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¿Cómo funciona la pintura de stock car?

¿Cómo funciona la pintura de stock car?
Satisfacer
  1. Preparación para pintar coches de producción.
  2. Aplicar pintura a stock cars
  3. Aplicación de barniz en automóviles de producción.
  4. Pegatinas de coche en stock

Preparación para pintar coches de producción.

Una vez que el carro está construido, entra en la carrocería para un proceso de lavado y horneado / secado. Esto debe hacerse antes de pintar el marco. Los equipos profesionales tienen la ventaja de tener grandes almacenes, talleres de pintura y cabinas de cocina, pero para muchos, los pasos son mucho menos complicados. En esta sección sobre la preparación de la pintura, comenzaremos con el lijado.

Cualquiera que sea el material que se utilice en el automóvil, debe ser rugoso para que la pintura se adhiera. Se usa papel de lija, láminas de metal, fibra de vidrio o plástico para rayar la superficie lo suficientemente ligero como para dejar una marca. Se requiere una ligera presión; demasiada fuerza puede dañar el material.

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La durabilidad también entra en juego en el siguiente paso, cuando la superficie se pule con un desengrasante. Esto elimina la grasa de la superficie del automóvil antes de que se aplique la imprimación y se aplica una “capa electrolítica” para eliminar las chispas del accionamiento eléctrico. [source: Gibson, DuPont]. Pero nuevamente, el uso excesivo puede desgastar la base.

Después de limpiar (y secar nuevamente) la carrocería, se aplica una imprimación, que actúa como un amortiguador entre el metal y la pintura.

El revestimiento se puede aplicar incluso si los paneles del automóvil no están “rectos”. Ser recto significa que la superficie es lisa, sin burbujas ni imperfecciones distorsionadas. Se necesitan herramientas para martillar los bordes de metal doblados o volver a dibujar el área problemática, pero una vez hecho esto, se aplica la masilla y luego se lija hasta que quede suave y perfecta para completar el proceso.

Tu coche estará listo y tu pintura disponible. Vaya a la página siguiente para conocer el procedimiento de solicitud.

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Aplicar pintura a stock cars

Has hecho toda la preparación, así que el trabajo sucio está prácticamente hecho, ¿verdad? No tan rápido: pintar coches es más complicado que poner los rodillos en un lienzo nuevo.

La mayoría de los autos hoy en día son pintados por robots en una línea de ensamblaje, con la excepción de raros modelos pintados a mano como el auto de camuflaje de la Guardia Nacional de 2008. [source:Pfefier]. Para aquellos que no tienen el tiempo o el dinero para comprar un auto pintado a mano, el método “50/50” de pintar un auto personal es el mejor. Visto desde la distancia o a alta velocidad, la pintura puede verse fantástica.

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Para otros, como los profesionales de la Copa Nextel, un automóvil debería hacer más que verse bien desde la distancia. Los colores también deben coincidir con la ropa de extinción de incendios del piloto y cualquier mercancía asociada con el equipo. Para asegurarse de que todo funcione sin problemas, un diseñador elabora un proyecto específico que engloba los diversos elementos. Cuando se acuerda un proyecto, el automóvil se rocía con una base final, generalmente un uretano acrílico, y está listo para pintar. [source: Livingstone].

Luego, el color se aplica en la cabina de pintura. Trabajo intenso y complejo, dependiendo de los colores utilizados, este proceso puede llegar a los $ 15.000 [source:Livingstone, Siska]. El objetivo es que el coche tenga un buen “pop”, aspecto visual que lo distinga del resto y que diga algo sobre el equipo y sus patrocinadores. Una vez aplicada la pintura, el automóvil se seca antes de recibir su barniz, que sirve como barrera final entre la pintura lisa y los elementos duros del mundo.

Para una mirada más profunda a clear, vaya a la página siguiente.

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Aplicación de barniz en automóviles de producción.

En las carreras de NASCAR, es difícil determinar quién tiene el trabajo más difícil. ¿Es el motociclista revisando la bicicleta sentado y sudando en un área pequeña y confinada, o es el equipo de boxeo zumbando durante una parada para asegurarse de que su hombre (o mujer) esté de vuelta en la pista en un abrir y cerrar de ojos? No está del todo claro, pero una cosa es cierta: la transparencia juega un papel importante, aunque sea poco reconocido. Este recubrimiento protege la pintura y ayuda a que los autos brillen. [source: DuPont]. También se utiliza como pegatina para los gráficos de su vehículo de corte favorito. Pero, ¿qué es esto?

