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CĂłmo funcionan los coches hĂ­bridos enchufables

CĂłmo funcionan los coches hĂ­bridos enchufables
Contenido
  1. Explicación de híbridos enchufables
  2. Los beneficios de los coches híbridos enchufables
  3. Conceptos híbridos enchufables puros

Explicación de híbridos enchufables

Los vehículos híbridos de hoy tienen un motor de gasolina asistido por un motor eléctrico, lo que ahorra gasolina. Un vehículo híbrido típico ahorra combustible de varias formas. Recupere la energía perdida durante el frenado y la desaceleración. Esta energía recuperada se almacena en una batería en forma de electricidad. Cuando la demanda lo exige, la electricidad almacenada se utiliza para alimentar un motor eléctrico que ayuda al motor de gasolina del vehículo, normalmente durante la aceleración.

Mientras que un vehículo híbrido convencional puede viajar distancias cortas en modo puramente eléctrico, los híbridos enchufables están diseñados para viajar largas distancias con poca o ninguna ayuda del motor de gasolina. Incluso antes de que se agote la carga, el motor de gasolina se puede encender para proporcionar energía adicional para recargar la batería, acelerar, adelantar y derretir.

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Aunque funciona con una carga adicional enchufable, un híbrido enchufable funciona casi al revés que un híbrido convencional, con el motor eléctrico como fuente de energía principal y el motor de gasolina proporcionando una motivación adicional. En el caso del Vue, una vez agotada la carga inicial, funcionaría de la misma forma que un híbrido convencional, utilizando el motor de gasolina. El Chevrolet Volt Concept está diseñado para usar solo su motor eléctrico, usando solo gasolina para recargar la batería, no para conducir.

Para mantener el peso del vehículo en línea con un híbrido convencional, los híbridos enchufables tendrían poca o ninguna capacidad adicional de batería. Por lo tanto, la distancia que cubrirá un híbrido enchufable en modo eléctrico puro será relativamente modesta. Saturno sugirió distancias de hasta 40 millas y tan bajas como 20; GM estima que el Volt Concept puede viajar un promedio de 40 millas por carga.

En la siguiente sección, veremos los beneficios de los autos híbridos enchufables y los conceptos puros enchufables de Chevrolet y Ford.

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Los beneficios de los coches híbridos enchufables

El Chevrolet Volt Concept está diseñado para mostrarLa creciente capacidad y ambición de GM para crear un vehículo eléctrico enchufableVehículo que no requiere gasolina.

Entonces, ¿cuáles son los beneficios de los coches híbridos enchufables? Las transmisiones híbridas enchufables pueden parecer una solución complicada a un problema simple, pero en realidad abordan los dos problemas fundamentales que han impedido que los vehículos eléctricos puros se vuelvan económicamente viables: la autonomía y el peso.

Aunque la tecnología de las baterías ha mejorado drásticamente en los últimos años, la autonomía potencial de un vehículo eléctrico puro es aún menor que las aproximadamente 300 millas de viaje que un consumidor típico espera de un tanque lleno de gasolina.

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Según Saturn, con una autonomía eléctrica pura de hasta 40 millas, el híbrido enchufable Vue servirá al 80% de los consumidores que viven dentro de las 20 millas de su lugar de trabajo. Para estos conductores, el motor de gasolina solo se utilizaría para proporcionar potencia adicional para acelerar, adelantar y derretir.

Debido a que la transmisión está diseñada para una máxima eficiencia en viajes cortos diarios, un híbrido enchufable no tiene problemas con lo que Saturn estima es de 400 a 600 libras de capacidad adicional de batería.

Dado que siempre debería ser posible conducir un vehículo híbrido enchufable dentro del rango de capacidad de su batería recargable y con el cuidado suficiente para evitar la necesidad de asistencia del motor eléctrico, en teoría es posible que nunca se quede sin combustible.

Lo más probable es que el consumo de combustible se reduzca significativamente en los desplazamientos habituales, aunque la reducción en el costo de la gasolina fue compensada en cierta medida por el aumento en el consumo de electricidad.

