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¿Cuál es la diferencia entre un turbocompresor y un supercargador en el motor de un automóvil?

¿Cuál es la diferencia entre un turbocompresor y un supercargador en el motor de un automóvil?
Galería de imágenes de Turbo­ Los compresores presurizan la entrada de aire por encima de la presión atmosférica. ¿En qué se diferencia de lo que hace un turbocompresor? Ver más fotos turbo.

Empecemos por las similitudes. Se llaman turbocompresores y compresores. sistemas de inducción forzada. Comprimen el aire que fluye a través del motor (consulte Cómo funcionan los motores de automóvil para obtener una descripción del flujo de aire en un motor normal). La ventaja de la compresión de aire es que permite que el motor introduzca más aire en un cilindro. Más aire significa que también se puede inyectar más combustible, por lo que obtiene más potencia de cada explosión en cada cilindro. Un motor turboalimentado / sobrealimentado generalmente produce más potencia que el mismo motor sin carga.

El empuje típico proporcionado por un turbocompresor o sobrealimentador es de entre 6 y 8 libras por pulgada cuadrada (psi). Dado que la presión de aire normal es de 14,7 psi al nivel del mar, puede ver que está introduciendo aproximadamente un 50% más de aire en el motor. Por lo tanto, esperaría obtener un 50% más de potencia. Sin embargo, no es perfectamente efectivo, por lo que puede obtener una mejora del 30-40 por ciento.

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La principal diferencia entre un turbocompresor y un supercargador es el suyo fuente de alimentación. Algo tiene que suministrar la energía necesaria para hacer funcionar el compresor de aire. En un compresor, hay un cinturón que se conecta directamente al motor. Obtiene su energía de la misma manera que una bomba de agua o un alternador. Un turbocompresor, por otro lado, obtiene su energía de flujo de escape. El escape pasa a través de una turbina, que a su vez hace que el compresor gire (consulte Cómo funcionan los motores de turbina de gas para obtener más detalles).

Hay compensaciones en ambos sistemas. En teoría, un turbocompresor es más eficiente porque utiliza la energía “desperdiciada” en la corriente de escape como fuente de energía. Por otro lado, un turbocompresor provoca cierta contrapresión en el sistema de escape y tiende a generar menos empuje hasta que el motor funciona a mayores revoluciones. Los compresores son más fáciles de instalar pero tienden a ser más caros.

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