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Cómo funciona un remolque de quinta rueda

Cómo funciona un remolque de quinta rueda

Lo esencial del remolque de quinta rueda

Incluso una camioneta que lleva un remolque usa una quinta rueda.

Paul Vasarhelyi / istockphoto

Las quintas ruedas se diferencian de los ganchos de remolque convencionales en que requieren más mantenimiento para funcionar. Son mecanismos, no máquinas, por lo que realmente no tiene que preocuparse de que se rompan, pero debe lubricarlos con frecuencia para evitar que funcionen mal. Mantenga siempre una cantidad generosa de lubricante placa de lubricante o en la parte superior de la quinta rueda. La grasa del eje o del marco solucionará el problema. También asegúrese de que la placa de aceite esté libre de obstrucciones antes de atracar el remolque.

Un arnés funciona bloqueando un pasador central En el mandíbula bloqueada. Parece que un jefe de la mafia pisó un clavo oxidado y se infectó con tétanos. Pero en serio, estos dos mecanismos son la columna vertebral del remolque de quinta rueda. El pasador es similar a una barra de remolque y está unido al remolque, mientras que la mordaza de bloqueo actúa como receptor de remolque. Una vez que la placa de lubricación esté completamente lubricada y haya inspeccionado cuidadosamente la quinta rueda, estará listo para enganchar o enganchar el remolque.

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La instalación de un remolque equipado con un pasador es diferente de la instalación de un remolque convencional. No deje caer el remolque en el receptor. En su lugar, empuje la quinta rueda hacia el remolque. Los remolques de quinta rueda están equipados con los llamados tren de aterrizaje o patas cilíndricas. Mantienen el remolque suspendido cuando no están conectados a un vehículo remolcador. Ahora devuelva el vehículo remolcador al borde del remolque y asegúrese de que el pasador esté alineado con el garganta, o la apertura de la quinta rueda. Luego baje y ajuste la altura del remolque para que esté a punto de tocar la placa de aceite. Una vez que haya determinado que todo está listo, retroceda. Sentirá resistencia ya que el remolque tendrá que deslizar la placa de grasa. Tan pronto como el pasador se deslice dentro de la mordaza de bloqueo, oirá y probablemente escuchará un ruido fuerte. Antes de levantar el tren de aterrizaje, tire de él hacia adelante lo suficiente para asegurarse de que el remolque esté seguro. Tenga cuidado de no arrastrar su equipo. Cambie de marcha y estará listo para comenzar.

Cuando esté listo para desconectar, hay una palanca en el costado de la quinta rueda que abre la mordaza de bloqueo y libera el pasador de pivote. En orden inverso, suelte el tren de aterrizaje hasta el punto en que casi levante el remolque. Ahora tire de la palanca de liberación para liberar el pasador. Si no puede soltar la palanca, es probable que haya demasiada tensión en el pasador. Realice los ajustes necesarios moviendo ligeramente el vehículo remolcador (delantero o trasero) o levantando o bajando el remolque con el tren de aterrizaje. Una vez que se suelta el pasador y se desacopla el engranaje, desenganche el vehículo. Es así de simple.

Ahora que está listo para conducir, pasemos a la siguiente sección para conocer algunos consejos de conducción. Después de todo, conducir es la parte divertida, ¿verdad? Veamos la página siguiente.

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Técnicas de remolque de quinta rueda

Maniobrar un remolque de quinta rueda es difícil, especialmente al dar marcha atrás.

Maniobrar un remolque de quinta rueda es difícil, especialmente al dar marcha atrás.

Juan Monino / istockphoto

Tirar de un remolque puede ser difícil, incluso intimidante, especialmente para los principiantes. Estos consejos deberían empezar a hacer que se sienta cómodo. Es importante no tener miedo de remolcar un remolque cuando se conduce una quinta rueda. Incluso si eres nuevo en el sector del remolque, recuerda que tienes el control.

Al conducir una quinta rueda, probablemente esté conduciendo una combinación de camión y remolque bastante larga. Eso significa que el descubrimiento podría ser un oso. No puede girar a la izquierda en una intersección de cuatro carriles en un tractor con remolque como puede hacerlo en un Honda Civic. Afortunadamente, una quinta rueda ofrece un gran ángulo de dirección. Una buena regla general al girar una quinta rueda es esperar y conducir el tractor o remolcar el vehículo antes de girar. “Profundo” significa que realmente quieres salir de la pista en la que estás tratando de entrar. Los instructores a menudo le dicen que espere hasta que ya no pueda ver su pista si mira por la ventana lateral. Al hacer ese giro tardío, permite que el eje trasero se mueva más. Como los remolques son muy largos, necesitan una distancia adicional para no cortar la parte delantera de un vehículo estacionado en el carril opuesto. La belleza de la quinta rueda es que puede hacer este giro porque no hay obstáculos entre el tractor y el remolque, al menos no hasta que esté cerca de un ángulo de 90 grados. Ahora volvamos.

