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Cómo funcionan los motores radiales

Cómo funcionan los motores radiales
Satisfacer
  1. La idea basica
  2. Dentro de un motor radial
  3. Formularios

La idea basica

(Haga clic en la imagen para ver la animación) En línea: los cilindros se organizan en línea en un solo banco.

Si ha leído Cómo funcionan los motores de automóvil, está familiarizado con el concepto de un motor de cuatro tiempos. Los motores de los automóviles organizan sus pistones en tres patrones típicos, como se muestra aquí:

(Haga clic en la imagen para ver la animación) V - Los cilindros están dispuestos en dos bancos dispuestos en ángulo entre sí.

(Haga clic en la imagen para ver la animación) V – Los cilindros están dispuestos en dos bancos dispuestos en ángulo entre sí.

(Haga clic en la imagen para ver la animación) Placa - Los cilindros están dispuestos en dos filas en lados opuestos del motor.

(Haga clic en la imagen para ver la animación) Plano: los cilindros están dispuestos en dos filas en lados opuestos del motor.

Cada configuración diferente tiene características de suavidad, costo de producción y formato diferente que la hacen más adecuada para ciertos vehículos.

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Un motor radial es más una configuración de pistón, como veremos en la siguiente sección.

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Dentro de un motor radial

La idea del motor radial es muy simple: toma los pistones y los organiza en un circulo alrededor del cigüeñal, como se muestra aquí:

Este contenido no es compatible con este dispositivo.

Imagen cortesía de Baris Mengutay

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En la ilustración se puede apreciar que se trata de un motor de cinco cilindros: los motores radiales suelen tener de tres a nueve cilindros. El motor radial tiene el mismo tipo de pistones, válvulas y bujías que cualquier motor de cuatro tiempos. La gran diferencia está en Cigüeñal.

En lugar del eje largo utilizado en un motor de automóvil de varios cilindros, hay un solo centrar – todos los vástagos de pistón se conectan a este cubo. Una subasta es fija y generalmente se conoce como palo maestro. Los otros se llaman varillas articuladas. Están montados sobre pasadores que les permiten girar a medida que se mueven el cigüeñal y los pistones.

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Formularios

Cómo funcionan los motores radiales

Los motores radiales tienen varias ventajas para los aviones:

  • Pueden producir mucha energía. Un motor radial típico en un B-17 de nueve cilindros desplaza 1.800 pulgadas cúbicas (29,5 litros) y produce 1.200 caballos de fuerza.
  • Los motores radiales tienen RPM máximas relativamente bajas (revoluciones por minuto), por lo que pueden impulsar las hélices sin ninguna caja de cambios.
  • Dado que todos los pistones están en el mismo plano, todos reciben un enfriamiento uniforme y, por lo general, pueden enfriarse con aire. Esto ahorra el peso de la refrigeración por agua.

Los motores radiales alcanzaron su punto máximo durante la Segunda Guerra Mundial. Hoy en día existen motores radiales, pero no son tan comunes. La mayoría de los aviones de hélice hoy en día utilizan configuraciones de motor más tradicionales (como un cuatro plano) o motores de turbina de gas modernos. Las turbinas de gas son mucho más ligeras que los motores radiales debido a la potencia que producen.

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Un punto donde todavía se puede ver la influencia del concepto de motor radial es el motor de dos cilindros en una motocicleta Harley Davidson.

El motor de una Harley se puede considerar un motor radial de dos cilindros.
El motor de una Harley se puede considerar un motor radial de dos cilindros.

Puede verse, en cierto sentido, como dos pistones de un motor radial. En una Harley, los dos pistones comparten un único punto de conexión con el cigüeñal, como en un motor radial.

Para obtener más información sobre motores radiales y temas relacionados, consulte los enlaces en la página siguiente.

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Los bombarderos B-25 están equipados con motores radiales.  Vea más fotos de los motores radiales.
Los bombarderos B-25 están equipados con motores radiales. Saber mas foto de motores radiales.

Foto cortesía de NASA.

Si alguna vez ha visto un bombardero de la Segunda Guerra Mundial como el B-25 o B-17, o si ha visto o ha estado en un viejo avión comercial como un DC-3, entonces sabe cómo se llama motor radial. Muchos aviones de la Segunda Guerra Mundial utilizaron motores radiales muy grandes y potentes para propulsar sus hélices.

En este artículo, aprenderá cómo funciona el motor radial, qué lo hace diferente de otras configuraciones de motor y por qué se adapta tan bien a los aviones.

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