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¿Cómo funciona el Audi R8?

¿Cómo funciona el Audi R8?
Contenido
  1. Tren motriz del Audi R8
  2. Conduciendo el Audi R8
  3. Estilo Audi R8
  4. Interior del Audi R8

Tren motriz del Audi R8

Se puede decir que el potente motor del Audi R8 ofrece a sus propietarios algo de enigma. Después de todo, si tienes un R8, probablemente quieras que la gente te vea. Por otro lado, si dejas que el R8 funcione, e ir rápido es básicamente el objetivo de comprar un superdeportivo, eres un borrón. Ah, toma decisiones.

En realidad, hay dos Audi R8 en el mercado y se diferencian en el motor. El R8 4.2 está equipado con un motor V8 de 4.2 litros que produce 420 caballos de fuerza a 7.800 rpm. Eso se suma a los 317 pies-libras (429,8 newton-metros) de torque que puede producir el motor. El motor de 4.2 litros es todo de aluminio, lo que lo hace más liviano que un motor de hierro fundido, lo que permite que el R8 funcione más rápido. Con los 4.2 litros, Audi afirma que el R8 tiene un tiempo de 0-60 en 4.4 segundos y una velocidad máxima de 187 mph (300.9 km / h). Nada mal.

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Hasta que, por supuesto, lo compare con el R8 5.2, que tiene un motor V-10 de 5.2 litros que entrega 525 caballos de fuerza y ​​391 libras-pie (530.1 Nm) de torque. Con ese motor monstruoso, el 5.2 tiene una velocidad máxima de 196 mph (315.4 mph) y un tiempo de 0-60 en 3.9 segundos. El motor de 5,2 litros se basa en el motor Lamborghini Gallardo.

Con ambos motores, una transmisión manual de seis velocidades es estándar, pero la transmisión R tronic de Audi es una opción. AR tronic es una transmisión manual automatizada de un solo embrague. Parece una contradicción, pero en esencia el R tronic funciona como una automática para el conductor mientras que funciona como un manual para el coche. Los conductores pueden dejar que cambie automáticamente o usar los botones de cambio en el volante para seleccionar cada marcha.

La característica principal de los motores R8 puede no ser su potencia, sino la forma en que encajan en el automóvil. Ambos motores están montados en el centro. Esto significa que están sentados entre los dos ejes, justo detrás de los asientos. Si bien puede parecer extraño, después de todo, estamos acostumbrados a los autos con motores delanteros, mover el motor hacia atrás ayuda a darle al R8 sus increíbles habilidades de manejo.

Siga leyendo para ver cómo le va a esta combinación de superdeportivos alemán-italianos cuando la carretera se vuelve sinuosa.

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Conduciendo el Audi R8

El R8 viene de serie con el famoso sistema de tracción total Quattro de Audi.

Audi de América

El Audi R8 es conocido por sus excelentes características de conducción. Si bien esto se debe en parte al motor central, esa no es toda la historia.

Para comprender cómo un motor central ayuda a mejorar el manejo de un automóvil, levántese. Cuando se pone de pie, la mayor parte de su peso se centra en sus pies, lo que lo hace estable y seguro. Ahora inclínese hacia adelante e intente caminar. Empieza a vacilar y es más difícil mantener el control, especialmente si está tratando de caminar rápido.

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Lo mismo ocurre con los autos. El motor de un automóvil, si bien es un motor súper ligero de aluminio como el del R8, es, con mucho, el mayor peso que lleva el automóvil. Si puede mantener este peso bajo y centrado entre las ruedas del automóvil (que actúan como “pies”), el automóvil será mucho más estable, especialmente a altas velocidades.

Pero el R8 tiene otro truco de manejo. El R8 viene de serie con el famoso sistema de tracción total Quattro de Audi. Ahora, podría pensar que la tracción en las cuatro ruedas se conserva mejor en los días de nieve, pero también le da al automóvil un mejor manejo cuando el clima es seco.

La tracción en las cuatro ruedas significa diversión con la tracción en las cuatro ruedas en los días secos, ya que distribuye la potencia del automóvil a las cuatro ruedas. Eso significa que el automóvil puede transferir potencia a las ruedas que la necesitan al tomar una curva. En el R8, hasta el 35% de la potencia se puede transferir a las ruedas delanteras, lo que proporciona un mejor agarre en todas las condiciones climáticas.

Lo que puede sorprenderte del manejo del R8 es que es muy cómodo. Muchos exóticos están diseñados primero para la pista y luego para la calle. El R8 funciona bien en ambos, lo que lo hace un poco más práctico que un superdeportivo ordinario. Por supuesto, el lujo de un superdeportivo no se trata de practicidad. Mucho se basa en la apariencia.

Siga leyendo para obtener más información sobre el estilo exterior del R8, incluido el nuevo R8 Spyder.

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Estilo Audi R8

Las lamas laterales del Audi R8 son tiras de fibra de carbono que pasan directamente detrás de las puertas del pasajero.

Las lamas laterales del Audi R8 son tiras de fibra de carbono que pasan directamente detrás de las puertas del pasajero.

Audi de América

Con su chapa tallada, el R8 definitivamente parece un automóvil exótico. Pero tiene algunas características adicionales que la mayoría de los superdeportivos no tienen.

Desde el frente, la característica adicional más notable del R8 son los faros. Claro, todos los superdeportivos tienen faros, pero el R8 tiene una fila de luces LED debajo de los faros. Los LED son luces de circulación diurna y sirven no solo como una medida de seguridad adicional, sino también para resaltar y enfatizar la forma de ojo de gato de los faros. Es un aspecto que Audi ha llegado a utilizar en toda su gama de vehículos.

