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¿Cómo funciona la yincana?

¿Cómo funciona la yincana?
Contenido
  1. La historia de la yincana
  2. habilidades de búsqueda del tesoro
  3. Pistas de carreras de Gymkhana
  4. gymkhana: comenzar

La historia de la yincana

El origen de la yincana es anterior al automóvil en varios siglos.

© iStockphoto.com / Darinburt

La historia de Gymkhana comenzó mucho antes del nacimiento del automóvil. Las culturas ecuestres europea y asiática fueron las primeras en establecer eventos ecuestres cronometrados que incorporan postes y obstáculos como medio para exhibir la equitación.

Algunos de los primeros eventos involucraron a los famosos jinetes mongoles de Genghis Khan, cuyas competencias consistían en recoger pequeñas banderas del suelo y deslizarse bajo la montura del jinete mientras galopaba. Los jinetes nativos americanos a menudo trazaban senderos a través del terreno rocoso del desierto y, en una demostración de habilidad y coraje, se acercaban lo suficiente a un búfalo al galope como para abofetearlo antes de irse.

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Los acontecimientos más civilizados evolucionaron a medida que los europeos adoptaron la equitación como un arte y una actividad práctica. Se establecieron competiciones de tiempo y habilidad, que se llevaron a cabo en campos de polo en toda Europa y sus colonias. Hoy en día, muchas de estas antiguas colonias todavía practican este deporte y algunos de los centros de gimnasia ecuestre más grandes se encuentran en India y Pakistán.

En los Estados Unidos, el deporte ganó un ambiente más festivo y familiar. La Asociación de Gymkhana de California, uno de los grupos más grandes de su tipo, sanciona 13 eventos separados bajo el paraguas de la gymkhana. Esto incluye eventos de velocidad cronometrada, pistas de obstáculos y competencias de habilidades, que incluyen caminar hacia un cono de dos pies de altura, colocar una pelota de golf sobre el cono y rodar hacia atrás. .

Desafortunadamente, la historia automotriz de Gymkhana aún no está clara. Dado que incorpora elementos de otros tipos de carreras y un conjunto cambiante de reglas y clases, no existe una forma realmente definitiva de decir exactamente cuándo o exactamente dónde comenzó.

La creencia común es que el deporte se originó en los Estados Unidos durante el auge financiero que siguió a la Segunda Guerra Mundial. Los soldados que regresaban del extranjero traían ágiles carros comunes a las pequeñas ciudades europeas, como los británicos Triumph, MG y Mini Cooper, así como el italiano Fiat. Estos pequeños coches no podían competir con la potencia de los coches de carreras estadounidenses en las típicas pistas planas; Sin embargo, podrían ganarse el respeto en un evento diferente, especialmente uno en el que las maniobras ágiles priman sobre el poder.

Pronto, los eventos de obstáculos cronometrados estaban ganando popularidad, pero no necesariamente aumentando. Los jóvenes competidores rápidamente centraron su atención en la velocidad y las carreras tradicionales y combinaron la naciente gymkhana con autocross.

En todo el mundo, Japón también ha alcanzado su ritmo económico. A diferencia de los Estados Unidos, había poco terreno para despejar senderos más grandes, y la menor escala de la búsqueda del tesoro atrajo a los japoneses conscientes del espacio. Los eventos también encajan bien con la creciente base de fabricación de automóviles pequeños del país.

Hoy en día, Japón es el único país que tiene una estructura de carreras de gymkhana bien desarrollada y distinguida con competencias locales, regionales y nacionales. El deporte está supervisado por la Federación de Automóviles de Japón, una organización autorizada por la FIA francesa.

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habilidades de búsqueda del tesoro

Los eventos de Gymkhana atraen a una amplia variedad de competidores y vehículos.

Los eventos de Gymkhana atraen a una amplia variedad de competidores y vehículos.

© iStockphoto.com / Mike Capps

Uno de los elementos más atractivos de la competición en comparación con otros tipos de deportes de motor es que se puede inscribir cualquier coche, siempre que pase la certificación técnica.

“Es uno de los deportes en los que puedes invertir mucho dinero si quieres, pero no es necesario”, dijo Eric Jacobs, ex piloto de autocross y competidor de derrapes. Jacobs ahora organiza eventos de gymkhana como parte del club de atletismo DG Trials que ayudó a organizar.

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Dijo que ha visto de todo, desde una joya Toyota Supra a la deriva hasta un Saturn original haciendo exactamente la misma búsqueda del tesoro. Dijo que las variaciones dentro de la ruta, junto con la gran cantidad de clases y permisos, dificultan que un tipo de vehículo se convierta en dominante. A eso se suma el amplio conjunto de habilidades necesarias para completar con éxito el curso.

