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El Nissan Concept Cabriolet actúa como una moto de nieve

El Nissan Concept Cabriolet actúa como una moto de nieve

Nissan se metió en el espíritu de los deportes de invierno con una exclusiva moto de nieve 370Z Roadster apodada “370Zki”, que se pronuncia 370-Ski. Nissan

La nieve falsa y el paisaje montañoso sugirieron que Nissan podría revelar algo completamente inusual en el Auto Show de Chicago 2018, el más grande del país. Y el fabricante de automóviles no defraudó.

Su concepto único de “moto de nieve” Nissan 370Zki Roadster – pronunciado “370-ski” – hizo su debut y es el sueño más salvaje de cualquier moto de nieve – con esteroides. “Creamos esto para celebrar el Z”, dice Kevin Raftery, especialista en comunicaciones de Nissan Truck y SUV / CUV, en reconocimiento al legado de casi 50 años del Nissan Z. Raftery también confirmó rápidamente este concepto, porque realmente cumplió sus promesas. “Como es Chicago y hay mucha nieve en Chicago, pensamos en muchas cosas que podríamos hacer para celebrar y divertirnos”.

Corte comercial

Nissan tiene una amplia gama de camionetas todoterreno y SUV, por lo que esa era la única razón por la que pensamos que el fabricante de automóviles diseñaría una moto de nieve a partir de un automóvil deportivo convertible, para divertirse con ella, y por qué pueden hacerlo.

El 370Zki es una combinación convertible 370Z Roadster, impulsado por el motor V6 estándar de 332 caballos de fuerza con transmisión automática de 7 velocidades y tracción trasera. Los esquís reemplazan las ruedas delanteras, mientras que las pistas Dominator de 4 pies brindan tracción trasera, ambas de American Track Truck. Una carcasa gráfica le da al exterior su aspecto resistente y un esquema de color atrevido, y los faros amarillos se inspiraron en, qué más, gafas de esquí.

Cómo Nissan construyó el 370Zki

  • Se ha eliminado el conjunto de transmisión de un 370Z Roadster original.
  • Un kit de elevación personalizado agregó 3 pulgadas (7,6 cm) de distancia al suelo
  • Se hicieron soportes personalizados para soportar los resortes de la suspensión trasera y espaciadores personalizados para montar las pistas de nieve en los cubos de las ruedas.
  • Los pasos de rueda traseros, los frenos y las líneas de escape se han modificado o desviado para su liberación.
  • Se ha modificado la altura de la suspensión delantera y se han añadido adaptadores y espaciadores para que los esquís delanteros puedan girar correctamente.
  • El motor y la transmisión se han personalizado y se ha agregado una placa protectora para proteger la panza delantera.

Antes de que el 370Zki llegara a Chicago, Raftery y su equipo lo transportaron a Jackson Hole, Wyoming, y tuvieron un día soleado perfecto a 30 grados Fahrenheit (-1 grados Celsius) cruzando Grand Tetons. El equipo condujo la mayor parte del día con el techo bajado, aunque con trajes de nieve y cascos a juego con el coche.

Raftery dice que no sabe cuál era su velocidad máxima, pero dijo: “Fue realmente buena. Donde estábamos, tenía unos cuatrocientos metros de largo. Ir y venir todo el día fue muy divertido”, dice Raftery. . “Cuando conduces, va lo suficientemente rápido y la nieve comienza a levantarse. Súbete un poco al vehículo, pero de alguna manera aumenta la diversión. Solo asegúrate de vestirte apropiadamente para ello”.

Buen consejo, aunque lamentablemente la mayoría de nosotros nunca llegamos a conducir el Nissan 370Zki ni nada parecido.

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