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Los espejos son esenciales al remolcar, especialmente cuando tiene un remolque largo. Si no se siente cómodo usando sus espejos, será mejor que encuentre una manera de arreglarlos. Cuando llega el momento de conducir un remolque en reversa, puede confiar completamente en sus espejos. No pierda el tiempo arrastrando una puerta abierta y tratando de echar un vistazo a su caravana, es peligroso y totalmente impráctico.

Ya sea que esté retrocediendo en un muelle de carga o en un estacionamiento, siempre coloque el camión y el remolque perpendiculares al espacio. Una buena regla general es tirar hasta 20 pies, si es posible, para que el remolque esté perfectamente recto. Esto es lo que puede hacer que una quinta rueda sea tan delicada y, al mismo tiempo, beneficiosa. Cuanto mayor sea la distancia entre la quinta rueda y el remolque, más lenta será la rotación de la cola. Esto significa que el remolque responderá más lentamente a la entrada de la dirección, pero una vez que comience a girar, lo hará muy rápido.

Si tiene una distancia entre ejes más corta en el tractor, la dirección será más precisa. Con una quinta rueda, puede girar el tractor de lado a lado para maniobrar el remolque. Pero no queremos hacer eso. Queremos realizar las acciones piloto más pequeñas posibles. Cuanto más gire el volante, más fácil será perder la parte trasera del remolque. Tenga en cuenta que un remolque reversible se mueve en la dirección opuesta al tractor o al vehículo remolcador. Si desea girar el remolque hacia la izquierda, deberá girar el volante hacia la derecha. Deberá elegir un objetivo del lado del conductor que desee golpear con la rueda del remolque y siempre mantener ambas ruedas visibles en los espejos. Si no puede ver un lado, está girando demasiado. Una quinta rueda le da la oportunidad de recuperarse, pero vaya lento y manténgase en el objetivo con este neumático.

Remolcar un remolque requiere paciencia, confianza y mucha práctica. Para leer más consejos de remolque sobre otros aspectos, incluidos los cambios y el frenado, visite los enlaces en la página siguiente.

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Remolque para tractor remolque con quinta rueda.

Remolque para tractor remolque con quinta rueda.

Grafisimo / istockphoto

Conducir un semirremolque puede ser toda una experiencia. No es como conducir cualquier otro tipo de vehículo. El tractor o vehículo de remolque siempre es más corto que los remolques, que pueden alcanzar 53 pies de largo. Con todo el espacio para transportar, podría pensar que el remolque podría adelantar al camión. Y tienes razón: pueden hacer eso. Pero los semirremolques no son los únicos tipos de vehículos con remolques largos. Lo que los hace únicos es la forma en que remolcan remolques.

Lo que separa un semirremolque de su camioneta pickup normal es la presencia de un quinta rueda. Una quinta rueda no está oculta en algún lugar del chasis del camión, es el mecanismo de acoplamiento que conecta el tractor al remolque. Al remolcar un bote o un remolque con una camioneta, la mayoría de las veces se usa un remolque con un enganche. Una quinta rueda reemplaza el acoplamiento. La ventaja de una quinta rueda es el radio de giro, que es realmente perceptible cuando el camión está en reversa. Un conductor experimentado puede maniobrar un remolque en espacios reducidos girando el tractor en ángulos muy cerrados. No es infrecuente que el remolque de un tractor haga un ángulo en L o en ángulo recto al dar marcha atrás a un muelle de carga, o incluso al girar a la izquierda y a la derecha en las calles de la ciudad.

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Los camiones ligeros también pueden equiparse con quintas ruedas. Además de las ventajas en las curvas, las quintas ruedas pueden soportar cargas de remolque mucho más pesadas que los remolques pequeños con barra de remolque. Cuando una camioneta está equipada con una quinta rueda, puede convertirse en una versión más pequeña de un semirremolque. Las quintas ruedas generalmente se montan en el centro de la carrocería del camión, por encima del eje trasero, que es el área que soporta más peso.

En este artículo, le daremos algunos consejos sobre cómo conducir un vehículo de quinta rueda. En la página siguiente, aprenderemos cómo retroceder un remolque conectado a una quinta rueda, le daremos algunos consejos sobre cómo colocar y desmontar remolques y le enseñaremos a conducir en el tráfico de la ciudad.

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