“Dos muchachos pueden presentarse en un evento con el mismo auto y carrera y en momentos totalmente diferentes”, dijo Jacobs. “Se trata de quién conoce mejor su automóvil, quién conoce mejor la ruta y quién puede conducirla mejor. No se trata realmente del automóvil”.

Algunas de las habilidades generales de conducción necesarias para realizar un curso de yincana se pueden encontrar en muchas otras formas de deportes de motor. Por ejemplo, un conductor debe mantener el control a alta velocidad durante una carrera entre partes de un slalom o antes de un giro de 360 ​​° y ser capaz de mantener la velocidad durante maniobras controladas.

Cualquiera que sea el coche que elija el conductor, seguirá una ruta predeterminada que debe haber memorizado y recorrido antes de la carrera. La forma en que el conductor recorra esta ruta, las tácticas y la línea que elija dependerán en gran medida de su automóvil, nivel de habilidad, terreno del recorrido y una serie de otros factores. Pero siempre que el coche pase una revisión técnica, puede funcionar. Lo que haga el conductor a partir de ahí depende de él.

La facilidad de acceso a la Gymkhana, junto con la creciente popularidad del deporte, ha atraído la atención de los propietarios de pistas pequeñas y grandes y clubes de carreras en todo el país.

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Pistas de carreras de Gymkhana

El espacio relativamente pequeño requerido para una clase de gymkhana significa que se puede instalar prácticamente en cualquier lugar donde haya un espacio relativamente abierto con suficiente espacio para que corra un automóvil: un estacionamiento grande, un área industrial o incluso un campo abierto.

Para Josh Lief, gerente general de Virginia International Raceway (VIR), la patineta se convirtió en un gran lugar para una pelea de gymkhana cuando Eric Jacobs se acercó a él a principios de 2009. Como ex piloto de autocross, pudo ver el potencial del deporte. . como una forma de atraer nuevos ciclistas y nuevos participantes al circuito. “La búsqueda del tesoro ha existido durante algún tiempo, pero ahora solo está ganando popularidad”, dijo Lief. “Dado que las carreras son nuestro negocio, decidimos abrir la pista para el evento”.

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Como la mayoría de las clases de búsqueda del tesoro, el evento VIR Bosch Oktoberfest tuvo una clase con unos 15-20 conos. Los conductores tenían que seguir una ruta predeterminada que incluía ocho dígitos, vuelcos, giros de 360 ​​grados y una serie de otras maniobras difíciles. Aunque los recorridos pueden cambiar de un evento a otro y de un lugar a otro, las reglas permiten mantener el mismo diseño del recorrido hasta por un año, a diferencia del autocross, que requiere un cambio con cada carrera.

Para Lief, las gymkhana racing representan uno de los mayores desafíos del automovilismo: la necesidad de tener una buena mente. “Hay muchas habilidades mentales involucradas”, dijo. “Se necesita paciencia para aprender la pista y experiencia para saber qué hacer y dónde”. Esta agudeza mental se combina con las habilidades de conducción adquiridas en derrapes, carreras tradicionales y autocross. Básicamente, el conductor debe conocer bien su coche antes de emprender la ruta. “La tracción a las cuatro ruedas es excelente para la competencia”, dijo Lief. “Pero cualquier automóvil puede hacer eso si el conductor quiere probarlo”.

Todavía hay algunos giros que un conductor debe hacer antes de poder atacar la pista. Siga leyendo para averiguar qué se necesita antes de que un principiante pueda poner neumáticos en la acera de la gymkhana.

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gymkhana: comenzar

Es mejor llegar temprano al evento para tener tiempo de registrarse, inspeccionar técnicamente y tomar el curso. El registro generalmente implica presentar una licencia de conducir válida, pagar la tarifa de registro y determinar la clase y el número apropiados para su automóvil.

La inspección técnica varía de un evento a otro, pero generalmente implica asegurar los objetos sueltos (como la batería), quitar las cubiertas de las ruedas y revisar los cinturones de seguridad. Solo asegúrate de conocer una lista completa de lo que necesitas antes de unirte a un evento de yincana, de esa manera no tendrás sorpresas en tu carrera diurna.

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Después de la inspección, un conductor puede conducir el curso. Esta es una parte importante del evento y todos los ciclistas deben tomarla en serio. Memorizar la ruta con anticipación (los mapas generalmente se publican antes del evento) hace que el recorrido sea aún más eficiente.

