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Cómo funciona OnStar

Cómo funciona OnStar
Satisfacer
  1. OnStar en conceptos básicos
  2. Tecnología OnStar
  3. Servicios OnStar
  4. Controversia sobre OnStar

OnStar en conceptos básicos

General Motors comenzó a ofrecer OnStar en 1996 como una herramienta de seguridad automotriz, una forma rápida y fácil de obtener ayuda en caso de emergencia. En lugar de buscar su teléfono celular, presiona un botón en una consola y se conecta inmediatamente a un asesor de OnStar. El consultor puede identificar su ubicación exacta y remitir el problema a los servicios de emergencia. Si se ve involucrado en un accidente, su automóvil puede “advertir” a OnStar sin que usted tenga que hacer nada.

La mayoría de las personas aún asocian OnStar con emergencias, pero OnStar de hoy ofrece una multitud de servicios, desde ayudarlo a encontrar un buen restaurante local hasta proporcionar las últimas cotizaciones de acciones.

OnStar es un servicio telemático. La palabra telemática es una combinación de telecomunicaciones y tecnología de la información: un servicio telemático es un servicio que proporciona información a una fuente móvil, como un teléfono celular, una PDA o un automóvil. Hoy en día, la telemática a menudo describe sistemas de vehículos que combinan GPS y tecnologías celulares con electrónica a bordo. Pueden incluir funciones de seguridad, comunicación, diagnóstico de vehículos y entretenimiento.


Foto cortesía de OnStar Corporation
Panel de espejo OnStar

Los automóviles equipados con OnStar tienen un pequeño panel ubicado en el espejo retrovisor, el tablero o la consola del techo, según el modelo. El botón azul de OnStar le permite comunicarse con un asesor en línea o en línea. El botón rojo con la cruz es para emergencias y el botón de teléfono o “punto blanco” le permite hacer llamadas como si estuviera usando un teléfono celular.

La única forma de obtener OnStar es comprando un automóvil con el sistema ya instalado. El costo de OnStar depende de la marca y modelo del automóvil. Después de comprar el automóvil, simplemente presione el botón azul “OnStar” en la consola para suscribirse a uno de los planes de servicio. OnStar está disponible en más de 50 modelos de las marcas GM, incluidas Chevrolet, Pontiac, GMC, Buick, Saturn y Hummer, así como de otros fabricantes como Audi®, Isuzu® y Volkswagen®. Algunos modelos vienen de serie con OnStar, mientras que otros incluyen OnStar como parte de un paquete de “seguridad” complementario. GM planea hacer de OnStar una característica estándar en todos sus vehículos de 2007.

En febrero de 2006, OnStar anunció planes para integrar un sistema de navegación en tiempo real, llamado alternativamente, en algunos modelos de Buick y Cadillac. Otro millón de modelos 2007 de GM incluirán Turn by Turn, y para 2010 este será el servicio estándar en todos los autos equipados con OnStar.

A continuación, aprenderemos sobre la tecnología detrás de OnStar.

Historia de OnStar

OnStar comenzó como una tecnología basada en la ubicación desarrollada por un equipo de ExtremeBlue, un programa de pasantías de IBM para estudiantes graduados en desarrollo de software y administración de empresas. GM introdujo el servicio en 1996 como una opción en algunos modelos Cadillac. Las primeras consolas OnStar estaban equipadas con un teléfono; La consola del altavoz de tres botones se convirtió en estándar en 2001.

El sistema celular de OnStar fue primero analógico y luego se cambió a analógico / digital. La mayoría de los sistemas OnStar están ahora en modo dual, con la capacidad de usar sistemas de comunicación tanto analógicos como digitales. En 2008, GM planea producir sistemas celulares totalmente digitales. Actualmente no hay planes para ofrecer paquetes de actualización solo para modelos analógicos más antiguos.

