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Cómo funciona el Lamborghini Gallardo Superleggera

Cómo funciona el Lamborghini Gallardo Superleggera

Fotos del interior del Lamborghini Gallardo Superleggera

La fibra de carbono es el material de elección para la consola central, las carcasas de los asientos y los paneles de las puertas internas de la Superleggera.

La gamuza Alcantara reemplaza el cuero en el tablero y los asientos deportivos fuertemente reforzados, acentuados por costuras para combinar con el color del exterior.

La gamuza Alcantara reemplaza el cuero en el tablero y los asientos deportivos fuertemente reforzados, acentuados por costuras para combinar con el color del exterior.

Para obtener más información privilegiada sobre cientos de automóviles nuevos hoy y mañana, visite:

  • El Auto Show de Nueva York 2007: los editores de automóviles de la Guía del Consumidor le brindan las últimas noticias, vistas, fotos y precios de todos los autos nuevos presentados en el Auto Show de Nueva York 2007.
  • Guía para el consumidor de automóviles nuevos, reseñas y precios: resultados de la prueba de manejo, fotos, especificaciones y precios de cientos de automóviles, camionetas, minivans y SUV de la Consumer Auto Publishers Guide.
  • Los líderes en economía de combustible: la EPA admite que sus cifras de economía de combustible son estimaciones. Los nuestros son reales. Estos son los líderes en economía de combustible, según lo determinado por las pruebas de la Guía del consumidor.
  • Autos del futuro: ingrese a la sala de exhibición automotriz del futuro con calificaciones, reseñas, fotos, precios y especificaciones preliminares sobre los puntajes de los autos nuevos para 2008, 2009 y 2010.

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Fotos exteriores del Lamborghini Gallardo Superleggera

Muchos de los paneles de la carrocería de la nueva Superleggera han sido reemplazados por copias de fibra de carbono: cubierta frontal, capó del motor trasero, faldones laterales, difusor de aire trasero debajo de las salidas de aire, también los retrovisores exteriores y el panel trasero debajo de la carrocería.

Muchos de los paneles de la carrocería de la nueva Superleggera han sido reemplazados por copias de fibra de carbono: cubierta frontal, capó del motor trasero, faldones laterales, difusor de aire trasero debajo de las salidas de aire, también los retrovisores exteriores y el panel trasero debajo de la carrocería.

El exterior de la Superleggera cuenta con rines Speedline de 19 pulgadas con múltiples radios y detalles oscuros en los faros, tomas de aire delanteras y salidas de aire.

El exterior de la Superleggera cuenta con rines Speedline de 19 pulgadas con múltiples radios y detalles oscuros en los faros, tomas de aire delanteras y salidas de aire.

El Lamborghini Gallardo Superleggera 2007 tiene una velocidad máxima de 195 mph y hace 0-60 mph en 3.8 segundos.

El Lamborghini Gallardo Superleggera 2007 tiene una velocidad máxima de 195 mph y hace 0-60 mph en 3.8 segundos.

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Galería de imágenes: Lamborghini El Lamborghini Gallardo se inclinó en 2003 como el último modelo junior del superdeportivo italiano Lamborghini.  Vea más fotos del Lamborghini.
Galería de imágenes: Lamborghini El Lamborghini Gallardo debutó en 2003 como el último modelo junior del superdeportivo italiano Lamborghini. Vea más fotos del Lamborghini.

Impresiones de la guía del consumidor de Lamborghini Gallardo Superleggera 2007

El becerro se está volviendo más delgado y más fuerte para una pelea por el título de peso ligero con Ferrari.

Lo que sabemos sobre el Lamborghini Gallardo Superleggera 2007

El Lamborghini Gallardo debutó en 2003 como el último modelo junior del superdeportivo italiano Lamborghini, una unidad alemana de Audi de 1998. En 2006 se agregó un Gallardo Spider descapotable. Ambos están equipados con un motor V. 10 montado en el centro. tracción en las cuatro ruedas. Ahora, como entrada al final de la temporada 2007, llega un cupé Gallardo más capaz, llamado Superleggera, “superligero” en italiano.

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El peso es enemigo del rendimiento, por lo que el Lamborghini Gallardo Superleggera 2007 pierde tantas libras como sea posible en comparación con el cupé estándar. Aunque utiliza la misma construcción de aluminio “Spaceframe”, varios paneles de la carrocería son reemplazados por copias de fibra de carbono: cubierta frontal, capó del motor trasero, faldones laterales, difusor de aire trasero debajo de los escapes, espejos retrovisores externos y la parte inferior de la plataforma. El alerón trasero móvil del automóvil normal está ligeramente rediseñado; un spoiler de fibra de carbono de altura fija más grande está disponible por $ 5,850. Las ventanas dan paso a reemplazos de policarbonato y la cubierta del motor recibe láminas de plástico como el Ferrari F430, el principal rival de Gallardo.

