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Cómo funcionan los sistemas portátiles de limpieza de aceite centrífugo

Cómo funcionan los sistemas portátiles de limpieza de aceite centrífugo

Proceso de limpieza de aceite centrífugo portátil

Limpiador de aceite centrífugo seccional portátil

Comentario de StuffWorks

Cuando conduce un automóvil normal, es muy fácil llevar su transporte diario a un garaje que proporciona un cambio de aceite. Pero si está usando un cargador de ruedas de 55 toneladas (50 toneladas métricas), es un poco más difícil llegar a la estación de servicio local.

Para vehículos de este tamaño, tiene más sentido cambiar el aceite en el lugar. Y los limpiadores centrífugos portátiles son la solución perfecta. La centrífuga está montada en un carro o carro que el personal de servicio puede mover de un accesorio a otro.

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La ventaja de las lavadoras a presión centrífugas portátiles es que pueden hacer su trabajo mientras el vehículo o la máquina aún están en funcionamiento. De esta manera, funcionan como una máquina de corazón / pulmón que se utiliza durante una cirugía a corazón abierto. Una línea de entrada transporta el aceite desde el vehículo a la centrífuga, donde se limpia y filtra. Luego, una línea de salida devuelve un líquido limpio al vehículo.

El corazón del sistema es la centrífuga, así que echemos un vistazo más de cerca a sus tres partes principales:

Cuerpo: El cuerpo de aluminio, que alberga el rotor y la cámara de transmisión, permite que todo el sistema se monte en una estructura externa como un motor, carro o carro. El aceite sucio ingresa a la centrífuga a través de una entrada en la base del cuerpo. El aceite sube a través de un eje hueco hasta que encuentra un deflector en la parte superior. El deflector distribuye el aceite de manera uniforme por todo el rotor de la centrífuga.

Rotor: El rotor hace el verdadero trabajo de limpieza. La presión del aceite en el rotor hace que el conjunto gire en el cuerpo exterior a velocidades entre 6.000 y 7.500 rpm. Esto, a su vez, crea una fuerza centrífuga 2.500 veces mayor que la gravedad. Bajo la influencia de una fuerza tan fuerte, las partículas de hasta una décima de micra se mueven radialmente hacia la pared del rotor, donde forman una torta densa. En algunos modelos, el rotor sucio simplemente se reemplaza por uno nuevo; en otros modelos, el rotor se limpia y se reutiliza.

Habitación de entrenamiento: El aceite limpio sale del rotor y entra en la cámara de transmisión a través de dos chorros opuestos, creando la fuerza motriz que mueve el rotor. Finalmente, el aceite sale de la centrífuga en la base y regresa al motor.

El resultado: un aceite casi tan nuevo, que, como veremos en el siguiente párrafo, es mejor para el vehículo, para la empresa propietaria y para el medio ambiente.

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Aplicaciones portátiles para limpieza de aceite centrífugo

Teniendo en cuenta la eficacia de limpieza de los limpiadores de aceite centrífugos, es posible que se pregunte por qué no son comunes entre los vehículos de consumo. El mayor costo de estos sistemas es una de las razones. Pero otra razón tiene que ver con la naturaleza generalmente poco exigente de la conducción normal en carretera. Ir y venir del trabajo o del centro comercial ejerce mucha presión sobre el aceite del motor en comparación con la conducción todoterreno. Sin embargo, algunos fabricantes de automóviles equipan sus vehículos con los sistemas de limpieza de aceite más avanzados. En 1998, Land Rover comenzó a equipar su Discovery 4×4 (ahora LR3) con filtros de aceite centrífugos como equipo estándar. El vehículo puede viajar otros 10.000 kilómetros antes de necesitar un cambio de aceite.

A pesar de su exitoso debut en el vehículo Land Rover, los limpiadores de aceite centrífugos, especialmente los portátiles, se utilizan principalmente en entornos industriales. Esto se debe a que los entornos todoterreno comunes a las industrias de minería, construcción, excavación y agricultura exponen los motores diésel a condiciones de funcionamiento extremas. El diesel se ensucia más rápido y requiere cambios frecuentes. Los limpiadores centrífugos prolongan los intervalos de cambio de aceite, incluso en estos entornos hostiles.

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Y aunque el aceite de motor diesel es el tipo más común de lubricante limpio que se usa en los exprimidores portátiles, otros fluidos son reales. Esto incluye aceites de motor hidráulico, aceites de transmisión y fluidos de transmisión. Por ejemplo, MANN + HUMMEL ha instalado su sistema de limpieza centrífuga en las transmisiones de algunos tractores Massey Ferguson, extendiendo la vida útil del fluido de la transmisión a 1,000 horas, aproximadamente 10 veces más que un filtro tradicional. [source: MANN+HUMMEL online brochure].