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Tecnología OnStar

Básicamente, OnStar se compone de cuatro tipos diferentes de tecnología: celular, reconocimiento de voz, GPS y telemetría de vehículos. Todos los servicios proporcionados por OnStar son el resultado de una o más de estas tecnologías trabajando juntas.

El servicio celular de OnStar se activa por voz y manos libres. La consola contiene un micrófono incorporado y usa los parlantes del automóvil. Para realizar una llamada, diga un número de teléfono guardado previamente o el nombre asociado con un número de teléfono. La consola está conectada a un Módulo de comunicación e interfaz del vehículo. (VCIM), que utiliza una antena celular en la parte superior del automóvil para transmitir señales a la red celular OnStar. (Para obtener más información sobre la tecnología celular, consulte Cómo funcionan los teléfonos celulares). El servicio celular de OnStar tiene un mejor alcance que la mayoría de los teléfonos celulares (aunque aún puede perder el servicio en áreas remotas) a tres vatios completos en lugar del 0.6 de un teléfono celular normal . vatio. Con algunos planes de OnStar, también puede usar el servicio celular como lo haría con un plan celular regular.

Para las llamadas de consultores, OnStar usa un software de reconocimiento de voz similar al que ya se usa en algunos teléfonos celulares. Sin embargo, una de las características únicas de OnStar es la capacidad de “navegar por Internet” usando el consultor virtual Sistema automático. Para este servicio, OnStar utiliza una tecnología de conversión de texto a voz llamada VoiceXML. Cuando solicita información, como “clima”, el software traduce su solicitud en lenguaje de marcado extensible (XML) y la compara con la configuración de su perfil de OnStar. Luego traduce la información a VoiceXML y la lee por usted.


Cómo funciona OnStar

Foto cortesía de OnStar Corporation
Un consultor de OnStar

El receptor GPS se llama De nuevoy es parte de VCIM (los vehículos antiguos equipados con OnStar tienen módulos separados para el teléfono celular y el sistema GPS). Un receptor GPS utiliza el tiempo que tarda una señal de radio en viajar desde los satélites a una ubicación específica para calcular la distancia. (Para obtener más información sobre GPS, consulte Cómo funcionan los receptores de GPS). El Centro de llamadas de OnStar utiliza cuatro satélites diferentes para ubicar el automóvil cuando el conductor o el propio automóvil solicita ser localizado.


Cómo funciona OnStar

Para que un vehículo pueda realizar llamadas en caso de accidente, OnStar utiliza un registrador de datos de eventos (también conocido como registrador de datos de accidentes). GM llama a todo el proceso Sistema avanzado de notificación automática de accidentes (AACN). Es el equivalente automotriz de la caja negra de un avión, excepto que la AACN solo comienza a registrar en caso de accidente y solo registra los datos.

El sistema AACN consta de cuatro componentes: los sensores, el módulo de detección de diagnóstico (que incluye el registrador de datos de eventos), el VCIM y la antena celular. El número y la ubicación de los sensores varía según el automóvil, pero todos funcionan igual. Cuando el automóvil sufre un accidente, los sensores transmiten información al módulo de diagnóstico de detección (SDM). El SDM también incluye un acelerómetro, que mide la gravedad de un accidente en función de la fuerza de gravedad. (El rango es de 1,0 a 2,0 g, según el vehículo).



Sistema avanzado de notificación automática de accidentes

SDM envía esta información a VCIM, que usa la antena celular para enviar un mensaje al centro de llamadas de OnStar. Cuando un consultor recibe la llamada, utiliza GPS para localizar el vehículo y llamar al coche para consultar con el conductor. Aunque no hay un impacto medible, el VCIM también envía un mensaje cuando se activa el airbag, pidiendo al asesor que llame al conductor del automóvil.

A continuación, aprenderemos exactamente qué tipos de servicios ofrece OnStar y cómo usarlos.

