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Cómo funcionan las cargas con sobrepeso

Cómo funcionan las cargas con sobrepeso

Cómo remolcar una carga con sobrepeso

Cada una de estas dos ruedas está conectada a las otras dos en el lado opuesto por un eje.

marekp | © istock foto

Los gobiernos estatales y locales regulan las cargas con sobrepeso por una razón: preservar su infraestructura. El transporte repetido de cargas con sobrepeso en carreteras, carreteras locales y puentes las desgasta con el tiempo, lo que genera surcos, grietas y agujeros. Un estudio del gobierno encontró que un solo camión con sobrepeso que transporta una carga máxima de 80,000 libras (36,287 kg) causa tanto daño a una carretera como 9,600 autos.[source: USA Today].

Uno de los grandes problemas con las cargas pesadas es que el peso adicional tiene un efecto exponencial en la superficie de la carretera. Digamos que tiene dos camiones, cada uno con sobrepeso. Uno alcanza el límite legal de 20.000 libras (9.071 kg) y el otro se duplica: 40.000 libras (18.143 kg). En lugar de infligir el doble de daño, la carga de sobrepeso inflige 16 veces el daño.

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Si planea remolcar una carga con sobrepeso, aquí hay algunas cosas que debe considerar: Las cargas generalmente se dividen en dos grupos: eje de carga Y carga de llanta. O eje es el eje central metálico giratorio que conecta las ruedas enfrentadas. La carga por eje se refiere al peso total distribuido en todo el vehículo. La carga del neumático se refiere a la fuerte concentración del peso de la carga del asiento en cada neumático. El peso del eje no se ve afectado por el ancho de una llanta, por lo que 20,000 libras (9,071 kilogramos) en una llanta de 12 pulgadas (30 centímetros) de ancho ejercen la misma presión en una carretera o puente que este mismo peso en uno. , Neumáticos 6 – 15,24 cm. El juego generalmente se divide en categorías según la cantidad de ejes y neumáticos que tiene frente al peso que lleva.

Remolcar cargas con sobrepeso requiere algo de experiencia para realizar un viaje seguro. La distancia de frenado y el comportamiento de su automóvil o camión son los dos problemas principales involucrados: los frenos automáticos reaccionan de manera diferente cuando hay peso adicional, y también lo hace la dirección. Deberá dejar espacio adicional entre usted y el automóvil que va delante de usted y anticipar sus paradas con mucha anticipación. Los saltos repentinos también son difíciles de controlar con una carga excesiva, por lo que cuanto más recta y menos congestionada sea la carrera, mejor.

Ahora que sabe un poco sobre cómo remolcar una carga con sobrepeso, vaya a la página siguiente para obtener más consejos sobre el proceso.

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Consejos para remolcar cargas con sobrepeso

Remolcar una carga excesiva daña el puente. Los puentes muestran signos de desgaste en forma de grietas por fatiga en el acero estructural y grietas en los elementos de hormigón que mantienen unido el puente. Si las autoridades estatales determinan que un puente está tenso o cansado, pueden clasificar el puente como una “carga restringida”, lo que significa que ninguna carga excesiva puede cruzarlo. Si el problema empeora, pueden clasificarlo como “carga publicada”. Esto significa reducir y publicar un nuevo límite de carga de peso para todos los vehículos. Si las cosas van más allá de ese punto, el puente se puede cerrar completamente para reparaciones o incluso de forma permanente.

Algunos investigadores dicen que el estrés causado por el sobrepeso puede haber contribuido al colapso del puente en Minneapolis, Minnesota, en agosto de 2007. Trece personas murieron en el accidente. En 2000, un puente en Wisconsin que transportaba cargas excesivas frecuentes se derrumbó. Un estudio federal encontró que el 18% de los límites de peso para puentes son inauditos o incorrectos. El mismo estudio encontró que el 26% de nuestros puentes son estructuralmente deficientes. [source: USA Today].