Obviamente, extender la vida útil de los aceites lubricantes tiene varias ventajas. Los vehículos no necesitan mucho mantenimiento, lo que reduce los costes de mantenimiento. Y debido a que los limpiadores centrífugos portátiles eliminan más contaminantes, los motores se desgastan menos y funcionan de manera más eficiente. Este es otro ahorro importante para las empresas con grandes flotas.

Pero el mayor ganador es el medio ambiente. Cada vez más países proponen o han adoptado reglamentos que exigen la eliminación segura de todos los residuos del motor. En los Estados Unidos, varios estados prohíben la eliminación de productos derivados del petróleo y elementos filtrantes de aceite en vertederos. Los sistemas de limpieza centrífuga separan el aceite de los contaminantes de manera tan eficaz que los desechos se consideran inofensivos y pueden eliminarse en consecuencia. Lo más importante es que estos sistemas permiten que el aceite se reutilice varias veces, lo que significa que terminará menos aceite en el suelo y el agua.

Por todas estas razones, pero principalmente debido a su capacidad para convertir el aceite negro en verde, los limpiadores centrífugos portátiles pueden volverse más comunes en una variedad de industrias y aplicaciones.

Para obtener más información, visite los enlaces en la página siguiente.

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Cuando esa gran excavadora necesita un cambio de aceite, no puede simplemente llevarla a la gasolinera local.  Vea más fotos de ciencia verde.

Cuando esa gran excavadora necesita un cambio de aceite, no puede simplemente llevarla a la gasolinera local. Vea más fotos de ciencia verde.

© iStockphoto.com / damaianty

Un motor tiene cientos de partes metálicas que se mueven contra otras partes metálicas. Sin control, la fricción entre estas partes móviles transformaría una máquina poderosa en una escultura inerte.

Para evitar que esto suceda, el aceite humedece el interior de un motor, cubriendo sus partes y permitiendo que fluyan y fluyan con una resistencia relativamente baja. Sin embargo, con el tiempo, el aceite se ensucia y pierde su eficacia. Los filtros de aceite tradicionales están destinados a limpiar el fluido lubricante, pero también tienen sus limitaciones. Finalmente, es necesario reemplazar el aceite y el filtro. Suena como una buena solución hasta que te das cuenta de que todo ese aceite tiene que ir a alguna parte. Según la Agencia de Protección Ambiental, cada año se desechan de manera incorrecta 200 millones de galones (757 millones de litros) de aceite usado. Este aceite puede contaminar las aguas subterráneas, contaminar las playas y dañar la vida silvestre. [source: EPA Common Wastes & Materials, “You dump it, you drink it”].

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Además de los problemas ambientales, cambiar el aceite presenta otros problemas. La ineficiencia es el mayor problema de todos. A medida que se drena el aceite, hasta el 40 por ciento permanece en el motor, adhiriéndose obstinadamente a las superficies de los gatos y tubos. [source: Oil Solutions N.Q.]. Esto significa que el aceite nuevo agregado al motor se mezcla con el líquido sucio y contaminado que quedó del último cambio. Y eso acerca aún más al vehículo a su próximo cambio de aceite.

Se introdujeron limpiadores de aceite centrífugos para ayudar a resolver estos problemas. Se aprovechan de una fuerza conocida: fuerza centrífuga – asociado a un movimiento circular. Técnicamente hablando, la fuerza centrífuga no existe en marcos inerciales, pero en el uso diario la gente entiende que es la fuerza dirigida desde el centro de un objeto que gira en un círculo. Lo usamos para explicar cómo se extrae el agua de la ropa mojada en una lavadora o, en el caso de las lavadoras a presión centrífuga, cómo se separan los contaminantes del aceite que se centrifuga a muy altas revoluciones por minuto. (rpm).

En un principio, las centrífugas de aceite se utilizaban principalmente en motores diesel, principalmente en vehículos pesados ​​como equipos de construcción y tractores. Pero ahora se utilizan ampliamente en muchas aplicaciones industriales. Se pueden unir permanentemente a un motor o montar en un carro, que se puede mover cerca de máquinas que necesitan limpieza con aceite lubricante. Básicamente, ambos tipos de limpiadores funcionan de la misma manera, pero este artículo se centrará en los limpiadores de aceite centrífugos portátiles. Empecemos por lo básico: las partes y el proceso.

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