Registradores de datos y estadísticas de eventos de OnStar

Si bien OnStar es relativamente nuevo, los registradores de datos de eventos no lo son. GM utilizó por primera vez un tipo de registrador de datos de eventos (EDR) a mediados de la década de 1970 en combinación con bolsas de aire, y la tecnología continuó evolucionando. A mediados de la década de 1990, GM comenzó a usarlos en autos de carrera y algunos vehículos de pasajeros para recopilar datos de choques. Hoy, la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) estima que entre el 65 y el 90 por ciento de los vehículos en los Estados Unidos contienen alguna forma de EDR. A menudo, el conductor ni siquiera sabe eso está allá [ref]. En 2004, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras recomendó que los EDR instalados en vehículos fabricados después del 1 de septiembre de 2008 cumplan con un conjunto de estándares mínimos. NTSB quiere ir más allá y hacer que la instalación de EDR estandarizada sea obligatoria para todos los fabricantes.

En septiembre de 2005, OnStar procesó en promedio:

  • 383.000 llamadas
  • 43.000 desbloqueos remotos
  • 900 activaciones de airbag
  • 420 ubicaciones de vehículos robados
  • 15.000 llamadas de emergencia
  • 23.000 llamadas de asistencia en carretera
  • 9,5 millones de llamadas manos libres

Fuente: Sala de prensa de OnStar

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Servicios OnStar

cómo funciona onstar

OnStar ofrece tres planes de suscripción, que cuestan entre $ 17 y $ 70 por mes. Puede acceder a muchos de estos servicios presionando el botón azul de OnStar en la consola y simplemente indicando lo que necesita. Otros requieren que use un número gratuito para llamar a OnStar.

La Sano y salvo el plan incluye:

Notificación automática de activación de airbag – Si su airbag está activado, el consultor intentará llamarlo. Si no responde o no informa una emergencia, el consultor se comunicará con un proveedor de servicios de emergencia.

servicios de emergencia – Si presiona el botón rojo, OnStar localizará inmediatamente su automóvil y se comunicará con el proveedor de servicios de emergencia más cercano.

Ayuda para localizar el vehículo robado – Si le roban el automóvil, un consultor puede usar el GPS integrado para rastrearlo.

OnStar en el extranjero

A través de una campaña de marketing de gran éxito, OnStar reclama el reconocimiento de marca del 100% en América del Norte. Sin embargo, no fue tan popular en otros lugares. Después de ofrecer el servicio OnStar en Opels Alemania durante varios años con bajas ventas, OnStar Europa cerró en noviembre de 2005.

En julio de 2005, la división colombiana de GM comenzó a ofrecer un servicio similar, llamado ChevyStar, con algunos de sus modelos Chevrolet.

Desbloqueo remoto de la puerta – Si bloquea sus llaves en el automóvil, OnStar puede enviar una señal de datos desde el teléfono celular a las computadoras en el automóvil para desbloquearlas.

Diagnóstico de vehículos OnStar – Debido a que está conectado al sistema eléctrico del automóvil, la interfaz del vehículo y el módulo de comunicación también pueden recibir información de estado de sistemas como el motor, el airbag y los frenos antibloqueo. El módulo verifica estos sistemas mensualmente y luego envía automáticamente un mensaje a OnStar. Si se trata de un problema grave, OnStar Advisor se lo informará. También recibirá un informe de estado por correo electrónico.

Acceso a llamadas manos libres – OnStar ofrece dos planes de telefonía celular diferentes. Puede comprar bloques de minutos por adelantado o suscribirse a un plan de Verizon Wireless. Si ya usa Verizon como un servicio de telefonía móvil, puede compartir minutos con el módulo de altavoz y transferir sus llamadas.

asistencia en carretera – OnStar llamará a una empresa de remolque por usted o buscará un proveedor que pueda traer gasolina o cambiar una llanta pinchada.

