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¿Cómo puedo prolongar la vida útil de mis neumáticos?

¿Cómo puedo prolongar la vida útil de mis neumáticos?
Satisfacer
  1. Presión de aire y vida útil de los neumáticos
  2. Alineación y longevidad de neumáticos
  3. Rotación y longevidad de los neumáticos

Presión de aire y vida útil de los neumáticos

Comprobación de la presión de aire de los neumáticos con un manómetro

Thinkstock / Comstock / Thinkstock

¿Cuándo fue la última vez que revisó la presión de aire de sus neumáticos? Si eres como la mayoría de la gente, ha pasado un tiempo. Y como la mayoría de la gente, sus neumáticos probablemente también estén pinchados.

Una vez al mes, verifique la presión del aire con un manómetro de neumáticos cuando los neumáticos estén fríos. Es mejor hacer esto por la mañana, antes de que conduzcan el automóvil a cualquier lugar, o al menos unas horas después de su último viaje. Incluso unos pocos kilómetros por la carretera pueden calentar el aire dentro del neumático, lo que hace que el neumático se expanda y dé una lectura inexacta. Los días calurosos de verano también expanden el aire dentro de los neumáticos. Una lectura en frío proporcionará una medición de presión precisa y, una vez llena, dejará espacio para la expansión durante la conducción.

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Si una vez al mes parece mucho, recuerde que los neumáticos pueden perder entre media y una libra de presión al mes. Descuidar esta tarea durante seis meses significa que probablemente haya un pequeño punto plano en la parte inferior del neumático donde se encuentra con la carretera. Tener más neumáticos en contacto con la carretera significa más superficie para desgastar, sin mencionar que también puede afectar negativamente el rendimiento de la gasolina.

Los autos más nuevos equipados con sistemas de monitoreo de presión de llantas (TPMS) ayudan con el servicio de presión de aire. Los sistemas básicos advierten al conductor cuando un neumático está pinchado y desinflado con un signo de exclamación dentro de un símbolo de neumático en el panel de instrumentos. Otros sistemas más sofisticados proporcionan lecturas de presión para cada neumático; no se necesita un manómetro.

Una vez inflados correctamente, los neumáticos deben estar correctamente alineados. En la página siguiente, veremos cómo esto puede afectar la longevidad de los neumáticos.

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Alineación y longevidad de neumáticos

Los talleres de reparación de llantas utilizan sistemas de alineación láser para una alineación precisa de las ruedas, pero también puede revisar su entrada para detectar problemas de alineación.

Los talleres de reparación de llantas utilizan sistemas de alineación láser para una alineación precisa de las ruedas, pero también puede revisar su entrada para ver si hay problemas de alineación.

iStockphoto / Thinkstock

Cuando lleva su automóvil al taller de llantas en estos días, verifican su alineación con rayos láser y otras herramientas de ciencia ficción. Eso está bien para una precisión absoluta, pero si está tratando de determinar si tiene un problema de alineación en primer lugar, hay algunas formas de verificarlo usted mismo, justo en el camino de entrada.

Cheque curvatura, incline la llanta hacia o en dirección opuesta al chasis del automóvil mientras está parado frente al automóvil estacionado (o detrás de él si revisa las ruedas traseras). Si los neumáticos se vuelcan, es decir, las partes superiores están más juntas que las partes inferiores, la banda de rodadura se desgastará primero dentro del neumático. Si se invierten, los mínimos más cercanos a los máximos, habrá más desgaste en el exterior.

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También es muy fácil comprobar el dedo del pie, o Posición de los neumáticos en el pasillo. Piense en los neumáticos de un eje, delantero o trasero, como pies. Los frentes de los neumáticos, en ambos casos, están donde estarían los dedos de los pies. La convergencia significa que los frentes de los neumáticos están más juntos, como el pie de una paloma, y ​​la banda de rodadura se desgastará. La punta significa que la parte trasera de los neumáticos está más cerca, como en la primera posición en ballet, y los neumáticos se desgastan por dentro. El desgaste de los neumáticos a veces se denomina “pluma”.

