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¿Cómo funciona E-ZPass?

¿Cómo funciona E-ZPass?

Lo básico

Los conductores pueden cruzar los carriles de peaje de E-ZPass sin detenerse.

Foto cortesía de la Comisión de Planificación Regional del Valle de Delaware

Millones de conductores pasan por las cabinas de peaje todos los días. Tradicionalmente, el proceso consiste en poner el cambio en una canasta, que cuenta las monedas y abre la puerta para que pase el conductor. Hoy en día, muchas agencias de tránsito estatales y locales han instalado o están instalando lectores electrónicos que permiten a los conductores pasar por las cabinas de peaje sin detenerse por completo. Los nombres de los sistemas varían, pero todos funcionan igual.

Estos son los componentes básicos que hacen que el sistema funcione:

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  • transpondedor
  • Antena
  • controlador de pista – La computadora controla el equipo de la pista y controla los vehículos que pasan. Está conectado a una red local (LAN)
  • sistema de computadora host – Todas las redes de peaje locales están conectadas a una base de datos central a través de una red geográfica (PÁLIDO)

Los conductores a menudo deben pagar un depósito para obtener un transpondedor, que es del tamaño de una baraja de cartas. Este dispositivo se coloca dentro del parabrisas del automóvil, detrás del espejo retrovisor. Un transpondedor es un dispositivo que funciona con batería, identificación de frecuencia de radio (RFID) que transmite señales de radio. El transpondedor es un transceptor de radio con microprocesador que opera en el Banda de 900 MHz. Alguna información básica de la cuenta, como un número de identificación, se almacena en este transpondedor RFID.

antenas, o lectores electronicos, se colocan encima de cada carril de peaje. Estas antenas emiten radiofrecuencias que se comunican con el transpondedor. El área de detección de una antena suele ser de 2 a 3 m de ancho y unos 10 pies de largo. Estos dos dispositivos, el transpondedor y la antena, interactúan para completar la operación de peaje.

Algunos sistemas de telepeaje también pueden incluir un cortina de luz Y pedales. Una cortina de luz es solo un rayo de luz que se dirige a lo largo del camino. Cuando ese rayo de luz se interrumpe, el sistema sabe que ha entrado un automóvil. Los pedales son pistas de sensores incrustados en la carretera que detectan el número de ejes de un vehículo. Un vehículo de tres ejes paga un peaje más alto que un vehículo de dos ejes. Estos dos dispositivos son garantías para asegurar que todos los vehículos se cuenten correctamente.

En la siguiente sección, verá cómo todos estos componentes trabajan juntos para detectar vehículos y cobrar peajes.

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Sin cambios, sin problemas

¿Cómo funciona E-ZPass?

Al instalar sistemas de peaje electrónico, las agencias gubernamentales creen que el tráfico será más rápido. La idea es que incluso si los pasajeros tienen que reducir la velocidad para pagar los peajes, pueden ir más rápido con un sistema como E-ZPass. Los conductores ya no tienen que preocuparse por detenerse para bajar o pagar el peaje, y ciertamente no hay necesidad de cambiar el automóvil. Siempre que hayan pagado en su cuenta E-ZPass, solo necesitan confiar en la antena de la pista para leer las señales del transpondedor.

Vea cómo funciona el sistema:

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  1. Cuando un automóvil se acerca a una cabina de peaje, el campo de radiofrecuencia (RF) emitido por la antena activa el transpondedor.
  2. El transpondedor transmite una señal a la antena de la pista con información básica.
  3. Esta información se transfiere desde la antena ferroviaria a la base de datos central.
  4. Si la factura es actual, se deduce un peaje de la factura prepaga del conductor.
  5. Si el carril de peaje tiene una barrera, la barrera se abre.
  6. Una luz verde indica que el conductor puede continuar. Algunos carriles tienen mensajes de texto que informan a los conductores sobre el peaje recién pagado y el saldo de la cuenta.

Todo el proceso toma solo unos segundos. El sistema electrónico registra cada transacción de peaje, incluida la hora, la fecha, la ubicación y el peaje de cada vehículo. En general, los consumidores argumentan facturas prepagas. Una luz amarilla u otra señal parpadeará para indicar si una cuenta está baja o agotada.

Las reglas sobre la rapidez con la que puede cruzar la cabina de peaje varían de un sistema a otro. Algunas agencias de tránsito permiten a los conductores cruzar el sistema a velocidades de 86 km / h. Otros quieren que reduzca la velocidad a 30 mph (48 km / h) o incluso a 5 mph (8 km / h).

Estas calles son monitoreadas por cámaras de video. Algunos estados permiten que los automóviles pasen por la cabina de peaje mientras la antena detecta el transpondedor. Si intentas cruzar la plaza sin un transpondedor, la cámara te graba y toma una foto de tu matrícula. Luego, el propietario del vehículo recibe un aviso de infracción por correo.

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Publicado originalmente: 28 de agosto de 2001

Preguntas frecuentes sobre E-ZPass

¿E-ZPass es válido en todos los estados?
E-ZPass funciona en varios estados, pero no en todos los estados.
¿Qué pase funciona en todos los estados?
Actualmente, no existe una tarjeta de peaje que funcione en todos los estados.
¿Cómo pago mi E-ZPass en línea?
Puede buscar en línea el sitio E-ZPass específico para el estado en el que debe pagar los peajes. Luego, puede completar el proceso de pago en línea.
¿Puedo usar mi E-ZPass en el automóvil de otra persona?
Sí, puede usar su E-ZPass en otro automóvil. Solo asegúrese de que el vehículo esté registrado en su cuenta E-ZPass (lo que se puede hacer en línea) y que no sea una categoría de vehículo diferente (como un dúmper articulado en lugar de un automóvil de pasajeros).
¿Puede obtener un E-ZPass en Walmart?
En muchos estados de E-ZPass, como Pensilvania y Nueva York, puede comprar un E-ZPass en Walmart.

Las cabinas de peaje como esta son lugares familiares para millones de automovilistas.
Las cabinas de peaje como esta son lugares familiares para millones de automovilistas.

Foto cortesía de TransCore Inc.

Nunca querrá quedarse atrapado en una carretera de peaje sin un bolsillo lleno de monedas. Puede ser un poco estresante hurgar en los asientos del automóvil, tratar de encontrar algo para regalar en la cabina de peaje mientras los conductores detrás de usted tocan la bocina y le gritan que continúe. Estos son los tipos de situaciones que provocan retrasos en las plazas de peaje.

Hoy en día, la mayoría de las carreteras de peaje están equipadas con sistema de peaje electrónico, como E-ZPass, que registra y procesa los peajes electrónicamente. Varios estados de los Estados Unidos utilizan E-ZPass, pero la mayoría de los demás sistemas de peaje electrónicos son muy similares a E-ZPass. Básicamente, el E-ZPass utiliza un vehículo montado en transpondedor que es activado por un antena en un carril de peaje. La información de su cuenta se almacena en el transpondedor. La antena identifica su transpondedor y lee la información de su cuenta. El importe del peaje se descuenta y puede pasar.

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El cobro de peaje electrónico está diseñado para acelerar el tráfico porque los automóviles no tienen que detenerse para completar una transacción. En esta edición de Comentario de StuffWorks, aprenderá cómo el sistema E-ZPass rastrea vehículos y cobra peajes.