Asistencia en caso de accidente – Puede llamar a un consultor para que le ayude a determinar la mejor manera de manejar un incidente. El consejero le proporcionará una lista de verificación paso a paso de lo que debe hacer e incluso puede llamar a su aseguradora por usted.

Bocina y luces remotas – Si no puede encontrar su automóvil en un estacionamiento, un asesor puede encender la bocina y las luces.

consultor virtual – Este servicio utiliza tecnología de activación por voz y síntesis de voz para proporcionar a los suscriptores acceso a información como:

  • Correo electrónico
  • Servicios de información nacional, internacional y económica
  • Resultados deportivos y actualizaciones
  • cotizaciones de bolsa

  • Condiciones climáticas para cualquier código postal de EE. UU. O Canadá
¿Pueden los ladrones de coches utilizar OnStar?
Debido a que OnStar puede desbloquear las puertas de su automóvil de forma remota, algunas personas piensan que los ladrones pueden hacer lo mismo para robar su automóvil. A diferencia de los controles remotos de entrada sin llave, que usan señales de RF, el servicio de desbloqueo de OnStar usa su red celular para enviar una señal al módulo que controla el sistema de bloqueo. Para que OnStar desbloquee su automóvil, debe proporcionar al asesor su número de cuenta y PIN. A menos que comparta su PIN, solo usted puede usar OnStar para desbloquear sus puertas. Esto también se aplica al servicio de rastreo de vehículos: OnStar solo rastreará un automóvil a solicitud del propietario (o en ciertas situaciones en cooperación con la policía).

Un usuario preestablece sus preferencias en el sitio web de la cuenta de OnStar (como seguir equipos deportivos o direcciones de correo electrónico para verificar) y luego presiona el botón “punto blanco” o “teléfono” en la consola de OnStar para acceder al asesor virtual usando comandos de voz. La función meteorológica puede utilizar el sistema GPS para obtener información meteorológica local para la ubicación específica del vehículo. Por ejemplo, si desea que el asesor virtual proporcione un informe meteorológico, simplemente diga “Obtener mi informe meteorológico” y el asesor leerá el informe meteorológico de su área. Virtual Advisor usa minutos prepagos y es posible que no funcione con el plan de Verizon, según el modelo de su automóvil.

La Direcciones y enlaces el plan incluye todo lo anterior más:

  • Itinerario
  • RideAssist – Si no puede conducir, un asesor de OnStar llamará a un taxi.
  • Servicios de información / conveniencia – El consultor puede ayudarlo a ubicar un negocio específico cerca de su ubicación, como un hotel o un cajero automático.

Y finalmente, el Lujo y ocio el paquete incluye todos los servicios de orientación y correspondencia, más Servicios de conserjería personal. Este servicio actúa como conserje del hotel. OnStar mantiene su propia base de datos de empresas que se pueden buscar por nombre, tipo y ubicación.

Además, OnStar se coordinó recientemente con XM Radio para brindar servicios integrados. Si su automóvil equipado con OnStar también tiene una radio XM instalada de fábrica, un consultor de OnStar puede ayudarlo a configurar su suscripción a XM. Ambos servicios utilizan la misma antena.

Ahora echemos un vistazo a algunas de las controversias que rodean a OnStar.

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Controversia sobre OnStar

La mayoría de los usuarios de OnStar están satisfechos con el servicio y los numerosos testimonios de clientes reales en el sitio web de OnStar parecen confirmarlo. Pero no todas las reseñas de OnStar son positivas. Algunos usuarios llaman al servicio “Gran Hermano” y afirman que el servicio puede llevar a una invasión de la privacidad.

Además del despliegue de la bolsa de aire y la gravedad del impacto, la interfaz del vehículo y el módulo de comunicación también pueden registrar si está usando el cinturón de seguridad o qué tan rápido está conduciendo. Conserve los datos del evento inmediatamente antes, durante y después de una falla durante aproximadamente 45 días. El Call Center retiene la información recibida durante más de un año con el fin de mantener la calidad y dar seguimiento a las quejas de los clientes.

