primera marcha por completo a menos que sea absolutamente necesario. La mayoría de las transmisiones automáticas también le permiten hacer cambios descendentes, pero no necesitará el embrague. Si se trata de una emergencia real y está a punto de chocar con algo, puede reducir más de una marcha en un solo cambio descendente, pero tenga en cuenta que esto puede arruinar su transmisión. Sin embargo, esto es mucho mejor que golpear el parachoques trasero de alguien. Finalmente, puede utilizar el freno de mano. (Probablemente por eso lo llaman freno de emergencia). No funciona muy bien, como cualquier persona que haya comenzado a conducir accidentalmente sin soltar el freno puede decirle, pero es mejor que nada y se puede usar junto con el freno del motor. para obtener un apagado completo.

Deriva de aceleración: De vez en cuando, escuchamos que un automóvil despega como un cohete cuando nadie ha aumentado la presión sobre el acelerador. Esto generalmente resulta en un retiro del mercado del fabricante, por lo que es probable que nunca le suceda a usted. Si es así, primero verifique que no sea solo un pedal del acelerador atascado donde el pedal bajó, sino que se bloqueó mecánicamente y no subió. En este caso, coloque el pie derecho debajo del pedal para subirlo y pise el freno con el pie izquierdo para reducir la velocidad. Incluso si el acelerador no está bloqueado, ponga el automóvil en neutral y aplique una presión firme y continua en el pedal del freno para reducir la velocidad del automóvil. Si por alguna razón aún no funciona, apague el motor. (En un Toyota con botón de motor, es posible que deba mantener presionado el botón durante tres segundos antes de que responda). Si tiene una llave de encendido, no la quite. Esto bloquearía el volante.

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