La fibra de carbono también es el nuevo material elegido para la consola central, las carcasas de los asientos y los paneles interiores de las puertas. Suede Alcântara reemplaza el cuero del tablero y los asientos deportivos fuertemente reforzados, acentuados por costuras que combinan con el color del exterior. El interior pierde 12 libras de aislamiento acústico y el sistema de sonido ahora es opcional, pero el aire acondicionado y las ventanas eléctricas siguen siendo estándar porque los clientes los quieren, dice Lamborghini. También continúan los airbags laterales instalados en los asientos estándar. Otras exclusivas de Superleggera incluyen instrumentación especial, ruedas Speedline con múltiples radios (el diámetro sigue siendo de 19 pulgadas) y detalles oscuros para los faros, tomas de aire delanteras y escapes.

El tratamiento de Jenny Craig reduce el peso en vacío del Lamborghini Gallardo Superleggera 2007 a poco menos de 3,000 libras en el acabado estadounidense, una ventaja de 150 libras sobre el cupé estándar. Para completar esto, el Gallardo V-10 de cuatro levas gana 10 caballos de fuerza para un total de 530 caballos de fuerza gracias a un nuevo sistema de escape liviano, un colector de admisión más eficiente y una electrónica del motor reasignada. La suspensión mantiene los brazos dobles y los resortes helicoidales, pero los resortes y los amortiguadores se reajustan para adaptarse a la masa reducida. Los frenos tampoco han cambiado, pero los rotores de cerámica de carbono están disponibles por $ 15,600.

También se ha optimizado el sistema de tracción total del Gallardo, con un nuevo eje propulsor para las ruedas delanteras, así como el nuevos ejes motrices delanteros. La transmisión manual secuencial de seis velocidades de Lamborghini, una opción en los Gallardos normales, es estándar para la Superleggera. Una transmisión manual convencional de seis velocidades está disponible por $ 700, y el recargo refleja el millaje más bajo evaluado por la EPA, que activa el impuesto federal a la gasolina.

Aún no tenemos cifras de mpg, pero las cifras de rendimiento de fábrica muestran solo ligeras ganancias con respecto al automóvil normal. Por ejemplo, el Lamborghini Gallardo Superleggera 2007 corre de 0 a 100 km / h solo 0.2 segundos más rápido, dijo 3.8 segundos, y la velocidad máxima no cambia a 195 mph, limitada por la resistencia aerodinámica.

Teniendo en cuenta esas aceleraciones ligeramente mejoradas y un interior más ruidoso y austero, es posible que se pregunte por qué Lamborghini se preocupa por la Superleggera. Una de las razones es el atractivo snob. Después de todo, este automóvil está jugando en un mercado donde los compradores pagan mucho dinero para conducir algo exclusivo. Por último, pero no menos importante, la Superleggera lanza el desafío a su rival Ferrari, que este otoño lanzará una versión de pista ligera de su F430, el Challenge Stradale. Finalmente, menos peso y más músculo significa más agilidad, lo que afecta tanto a los derechos de fanfarronear como a la respuesta de Ferrari.

La Superleggera significa

El Superleggera significa “superligero” en italiano y tiene un motor V-10 montado en el medio del barco y tracción en las cuatro ruedas.

Una característica notable del Lamborghini Gallardo Superleggera 2007

El Gallardo es uno de los pocos deportivos de alta potencia con tracción a las cuatro ruedas de serie. Como reflejo de la influencia de Audi, el sistema utiliza un acoplamiento viscoso para mover las ruedas delanteras, que siempre reciben al menos un par del motor, incluso a bajas revoluciones.

Lamborghini Gallardo Superleggera 2007 Consejos de compra

Esté preparado para esperar si aún no ha realizado su pedido. Lamborghini está construyendo solo 350 Superleggeras para 2007 y toda la carrera está agotada. Pero es posible que aún desee esperar, ya que es probable que surja una araña Superleggera en los próximos años.

Lamborghini está construyendo solo 350 Superleggeras para 2007 y toda la carrera está agotada.

Lamborghini está construyendo solo 350 Superleggeras para 2007 y toda la carrera está agotada.

Lamborghini Gallardo Superleggera 2007 Fecha de lanzamiento: Para que valga la pena, las entregas comienzan en julio de 2007.

Primera prueba de viaje: De alguna manera, no estábamos en la lista de invitados para el evento de medios de Estados Unidos a principios de este año en el área de Phoenix. Por favor, Lamborghini. ¡Danos un poco de tiempo para sentarnos!

Lamborghini Gallardo Superleggera 2007 Precio: Precio recomendado sin las opciones son $ 220,300

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