Dado que protege la pintura de su automóvil de los excrementos de pájaros, la suciedad de la carretera y los escombros, sabe que debe ser resistente. El barniz es una capa de pintura o resina a la que no se le agrega color. Las primeras capas de pintura de un automóvil se tiñen, por lo que esta capa transparente es un “segundo paso” que sella la pintura y prolonga su vida útil. [source: Hot Rod Magazine].

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3M, líder en el desarrollo de pinturas y barnices transparentes, dedica mucho tiempo a investigar sus productos para garantizar su durabilidad. A medida que las tintas se eliminan y la envoltura de vinilo se convierte en la norma, también están desarrollando los recubrimientos transparentes necesarios para dominar esta nueva técnica. [source: 3M]. Los vehículos súper rápidos de NASCAR no son los únicos en las carreteras (o senderos o autopistas) que tienen aplicado este acabado brillante, usted también puede hacerlo.

¿Y esas pegatinas tan importantes? Siga leyendo para averiguarlo.

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Pegatinas de coche en stock

Entonces, entendemos mejor el proceso de pintura en profundidad involucrado en el acabado de un automóvil de producción, pero ¿por qué estos equipos hacen todo lo posible para lograr un aspecto extraño? Estos diseños no solo ayudarán a que los autos se destaquen, sino que, con suerte, harán que el auto sea más rápido de lo que ya es. Al menos, eso es lo que Jeff Gordon espera con la nueva apariencia de “fuego y llamas” de su auto número 1. 24. Revelará su nueva apariencia – naranja, negro y amarillo – para 2009 [source: Murphey]. ¿Y el logo de DuPont? Seguirá allí, pero no se pintará.

Las calcomanías y los logotipos juegan un papel importante en este deporte impulsado por la publicidad y hoy en día se pueden colocar justo antes de una competencia haciendo envolturas de vinilo. [source: Graves]. Hoy en día, los logotipos y las calcomanías están hechos de vinilo y enlucidos, sin pintar, en todas partes de un automóvil para ganar dinero de patrocinio. Los números, que se alquilan a NASCAR, “pertenecen” a un equipo sólo mientras el contrato sea válido. [source: Sporting News].

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La mayoría de los fanáticos no cuestionan los colores de su equipo favorito, pero pueden preguntarse cómo se asigna un cierto número al automóvil de su conductor. Como ocurre con todas las reglas y regulaciones, la elección depende del equipo, con la aprobación de NASCAR, por supuesto. [source: Newton].

Ahora que tiene algunos conocimientos sobre cómo funciona la pintura de autos de serie, la envoltura de vinilo, consulte los enlaces en la página siguiente para obtener más temas sobre autos de producción.

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Coches pintados de colores brillantes en la carrera.

Imágenes de David Madison / Pierre / Getty

NASCAR. Lo sabes por las imágenes, los sonidos y la velocidad. Tal vez seas un gran fan o tal vez no sepas realmente las carreras. Algunos fanáticos esperan ansiosamente las grandes carreras durante todo el año, llegando días antes al campamento y lo convierten en un evento. Y luego están los pilotos. Para ellos, el día de la carrera duró meses, y los autos se construyeron desde cero en talleres especialmente diseñados. Atrás quedaron los días en que pintaba un toro viejo y lo llamaba bueno. En este artículo, cubriremos los conceptos básicos de pintar un stock car.

Desde el negro básico del Model-T hasta el marrón y naranja del corredor de Home Depot, los subcompactos siempre han tenido algún tipo de pintura. A las personas les gustan ciertos colores y les gusta poder mostrar sus preferencias. Pero los autos de NASCAR llevan el color un paso más allá que su Chevrolet, utilizando los esquemas de color, logotipos y calcomanías de sus patrocinadores como una forma de iluminar la escena y publicitar los negocios de sus socios. A los patrocinadores les encanta: ganas una victoria y tu nombre está en todas las noticias y los fanáticos se identifican contigo.

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Pero con tanta gente involucrada, ¿cómo es posible tener un automóvil que atraiga a todos? Con patrocinadores gastando millones, eso no es poca cosa. Después de todo, cuando piensa en la velocidad de rango de estos vehículos, puede ver lo difícil que puede ser distinguir esta calcomanía de Kellogg. Los conductores y patrocinadores quieren asegurarse de que los fanáticos puedan distinguir sus autos del paquete, pero no a expensas de la sostenibilidad y las reglas.

La pintura comienza a nivel del marco y el pedestal (en áreas con poca luz como cabinas, puede ser más fácil trabajar con colores más claros) y avanza hasta los productos terminados que vemos en nuestras pantallas de TV. [source: Gomez]. Hay mucho trabajo en esta pintura y estamos a punto de sumergirnos. Para ver qué sucede primero, sigue leyendo.

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