OnStar dice que está transmitiendo esta información a los fabricantes de automóviles para mejorar la seguridad de los vehículos. Sin embargo, los críticos especulan que también podría usarse para:

  • exonerar a los fabricantes de automóviles de irregularidades
  • rechazar reparaciones de garantía
  • se encuentra culpable en un accidente
  • aumentar las primas de su seguro de automóvil o cambiar su cobertura

De acuerdo con la política de privacidad de OnStar, compartirá información personal para “cumplir con los requisitos legales, órdenes judiciales válidas y circunstancias de emergencia”. [ref]. También comparte información con subsidiarias, incluida GMAC, que brindan seguros para automóviles. Aunque no mencionó el nombre de OnStar, un tribunal de apelaciones de EE. UU. Dictaminó en 2003 que el gobierno puede usar teléfonos celulares a bordo para interceptar a los conductores.

Para obtener más información sobre OnStar, telemática y temas relacionados, consulte los enlaces en siguiente página.

OnStar Hacks & Mods y la competencia

A algunas personas no les gusta tener que llamar a OnStar Center para usar el receptor GPS en su automóvil. Así que encontraron una manera de “piratear” el sistema y obtener datos GPS en tiempo real. Un sitio web proporciona instrucciones paso a paso para hacer esto. GM no admite ninguna manipulación del sistema. Si los intentos de piratería o modificaciones inutilizan el servicio, OnStar no está obligado a repararlo.

Si bien OnStar puede ser el servicio telemático de vehículos más popular, no es el único. Otros fabricantes de automóviles ofrecen sistemas similares:

Los fabricantes de automóviles japoneses Toyota y Honda obtuvieron la licencia de la tecnología OnStar en años anteriores, pero las dos compañías la abandonaron a favor de desarrollar sus propios sistemas, llamados G-book e Internavi, respectivamente. Nissan también tiene su propio servicio telemático, llamado CarWings. Los tres solo están disponibles en Japón.

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Preguntas frecuentes de OnStar

¿Qué es OnStar en un automóvil?
OnStar es un servicio activado por voz ofrecido por General Motors que facilita a las personas obtener ayuda de emergencia para automóviles y otros servicios asequibles.
¿Cuánto cuesta OnStar al mes?

Según GM, el plan base de OnStar cuesta $ 34,99 por mes.

¿El plan básico de OnStar es gratuito?

Según GM, el Plan Básico de OnStar es gratuito para los propietarios de vehículos GM durante los primeros cinco años de propiedad de su automóvil.

¿Puede activar OnStar sin estar en el automóvil?
Solo puede activar OnStar cuando está dentro de su vehículo.
¿Se ha descontinuado OnStar?
Actualmente no hay planes para finalizar OnStar.


Cómo funciona OnStar

Foto cortesía de OnStar Corporation

Involucrarse en un accidente automovilístico es una pesadilla: a menudo se siente confundido, molesto y sin saber qué hacer después de que termina el accidente. Pero si su automóvil está equipado con GM onstar servicio, ni siquiera necesita encontrar su teléfono celular. El sistema puede ayudarle. También puede revisar su correo electrónico con las manos libres, hacer reservaciones de hotel y desbloquear su automóvil si ha cerrado las llaves desde el interior, entre otras cosas. las cosas.

OnStar es el servicio telemático más popular disponible en Norteamérica. En mayo de 2005, tenía más de 4 millones de clientes. [ref]. Pero, ¿qué es un servicio telemático? ¿Cómo sabe OnStar dónde se encuentra y cómo puede su automóvil notificar al centro de llamadas de OnStar que ha tenido un accidente? En este artículo, exploraremos la tecnología detrás de OnStar, aprenderemos cómo usarla y descubriremos algunas de las controversias asociadas con ella.

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