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¿Qué consideraciones sobre los remolques con sobrepeso debe tener en cuenta al cruzar carreteras y puentes? Pueden ocurrir grietas por tensión y daños graves en el concreto y el asfalto; por eso se requiere una ruta específica para la presentación durante la limpieza y la sobrecarga. Por lo tanto, es importante, si se le permite seguir una ruta específica, no desviarse de ella.

Los peores accidentes que ve en las carreteras son cuando un camión con sobrepeso se vuelca. No solo es peligroso debido al tamaño del camión, sino que también hay una gran carga útil esparcida por la carretera. Un camión de troncos que transporta dos docenas de árboles de tamaño natural chocando contra una carretera con mucho tráfico es mucho más peligroso para otros conductores que una carga confinada de tamaño completo. Las cargas con sobrepeso también dificultan recuperar el control en caso de una maniobra de emergencia. La distribución uniforme del peso en la plataforma del camión es fundamental para el rendimiento de la conducción, por lo que el embalaje de la carga se planifica cuidadosamente.

Si conduce en la carretera con su automóvil, deje suficiente espacio para cargas con sobrepeso y evite conducir en el punto ciego. Si pasa, hágalo rápidamente y tenga suficiente espacio para evitar cortarlos cuando se complete el pase. Tampoco debe seguir demasiado de cerca: el conductor del camión no puede ver nada dentro de los tres o cuatro vehículos que están detrás del camión.

Para obtener más información sobre cargas con sobrepeso y otros desafíos de remolque, visite los enlaces en la página siguiente.

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Los camiones de madera son candidatos probables para licencias con sobrepeso.

Los camiones de madera son candidatos probables para licencias con sobrepeso.

Lluvia helada | © istock foto

Todos hemos estado allí, atrapados detrás de un semirremolque con lo que parece ser el silo de granos más grande del mundo apoyado fuertemente en las 18 ruedas del camión. El conductor se sienta y mira el puente colgante que tiene delante, hurgando en los papeles para tratar de determinar si puede transportar esta pesada carga a través del hueco sin que se derrumbe. ¿Terminará en las noticias de la noche o, peor aún, en YouTube? Su reputación como camionero está en juego y de inmediato lamenta su decisión de desviarse de la ruta establecida para ganar unas horas. La plataforma cruje y gime cuando la carga con sobrepeso se desplaza hacia la plataforma: la crisis se ha evitado.

Este escenario no debería suceder. Es probable que este camionero ficticio operara fuera de los límites legales en los que podía transportar su carga con sobrepeso. Si tuviera los permisos adecuados, conocería las reglas y restricciones de la ruta que había planeado. Más de 500,000 camiones con sobrepeso tienen licencia en los Estados Unidos cada año. [source: USA Today]. El precio de estas licencias oscila entre $ 12 y $ 1,000, dependiendo del peso de su carga útil. Si está considerando contratar una empresa de remolque de carga con sobrepeso, obtendrán todos los permisos y detalles. Se les paga por ello para que no tengas que preocuparte. A menos que se mude de casa, probablemente nunca se enfrentará a un dilema de carga de gran tamaño: la mayoría de estas cargas provienen de transportistas comerciales.

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Cada estado y ciudad dentro de cada estado tiene reglas específicas sobre qué constituye una carga con sobrepeso y cuándo y dónde es posible transportar una dentro de sus límites. Por ejemplo, en Wisconsin, se produce una carga con sobrepeso cuando el peso bruto máximo del vehículo y la carga superan las 80.000 libras (36.287 kilogramos). La mayoría de las carreteras interestatales tienen las mismas regulaciones de 40 toneladas. Sin embargo, algunos estados permiten excepciones a este límite debido a la influencia de los grupos de presión de la industria local. Texas permite exceder hasta dos toneladas, y Nevada permite excepciones únicas de hasta 170,000 libras (77,110 kg) [source: USA Today].

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