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Conceptos híbridos enchufables puros

Cómo funcionan los coches híbridos enchufables

Aunque el Vue puede hacer funcionar su motor de gasolina después de que la batería se haya agotado, el Chevrolet VoltConceptoEl motor solo será alimentado por la batería eléctrica. Este concept car es más notable por lo que no tiene que por lo que tiene. No es un híbrido en el sentido convencional, el motor de gasolina del Volt nunca acciona las ruedas del vehículo. En cambio, en el caso de que se agote la carga recargable del automóvil, se utiliza un pequeño motor de gasolina para alimentar un generador que proporciona electricidad de respaldo. Como el motor de gasolina nunca entrega potencia directamente a las ruedas motrices, el Volt no requiere una transmisión convencional.

Relativamente ligero y compacto, el motor de tres cilindros del Volt pesa menos que una batería de largo alcance y ocupa menos espacio. El respaldo de gas ofrece una dimensión adicional de alcance y flexibilidad, proporcionando energía instantánea cuando el tiempo para una carga completa de la batería puede no estar disponible.

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Aunque se muestra con motor de gasolina solo en el Auto Show Internacional de Norteamérica de 2007 en Detroit, Chevrolet dice que la energía de respaldo del Volt también puede ser suministrada por un motor diesel o una batería de hidrógeno.

Si bien el estilizado Volt de dos plazas no es un candidato probable para la producción, su tren de potencia de gasolina y electricidad algún día puede encontrar su camino hacia la gama de Chevrolet.

Aunque más convencional en apariencia, el Ford Edge con HySeries DriveConcepto cuenta con tecnología muy similar a la del Volt. Presentado en el Auto Show de Washington 2007, el Edge HySeries está equipado con un motor eléctrico alimentado por una batería recargable o una celda de combustible de hidrógeno.

A diferencia del Volt Concept, que usa una fuente de alimentación alternativa para complementar la carga enchufable, el Edge HySeries usa la carga enchufable como respaldo a la celda de combustible.

Las pilas de combustible, como la de HySeries, generan electricidad utilizando hidrógeno como combustible. Como las instalaciones de recarga de hidrógeno son raras, la fuente de alimentación de emergencia enchufable agrega una dimensión esencial de autonomía y seguridad.

Si bien el Volt es puramente un vehículo conceptual, el Edge HySeries es completamente funcional, aunque es poco probable que se trate de un vehículo de producción regular en el futuro previsible.

Estos conceptos de Chevrolet y Ford apuntan a otra generación, trabajando hacia el objetivo final de la independencia de los combustibles fósiles. Con el tiempo, es posible que puedan cerrar la brecha entre los autos eléctricos y de gasolina; lograr el objetivo de un panorama automotriz virtualmente independiente de los combustibles fósiles.

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Saturno planea vender un complemento en los próximos añosversión híbrida de su SUV mediano Vue Green Line.Ver más

Gracias a la promesa de una mayor economía de combustible y una reducción de las emisiones del tubo de escape, los vehículos que utilizan tecnología de propulsión híbrida han atraído la atención de los medios y los consumidores de automóviles. No hay duda de que la tecnología funciona y, por lo general, ofrece un ahorro de combustible del 25 al 40% en comparación con vehículos similares con transmisiones convencionales.

Al encontrar formas de mejorar aún más el ahorro de combustible, los fabricantes están explorando mejoras en el concepto híbrido básico. Un camino prometedor es el automóvil híbrido enchufable. En términos más simples, los automóviles híbridos enchufables incorporan tecnología híbrida tradicional, pero también se benefician de la carga enchufable.

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Si bien varios fabricantes de automóviles afirman estar trabajando en la tecnología, la división Saturn de General Motors ha prometido lanzar una versión híbrida enchufable de su SUV Vue para 2009.

Como una extensión de la tecnología híbrida enchufable, dos vehículos aún se encuentran en la etapa de concepto. El Chevrolet Volt, que debutó en el Salón del Automóvil de Detroit en 2007, y el Ford Edge con HySeries Drive, también lanzado en 2007, combinan elementos de carga recargables con otras tecnologías potencialmente eficientes en el consumo de combustible.

Muchos vehículos híbridos ahorran combustible adicional al incorporar un sistema de parada que apaga el motor durante las paradas. En estos automóviles y camiones, el motor eléctrico por sí solo puede propulsar el vehículo en distancias cortas.

El siguiente artículo explicará exactamente cómo funcionan los coches híbridos enchufables. También analizará algunos de los beneficios de los coches híbridos enchufables.

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