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¿Es seguro cambiar a aceite de motor sintético?

¿Es seguro cambiar a aceite de motor sintético?

Mitos sobre los aceites sintéticos

Así es: siempre que los sellos del motor estén en buenas condiciones, puede volcar tantas veces como desee.

Comstock / Thinkstock

El mito más citado sobre el aceite sintético es que desgastará los sellos del motor y provocará fugas. Esto simplemente no es cierto. Bueno, en su mayor parte de todos modos.

Como muchos mitos, éste se basa en hechos. Los primeros sintéticos se fabricaban a partir de ésteres, que eran más duros para las articulaciones, principalmente neopreno. Sin embargo, los aceites sintéticos han recorrido un largo camino desde principios de la década de 1970 y son mucho más agradables para las articulaciones delicadas. Pero aunque el aceite sintético no crea una fuga, la encontrará. Su estructura molecular simplificada no tiene piedad de los sellos marginales o agrietados. El aceite y sus aditivos pueden incluso limpiar los depósitos del motor, lo cual es bueno, a menos que esos depósitos actúen como manchas en juntas cuestionables.

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Vinculado a esto está el mito de que si comenzó con aceite mineral en su automóvil, no puede cambiar a aceite sintético. Siempre que los sellos del motor estén en buenas condiciones, puede girar como desee. Puede mezclar y combinar, puede usar una mezcla de aceite mineral y sintético, o puede usar aceite mineral para 3,000 millas (4,828 kilómetros) y aceite sintético para las siguientes 5,000 millas (8,047 kilómetros). Incluso puede llenar su tanque con cinco aceites diferentes de cinco fabricantes diferentes, y siempre que tengan el mismo peso, no dañará su motor, según David Canitz, gerente de servicios técnicos de Royal Purple.

Así que echemos un vistazo a estos mitos populares disipados y pasemos a la realidad de cambiar al aceite sintético.

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Realidad de cambiar a aceites sintéticos

Los automóviles modernos tienden a beneficiarse más de los sintéticos. Entonces, si conduce un automóvil de 30 años con sellos originales, es posible que el aceite sintético no lo ayude mucho, pero le costará más.

Los automóviles modernos tienden a beneficiarse más de los sintéticos. Entonces, si conduce un automóvil de 30 años con sellos originales, es posible que el aceite sintético no lo ayude mucho, pero le costará más.

Jupiterimages / Photos.com / Thinkstock

Como los sintéticos se crean en el laboratorio y contienen aditivos para mantener el motor en óptimas condiciones, son más caros que los aceites minerales tradicionales. ¿Cuanto más? Pruebe de seis a diez veces el precio, según Cantiz de Royal Purple.

Sin embargo, hay formas de obtener algunos de los beneficios de los sintéticos sin arruinarse. Para aquellos que viven en climas con cambios estacionales significativos, es posible usar un aceite sintético durante los meses de invierno, cuando el motor está más estresado por los arranques en frío, y luego cambiar a aceite mineral en el verano, cuando su estructura molecular es más aleatoria. permanece caliente y fluido.

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Para los automóviles modernos, los aceites minerales son buenos, los aceites mezclados son los mejores y los aceites sintéticos son los mejores. Pero si tienes un coche de 30 años con juntas originales, lo cierto es que ningún aceite ni aditivo te ayudará mucho.

Para obtener más información sobre el aceite del motor y otros temas relacionados, siga los enlaces de la página siguiente.

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Galería de imágenes: Motores de automóvil ¿Es seguro cambiar a aceite de motor sintético? Vea más fotos de motores de automóviles.
Galería de imágenes: motores de automóviles ¿Es seguro cambiar a aceite de motor sintético? Vea más fotos de motores de automóviles.

iStockphoto / Thinkstock

Decimos de inmediato: sí, es seguro cambiar a aceite sintético. Pero probablemente sería útil conocer los entresijos de lo que estamos hablando, especialmente porque esta pregunta debería surgir primero. Y lo hace, mucho.

Primero, hablemos de qué es el aceite sintético. Para empezar, hay un aceite base que hace la mayor parte del trabajo de lubricar las piezas del motor. Se crea en el laboratorio, en lugar de ser un producto del proceso de refinación de los aceites minerales que se bombean desde el suelo. También hay aditivos de rendimiento (en forma de polvo) en muchos aceites sintéticos y un aceite portador para suspender estos aditivos en la mezcla.

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Entonces, ¿cuál es la diferencia práctica entre los aceites sintéticos y los aceites minerales? No hay mucha diferencia cuando se observan solo dos charcos limpios, según Kevin Chinn, consultor técnico de ExxonMobil. “Deslízate sobre ambos”, dijo. Pero la ventaja del aceite sintético es que su estructura molecular permanece más estable con los cambios de temperatura y extiende el intervalo de mantenimiento entre cambios de aceite.

Entonces, ¿por qué diablos no querrías cambiar de aceite mineral a sintético? Siga leyendo para descubrir algunos de los mitos y realidades de estos aceites de alta tecnología.

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