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Cómo funcionan los indicadores del sistema híbrido

Cómo funcionan los indicadores del sistema híbrido

Medidores híbridos de combustible y energía

Los medidores del sistema híbrido son una gran mejora con respecto a los medidores de combustible más antiguos en términos de la cantidad de datos mostrados.

Justin Sullivan / Getty Images

El indicador de combustible en el tablero de un viejo automóvil de gasolina es claramente una de las piezas de información más importantes a las que un conductor debe prestar atención. Este dispositivo muy simple funciona con la ayuda de una unidad de despacho dentro del tanque de combustible del automóvil. Es un pequeño flotador de espuma unido a una varilla de metal delgada, que se frota contra un dispositivo eléctrico llamado resistencia cuando baja el nivel de gas. La resistencia envía una corriente eléctrica al indicador de combustible y los resultados se muestran a través de una pequeña aguja que cada conductor usa para saber si el tanque de gasolina está lleno o vacío. A medida que el nivel de combustible desciende y el flotador desciende con él, la varilla de metal o limpiaparabrisas pasa a través de la resistencia; cuanto más lejos, más fuerte es la corriente eléctrica. Y cuanto más fuerte sea la corriente eléctrica, más cerca estará de vaciar el tanque.

Los autos más nuevos usan microprocesadores para leer la resistencia y comunicar esa información; los autos híbridos no son diferentes. Las computadoras son la fuente de gran parte de la forma en que las métricas de los sistemas híbridos recopilan, calculan y muestran información, especialmente porque la mayoría de los conductores híbridos quieren saber cosas como la vida útil del vehículo, la vida útil de la batería y el ahorro de combustible. Combustible además de la cantidad de gasolina que queda en el tanque. El principal atractivo de los indicadores de sistemas híbridos es que son de información múltiple: presentan al conductor no solo una o algunas piezas de información, sino una gran cantidad de datos valiosos. Por lo general, estas funciones se pueden personalizar y pueden reflejar una amplia gama de estadísticas.

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Debido a que los híbridos utilizan una combinación de motor eléctrico y motor de gasolina, el enfoque principal de un indicador de sistema híbrido suele ser el nivel de la batería, el nivel de gasolina y la dinámica de rango medio. Los híbridos miden la duración de la batería usando voltímetros o computadoras para enviar el flujo del amplificador a la unidad de visualización. La unidad de envío de combustible tradicional, junto con sensores de temperatura del combustible y sensores de inclinación del vehículo más sofisticados, determinan los niveles de gas y envían la información a un microprocesador. Esta información se envía directamente a la pantalla de combustible para que la vea el conductor. La computadora también detecta continuamente el promedio de millas por galón del automóvil para determinar la eficiencia del motor.

Entonces, ¿cómo puede todo esto convertirlo en un mejor conductor? Siga leyendo para averiguarlo.

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Cómo hipermilar utilizando indicadores de sistemas híbridos híbridos

Muchos medidores de sistemas híbridos pueden orientar o guiar a los conductores sobre los hábitos de ahorro de combustible.

Muchos medidores de sistemas híbridos pueden orientar o guiar a los conductores sobre los hábitos de ahorro de combustible.

Matthew Cavanaugh / Getty Images

La mayoría de los medidores de sistemas híbridos del mercado proporcionan la información habitual, como millas por galón y duración de la batería. Pero, ¿existen formas intuitivas e innovadoras de presentar datos?

Además de proporcionar a los conductores datos importantes, muchos medidores de sistemas híbridos utilizan gráficos especiales y pantallas de luz para transmitir las características ecológicas de un automóvil. Estos monitores de alta calidad suelen ser al menos reproductores digitales, pero los monitores más complejos y de alta tecnología utilizan tecnología de cristal líquido (LCD) para ilustrar gráficamente el rendimiento del vehículo. El SmartGauge de Ford, por ejemplo, que muestra en su Ford Fusion Hybrid, tiene un velocímetro grande en el centro del tablero, pero está rodeado de pantallas LCD brillantes y personalizables que muestran los niveles de batería y combustible, millas por galón y más. Dado. . Dependiendo de la eficiencia con la que conduzca, una ilustración generada por computadora de una enredadera frondosa cambia para reflejar qué tan “verde” es el automóvil en este momento. Si conduce de manera imprudente, como pisar demasiado el acelerador, las hojas se marchitan y mueren. Si se concentra más en tácticas de conducción efectivas, como pisar ligeramente el acelerador, por ejemplo, las hojas brotarán y florecerán.