El último paso es la sesión informativa del conductor, una reunión obligatoria que forma parte de cualquier evento competitivo organizado. Después de eso, comenzó la carrera. Los coches se envían en orden y el temporizador comienza cuando pasas por la puerta de salida. Tu carrera más rápida del día determina tu clasificación final. Se imponen varias penalizaciones de tiempo por conos caídos, giros perdidos y recorridos perdidos, mientras que una falla mecánica o recorrido incompleto le otorgará una penalización DNF (no completada).

La naturaleza abierta de la búsqueda del tesoro, barata y fácil de montar, y el hecho de que es un evento cronometrado en el que las personas pueden intentar ganarle el tiempo o los tiempos de otros ciclistas lo hacen atractivo para los corredores novatos. .

Ainsley Hyman, también miembro del club DG Trials, también participa en la búsqueda del tesoro. La joven de 25 años dijo que ha estado involucrada en el automovilismo durante varios años y que la yincana es una de las formas más accesibles de carreras. “No es necesario ser conductor o conductor para participar”, dijo. “La mejor manera de involucrarse es aprobar la certificación y salir y hacerlo, no se necesita mucho dinero. Es como conducir un puente”, dijo.

Eric Jacobs está de acuerdo en que la mejor manera de comenzar es simplemente involucrarse de todas las formas posibles. “Siempre necesitamos voluntarios en estos eventos”, dijo. “Siempre hay espacio para otro par de manos, así que busque un evento, sea voluntario, salga con la gente y vea de qué se trata”.

En cuanto a las habilidades necesarias para empezar a conducir, Jacobs tenía una fuerte opinión. “Lo más importante es que la gente dice que necesita entrenar antes de correr”, dijo. “El evento es para entrenar. Es totalmente irreal pensar que puedes entrenar antes de correr”.

Dijo que incluso los ciclistas más experimentados, los que llevan cientos de horas en la pista, se pierden en el camino. Todavía se confunden cuando llega el momento de hacer slalom o deslizarse y, a veces, se sueltan en un patinaje y resbalan hacia los lados. Al ser competitivo, la idea es divertirse, desafiarse mentalmente y poner a prueba sus habilidades de conducción mientras construye otras nuevas; pero la mayor parte del tiempo, la búsqueda del tesoro es divertida. Como dijo Jacobs, “Solo tienes que salir y hacerlo”.

Para obtener más información sobre búsquedas del tesoro y otros temas relacionados, siga los enlaces de la página siguiente.

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Los eventos de gymkhana de Small Car Picture Gallery exigen velocidad y agilidad.  Vea más fotos de autos pequeños.
Galería de imágenes de autos pequeños Los eventos de Gymkhana requieren velocidad y agilidad. Vea más fotos de autos pequeños.

© iStockphoto.com / Brian Sullivan

Los conductores a menudo piensan en términos de dirección y velocidad: ir rápido en una dirección es la esencia de las carreras. Pero un nuevo enfoque de un viejo deporte llamado gymkhana está de regreso y está dirigido a una nueva generación de ciclistas que buscan combinar velocidad con destreza de conducción.

El término aptitud física es un término genérico para un evento cronometrado en una ruta corta. Esencialmente, sigue el camino típico de un solo sentido y agrega obstáculos como conos, barriles, barreras, charcos y secciones de arena. Luego, la pista se tuerce sobre sí misma para que los ciclistas tengan que dar la vuelta e incluso cruzar el camino en puntos predeterminados. Los conductores deben retroceder en ciertos puntos, virar bruscamente en las esquinas y usar la tracción de garra, maniobras de freno de mano y habilidades de frenado con el pie izquierdo, entre otras cosas. El tiempo más rápido gana.

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Es la complejidad y sutileza del deporte lo que atrae a la gente, así como la capacidad de mostrar la dirección que llega al límite de la exhibición. De hecho, muchos corredores de búsqueda del tesoro se inspiraron en videos de Internet que muestran las habilidades de pilotos famosos como la leyenda del equipo de rally Subaru Ken Block, navegando por edificios abandonados del aeropuerto y acelerando búnkeres de concreto. El estilo de conducción de Block también inspiró los videojuegos, que a su vez inspiraron a una nueva generación de pilotos que abandonaron el joystick para cambiar de marcha.

Sin embargo, es cuando un nuevo piloto llega a conocer la realidad de la ruta de la gymkhana, una mezcla de gimnasia mental y destreza mecánica, que el verdadero coraje de este deporte emerge y atrae a la gente. Es un deporte que se ha caracterizado por ser un juego de ajedrez de alta velocidad. (en tu contra) y la droga de carreras de autos de nivel de entrada. Un piloto intenta batir a sus rivales y batir su récord personal. Como el gimnasio aún está en su infancia, todavía está abierto a todos. Y atrae a más seguidores que cualquier auto de NASCAR gruñón.

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