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Los faros enmarcan una gran rejilla que se desliza a lo largo del parachoques delantero. Esta es una característica interesante, no porque sea inusual tener faros en ambos lados de una parrilla, sino porque las parrillas se usan a menudo para permitir que el aire enfríe el motor. Con el motor del R8 fuera de la parrilla, tener uno al frente es principalmente una elección estilística.

Otra característica elegante son las cuchillas laterales del R8. Se trata de correas de fibra de carbono que van directamente detrás de las puertas del pasajero del R8. La fibra de carbono es un material súper ligero y súper rígido. También es muy caro. Es el material de elección para los coches de F1 porque es resistente y ligero al mismo tiempo. El uso de piezas de fibra de carbono es cada vez más común en los tranvías. Colocarlo justo detrás de las aberturas de las puertas ayuda a que la carrocería del R8 recupere algo de la fuerza perdida con las puertas. El R8 también tiene una cubierta de motor de fibra de carbono y espejos laterales de fibra de carbono.

Si bien el R8 es un cupé hermoso, para 2010 Audi presentó el R8 5.2 Spyder, que tiene un capó de lona. Tener una capota de lona fue una elección de rendimiento: las capotas convertibles a menudo agregan mucho peso extra. La capota blanda del R8 Sypder agrega solo 66.14 libras (30 kilogramos). Sin embargo, el R8 Spyder carece de las distintivas hojas laterales de fibra de carbono del cupé.

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Interior del Audi R8

Ahora, aunque hemos dicho que el Audi R8 es un poco más práctico que el superdeportivo promedio, eso no significa que podrá conducir juegos de fútbol allí.

En el interior, el R8 tiene un interior lujoso, pero no es así como acomoda solo a dos personas. Además, el motor está directamente detrás de los asientos, por lo que tampoco hay mucho espacio en la cabina.

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Pero esas preocupaciones realmente no les importan a los compradores de superdeportivos. Lo que importa es que el interior del R8 está forrado con el cuero de alta calidad por el que Audi es famoso, con costuras precisas y detalles de buen gusto. Sin embargo, el hecho de que el interior sea lujoso no significa que no haya sido diseñado para el rendimiento.

Tome los asientos: si bien son elegantes, también son asientos deportivos esculpidos. Están diseñados para abrazar las caderas y los hombros de los ocupantes, manteniéndolos seguros en las curvas. Puede pensar que no importa; después de todo, ¿qué tan difícil puede ser sentarse en una silla? Pero en el A las velocidades de las que es capaz el R8, sería difícil mantener el automóvil en las curvas si también tuviera que preocuparse por mantener la parte trasera en el asiento. Y si tienes un R8, con uno de sus potentes motores, lanzarlo a alta velocidad en las curvas es exactamente lo que quieres hacer.

Para obtener más información sobre el Audi R8 y otros superdeportivos, siga los enlaces de la página siguiente.

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Galería de imágenes: autos exóticos El Audi R8 cuesta aproximadamente la mitad del precio de la mayoría de los superdeportivos exóticos.  Vea más fotos de autos exóticos.
Galería de imágenes: autos exóticos El Audi R8 cuesta aproximadamente la mitad del precio de la mayoría de los superdeportivos exóticos. Vea más fotos de autos exóticos.

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Es difícil encontrar a alguien que no ame un superdeportivo exótico. Incluso si no sabe mucho sobre automóviles, probablemente apreciará las miradas envidiosas mientras camina por la calle, acurrucado en la acogedora cabina dentro de un cuerpo futurista. Y si ha tenido la oportunidad de acelerar, sienta que 400 caballos de fuerza o más despegan cuando el automóvil gira; bueno, no tiene que ser un entusiasta de los automóviles para apreciar eso.

Ahora imagina que puedes tenerlo todo por aproximadamente la mitad del precio de la mayoría de las especies exóticas. Acabas de imaginar el Audi R8.

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Claro, el R8 todavía cuesta más de $ 100,000, pero dado que la mayoría de los exóticos comienzan en alrededor de $ 200,000, gastar $ 114,000 en el R8 básico le ahorra dinero. ¿Correcto?

El R8 es el buque insignia del fabricante de automóviles alemán Audi, que recientemente disfrutó de un éxito comercial incluso en la reciente crisis económica. Eso se debe en parte al efecto halo del R8, un superdeportivo construido para mostrar lo mejor que pueden hacer Audi y su empresa matriz, Volkswagen.

VW tiene una participación mayoritaria en Audi y Lamborghini, la famosa compañía italiana de superdeportivos. Al combinar los diseños de primera clase de Audi con las piezas de alto rendimiento de Lamborghini, Audi ha hecho que el R8 sea capaz de cerrar la brecha entre el costoso superdeportivo y el conductor de lujo de todos los días. En esencia, el Audi R8 ofrece un rendimiento similar al de Lamborghini al precio del Porsche 911 Turbo, junto con uno de los diseños exteriores más admirados de la industria. Cuando agrega el Audi a su reputación de construir lo que algunos consideran el mejor interior automotriz del mundo, no sorprende que el R8 se esté convirtiendo rápidamente en el auto inteligente para babear.

Siga leyendo para obtener más información sobre el Audi R8, incluido su famoso sistema de tracción en las cuatro ruedas Quattro y los motores Lamborghini.

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