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Esto nos lleva a otra característica de muchos indicadores de sistemas híbridos, especialmente uno que tiene como objetivo ayudar al propietario. Dependiendo del sistema, los conductores también pueden recibir consejos sobre el exceso de kilometraje desde el tablero de instrumentos o consejos sobre técnicas de conducción más eficientes. Por ejemplo, una de las prácticas más simples que usted como conductor puede cambiar es la rapidez con la que acelera o desacelera: cuanto más pisa los pedales, tanto hacia adelante como hacia el freno, menos eficientemente conduce. Algunos sistemas incluso le advierten cuando acelera o frena con demasiada fuerza, y le avisa cuando lo hace. Por supuesto, también le avisan cuando conduce con la máxima eficiencia.

Otros dispositivos notables incluyen el Toyota Hybrid System Indicator para el Prius, una pantalla central con velocímetro digital, indicador de combustible, indicador de nivel de marcha y odómetro, así como una pantalla LCD de información múltiple que permite a los conductores conocer la energía y el consumo de combustible, interno y externo. temperaturas y niveles de sonido.

Honda utiliza una nueva función llamada Eco Assist, que proporciona información instantánea al conductor. Además, al final de cada viaje, la computadora asigna una “puntuación ecológica” al conductor. Esta puntuación indica la efectividad de ese viaje en particular. El sistema rastrea el progreso del conductor y también asigna diferentes niveles de estado ecológico.

Para obtener más información sobre automóviles híbridos y otros temas relacionados, siga los enlaces de la página siguiente.

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El músico Rami Jafee se prepara para probar el SUV híbrido Ford Escape. Los indicadores del sistema híbrido informan a los conductores de vehículos híbridos sobre el consumo de combustible y los hábitos de conducción.

El músico Rami Jafee se prepara para probar el SUV híbrido Ford Escape. Los indicadores del sistema híbrido informan a los conductores de vehículos híbridos sobre el consumo de combustible y los hábitos de conducción.

Vince Bucci / Getty Images

Los primeros coches, los construidos a principios del siglo XX, no tenían muchas características adicionales. Los ingenieros estaban más interesados ​​en la naturaleza práctica de los motores y otros aspectos mecánicos, en otras palabras, conducir un automóvil, y esto tendía a eclipsar la mayoría de los esfuerzos de diseño y usabilidad. La mayoría de los fabricantes de automóviles simplemente instalarían motores en autos livianos y carritos de bebé, instalarían ruedas de bicicleta en cada una de las cuatro esquinas y sacarían los autos de la fábrica, sin preocuparse demasiado por el lujo. Además del volante, los pedales y, a veces, el freno de mano, estos primeros coches eran esencialmente “coches sin caballos”. De hecho, así los llamaba mucha gente en ese entonces. El tablero estaba efectivamente desprovisto de campanas o silbidos. De hecho, el término “panel” deriva de la pantalla que la gente usa en los vehículos tirados por caballos para bloquear el agua, el barro o la nieve que los cascos de un caballo pueden arrojar cuando “corre”.

En 1902, sin embargo, los interiores de los automóviles comenzaron a ser un poco más útiles. La introducción del velocímetro colocó un indicador justo al lado del volante, lo que permite a los conductores ver qué tan rápido iban. Hoy podemos considerar algo tan simple como un velocímetro, pero En los primeros días de la historia del automóvil, era realmente la única forma de controlar con precisión su velocidad y conducir de manera más segura. Desde entonces, las mejoras dentro del automóvil solo han aumentado, haciendo que la conducción sea más segura y cómoda. Ahora tenemos conjuntos de medidores que nos permiten saber nuestra velocidad, revoluciones por minuto (RPM) del motor, presión del aceite del motor, temperatura del refrigerante e incluso si estamos pensando en abrocharnos los cinturones de seguridad o no. También contamos con sistemas de aire acondicionado y calefacción que nos permiten controlar con precisión la temperatura interna, a veces en múltiples zonas.

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Con el aumento de las temperaturas globales, los precios fluctuantes de la gasolina y los conductores que buscan alternativas a los motores de gasolina con alto contenido de carbono, muchos están recurriendo a los automóviles híbridos, especialmente a los híbridos de gasolina y eléctricos, en busca de una solución ecológicamente correcta y económica. .

Ahora, los autos híbridos están subiendo la apuesta, brindando a los conductores aún más información con la que trabajar. Además de las pantallas de instrumentos tradicionales, como la velocidad y las rpm, algunos híbridos utilizan indicadores de sistemas híbridos cada vez más sofisticados que educan al viajero consciente del medio ambiente sobre estadísticas importantes como la economía, el combustible en tiempo real y los niveles de batería.

Entonces, ¿qué están haciendo realmente los indicadores del sistema híbrido para ayudar a los conductores? ¿Simplemente nos proporcionan estadísticas o pueden ir un paso más allá con su información y ayudar a las personas a convertirse en conductores mejores y más eficientes? Descúbrelo en la página siguiente.

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