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┬┐C├│mo funciona la aceleraci├│n vertical?

┬┐C├│mo funciona la aceleraci├│n vertical?

Imagínese conduciendo un automóvil y acelerando horizontalmente (es decir, aumentando la velocidad del automóvil cuando avanza). Te encuentras con un bache en la carretera y el coche salta en el aire (aceleración vertical) y luego vuelve a caer por la carretera debido a la gravedad. No es un viaje muy agradable, ¿verdad? Para minimizar este tipo de conducción con baches, los fabricantes de automóviles instalan el sistema de suspensión del automóvil para absorber el impacto de las carreteras en mal estado y la energía de la aceleración vertical. De esa manera, los pasajeros sentados en la carrocería del automóvil no tendrán un viaje alucinante mientras las ruedas miran hacia las pequeñas montañas y valles (baches y baches) en la carretera.

Los ingenieros que trabajan para los fabricantes de automóviles deben encontrar soluciones que permitan a los pasajeros y conductores disfrutar de un viaje suave mientras el automóvil viaja por carreteras en mal estado; mantenga los neumáticos en contacto con la carretera para maximizar el control del conductor sobre el automóvil (frenado, aceleración y dirección); y minimizar los efectos de la fuerza centrífuga cuando el automóvil está girando.

Corte comercial

Cada uno de los resortes, amortiguadores y puntales tiene un papel para garantizar una conducción suave. Los resortes absorben la energía de aceleración vertical de la irregularidad de la carretera y los amortiguadores convierten esta energía en energía térmica, que es disipada por el fluido hidráulico en el cilindro de choque. Los puntales (amortiguadores montados dentro de los resortes) funcionan proporcionando soporte estructural a la suspensión del automóvil y amortiguando la energía de la aceleración vertical. Otra opción para una conducción suave son las barras estabilizadoras, que son barras de metal unidas al sistema de suspensión en los costados de los automóviles. Cuando una rueda golpea un bache, la barra estabilizadora transfiere parte del movimiento a la otra rueda para reducir el balanceo del automóvil.

Publicado originalmente: 16 de junio de 2011