Si nota que sus neumáticos están ligeramente desalineados o nota desgaste en la banda de rodadura, es hora de alinear los neumáticos para aumentar su utilidad. Mientras lo hace, es posible que también desee hacer girar estos neumáticos, de lo que hablaremos más adelante.

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Rotación y longevidad de los neumáticos

Se recomienda rotar las llantas del automóvil cada 6,000-8,000 millas (9,656-12,875 kilómetros) para evitar un desgaste irregular.

Se recomienda rotar las llantas del automóvil cada 6,000-8,000 millas (9,656-12,875 kilómetros) para evitar un desgaste irregular.

iStockphoto / Thinkstock

Probablemente no hace falta decirlo, pero siempre vale la pena recordar a los propietarios de automóviles que girar los neumáticos significa que se desgastan de manera más uniforme. Y el desgaste también es la clave para aprovechar al máximo un juego de neumáticos, independientemente del tipo de neumático que se utilice.

Girar los neumáticos significa quitarlos todos y mover cada uno a una nueva ubicación en el automóvil. Los neumáticos traseros se desgastan de manera diferente a los delanteros, dependiendo de si se trata de un automóvil de tracción delantera o trasera. Los neumáticos de la izquierda también se desgastan de manera diferente a los de la derecha, dependiendo de cuántas vueltas haga en ambas direcciones o de qué tan cuidadosamente estacione en paralelo. Probablemente todos nos hemos afeitado un chicle o dos en nuestros días; Girar los neumáticos significa no raspar el mismo neumático defectuoso una y otra vez contra el pavimento.

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La mayoría de los fabricantes de automóviles y llantas recomiendan rotar la llanta cada 6,000-8,000 millas (9,656-12,875 kilómetros). Si su automóvil tiene una llanta de repuesto de tamaño completo, una llanta que se parece a las instaladas en el automóvil y no una pequeña dona negra para uso de emergencia, asegúrese de que la quinta rueda también esté incluida en la rotación. Esto ayudará a reducir drásticamente el desgaste de cada neumático y le dará la máxima vida útil.

Cuando se trata de neumáticos, un poco de mantenimiento ayuda mucho. Con suerte, si sigue estos consejos, sus neumáticos también serán de gran ayuda. Para obtener más información sobre neumáticos y otros temas relacionados, siga los enlaces de la página siguiente.

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Un montón de neumáticos usados ​​en un sitio en construcción

Un montón de neumáticos usados ​​en un sitio en construcción

Hemera / Thinkstock

En la actualidad, hay millones de vehículos de pasajeros en las carreteras, desde automóviles pequeños hasta enormes camionetas. No importa cómo se vean o cómo se usen, todos tienen dos cosas fundamentales en común: un motor para entregar potencia y neumáticos para correr.

También hay muchos tipos diferentes de neumáticos, desde neumáticos pequeños y de bajo consumo hasta neumáticos grandes de 24 pulgadas con llantas atractivas. Pueden ser simples y económicos o elaborados y costosos. Pero incluso los neumáticos más baratos pueden acumularse muy rápidamente si tiene que reemplazar los cuatro a la vez.

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Hay formas de proteger su inversión en neumáticos sin importar dónde se encuentre en la báscula. Mejorar sus hábitos de conducción es lo primero. Los giros rápidos, los arranques rápidos y las paradas rápidas causan más desgaste en los neumáticos, al igual que la velocidad, que calienta la goma y provoca averías más rápidas. Y, por supuesto, lo obvio: evita obstáculos como bordillos, hoyos, troncos y rocas. Incluso si no aplana una llanta, un raspado constante contra el pavimento de concreto o chocar con los agujeros puede desgastar la goma. Al final, se dará por vencido, probablemente lo antes posible.

Una inspección visual puede revelar desgaste de la banda de rodadura, rayones, protuberancias, etc., lo que significa que es hora de cambiar la llanta. Además, el ruido, la tracción o las vibraciones durante la conducción a veces pueden significar que los neumáticos también deben reemplazarse.

Para aprovechar al máximo sus neumáticos y minimizar el ruido y la vibración, vigile la presión del aire, la alineación y la rotación. A continuación, veremos estas medidas muy simples para extender la vida útil del neumático.

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