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¿Cuál es el automóvil de combustible alternativo más barato del mundo?

¿Cuál es el automóvil de combustible alternativo más barato del mundo?
Contenido
  1. Más rico que rico: Tara Tiny Specs
  2. Go, Go Speed ​​Racer: los beneficios de Tara Tiny
  3. El poder de Tara Tiny

Más rico que rico: Tara Tiny Specs

Tara Tiny fue diseñada para la simplicidad, la eficiencia y el costo, por lo que los extras se consideran, bueno, extras. Aquí hay un resumen rápido que muestra lo que el modelo Tiny de dos puertas y dos asientos de nivel de entrada tiene para ofrecer.

  • Velocidad máxima: 40 km / h (25 mph)
  • Potencia del motor: 1,5 kilovatios o aproximadamente 2 caballos de fuerza
  • Tipo de batería: ácido de plomo sellado, se puede cargar en casa a 220 voltios en un tomacorriente de 15 amperios
  • Tiempo de carga: 8 horas.
  • Alcance: aproximadamente 50 millas (80 kilómetros) dependiendo de las condiciones Capacidad de la batería: 200 amperios / hora

[source: Tara International]

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Además de la lista anterior, el vehículo de dos puertas está equipado con transmisión automática de tres velocidades, frenos de disco de tambor delanteros y traseros, asiento del conductor con ajuste manual, espejo retrovisor del lado del conductor, luces antiniebla y limpiaparabrisas. Eso es todo. Como dijimos antes, los extras son extras en Tara Tiny.

Sin embargo, las variantes Tiny planeadas ofrecerán cuatro puertas, cuatro asientos, aire acondicionado, dirección asistida y ventanas, y un sistema de audio. La compañía planea agregar más servicios, pero solo hasta cierto punto.

Si bien el diseño de Tiny es simple, es exactamente lo que imaginó Ganguly. Siga leyendo para descubrir cómo Tiny se convirtió en una maravilla de la ingeniería minimalista.

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Go, Go Speed ​​Racer: los beneficios de Tara Tiny

El Tara Tiny alcanza una velocidad máxima de aproximadamente 40 kilómetros por hora (25 mph). Tara Ganguly, CEO de Tara International, no ve esto como un problema. De hecho, Ganguly imaginó al Tiny como un vehículo del centro de la ciudad que no estaba destinado a ser conducido por las carreteras abarrotadas de India. (En otras palabras, los viajes por carretera son una mala idea). En las calles de la ciudad, un vehículo eléctrico tiene ventajas significativas sobre su primo de gasolina.

Algunos de estos beneficios incluyen:

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  • Sencillez: Tiny tiene alrededor de 35 partes móviles, en comparación con más de 2500 partes incluidas en un automóvil de gasolina típico del mismo tamaño.
  • Fiabilidad: Gracias a la simplicidad del automóvil, Tiny puede ser más confiable que otros automóviles simplemente porque hay menos piezas que mantener, reemplazar o dañar.
  • Limpieza y seguridad: Tiny no produce emisiones porque funciona con baterías y un motor eléctrico. A 40 km / h (25 mph), el automóvil también es más seguro, ya que la mayoría de las muertes ocurren cuando un conductor se mueve más rápido que esa velocidad.
  • Economía: La mayoría de los vehículos eléctricos cuestan alrededor del 10-15% del costo total de un vehículo de gasolina estándar cuando se combinan todos los costos de mantenimiento, combustible y reparación. Ganguly estimó que solo costaría unos pocos centavos por milla hacer funcionar el automóvil durante su vida útil estimada de 25 años.

El último factor, y quizás el más importante para Ganguly, es la eficiencia. Sin embargo, examinar la eficiencia de un vehículo eléctrico significa meterse en las entrañas del vehículo, lo que haremos en la siguiente sección.

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El poder de Tara Tiny

Además de la bicicleta, el motor eléctrico tiene el índice de eficiencia más alto (más del 90%) de todos los dispositivos mecánicos que convierten la energía en movimiento. Esto significa que solo el 10% de la energía utilizada por un motor eléctrico se “desperdicia” para hacer avanzar el automóvil. En comparación, la mejor calificación de eficiencia para un motor de combustión interna es aproximadamente el 20%, lo que significa que aproximadamente el 80% de la energía en una cantidad determinada de gasolina se usa simplemente para impulsar las ruedas del motor.

Es por eso que los automóviles generalmente tienen un mejor kilometraje en la carretera: una vez que un automóvil está en movimiento, se necesita menos energía para seguir en movimiento, lo que permite a los conductores mantenerse al día con menos gasolina. . Donde un motor de gasolina consume la mayor cantidad de energía es donde un motor eléctrico ahorra energía, durante el arranque inicial.

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Ganguly, como ingeniero, sabía que todas las partes móviles de un motor (manivelas, engranajes, transmisiones, diferenciales) tenían que moverse antes de que el movimiento giratorio se transmitiera a las ruedas. Ganguly también consideró el “tiempo de inactividad” de un motor. Cuando un automóvil se detiene, el motor debe seguir moviéndose y usar energía para producir lo que es esencialmente un movimiento desperdiciado dentro del vehículo, en previsión de la próxima vez que el automóvil necesite energía.

Un motor eléctrico resolvió ambos problemas. Un motor eléctrico produce su par máximo casi de inmediato. Si el motor está conectado directamente a las ruedas, esta energía está inmediatamente disponible para mover el automóvil. Además, no es necesario mantener el motor en marcha cuando el automóvil está en ralentí. El motor puede detenerse para ahorrar energía. Tiny también usa un número desconocido de baterías de plomo-ácido selladas, un controlador de acelerador electrónico, convertidor y motores.

Aunque Tara International aún no ha revelado las fechas de lanzamiento de sus otros vehículos, el Tiny y su innovadora simplicidad podrían establecer el estándar para el uso de vehículos eléctricos en los mercados. Los próximos años.

Para obtener más información sobre Tara Tiny y otros vehículos eléctricos, visite los enlaces en la página siguiente.

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El Tara Tiny superó recientemente al Tata Nano como el coche más barato del mundo.

Ritam Banerjee / Getty Images

Algunas líneas del éxito de 1979 “Low Budget” se acercan más a la descripción de Tara Tiny de Tara International: “Lo barato es pequeño y no demasiado elevado, pero sobre todo, lo barato es barato”.

La directora ejecutiva de Tara International, Tara S. Ganguly, probablemente desafiaría esta caracterización demasiado simplista de su biplaza totalmente eléctrico. En cambio, ve a Tiny como una solución simple y económica a dos problemas relacionados: la disminución de los recursos de combustibles fósiles y el aumento de los niveles de contaminación. [source: Tara International].

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Estos lentes nobles no cambian el hecho de que Tara Tiny es muy, muy barata. El Tiny solo se venderá en India y costará a los consumidores alrededor de Rs 99,999 o alrededor de $ 2,400. Este premio gana por una rupia sobre su rival indio más cercano. Este rival, el Tata Nano, alguna vez fue considerado el coche más barato del mundo y tenía un precio inicial de 100.000 rupias.

Aunque son muy parecidos en términos de precio, los dos coches tienen un diseño diferente. El Nano utiliza un motor de gasolina tradicional. La desventaja es que el Tiny de dos puertas es un vehículo que funciona con baterías (EV), un automóvil que no daña la billetera ni el medio ambiente.

Si bien nunca verá el Tiny en la costa de EE. UU. Con un precio de $ 2,400, siga leyendo para descubrir qué hace que este automóvil sea más que un regalo barato y qué hace que el Tiny sea un posible competidor en el creciente mercado de vehículos de combustible alternativo.

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