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Ford LTD Convertible Coupe 1971

Ford LTD Convertible Coupe 1971

El cupé convertible de 1971 fue el primer Fordmodelo ragtop de la popular serie LTD. Ver más imagenes de autos viejos.

El Ford LTD Convertible Coupé 1971 fue el primero de su tipo para el legendario fabricante de automóviles y también uno de los últimos.

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Desde su llegada en 1965, LTD ha infundido a toda la gama Ford una sensación de lujo que se asocia más a menudo con automóviles más caros. Los compradores conscientes del valor encontraron que era difícil renunciar a este negocio y, a fines de la década de 1960, LTD presionó al Galaxy 500 de precio más modesto para obtener la supremacía de las ventas entre los grandes autos familiares de Ford. La línea LTD se reforzó en la década de 1970 con la incorporación de lujosos modelos Brougham.

En 1971, sin embargo, el interés por los convertibles se desvaneció y este coche clásico duró poco.
En 1971, sin embargo, el interés en los convertibles fuedecadencia y este coche clásico duró poco.

Originalmente una provincia de algunos modelos cupé, el LTD finalmente agregó un sedán de cuatro puertas y tomó la camioneta Country Squire bajo su ala. Pero una cosa que nunca tuvo hasta 1971 fue un convertible. En 1970, el único auto abierto grande de Ford estaba en la serie XL, pero fue la última carrera para los modelos deportivos de tamaño completo de la división. Si bien la demanda de convertibles en general disminuyó, Ford mantuvo la tela y la elevó al estado de LTD.

Los Ford de tamaño completo se rediseñaron completamente para 1971. El aspecto comenzó con un tema de parrilla vertical grande desarrollado a partir de los modelos LTD y XL de 1969-1970. Los faros eran visibles, pero colocados en huecos profundos que flanqueaban la rejilla central. El borde trasero del capó abovedado ahora ocultaba los limpiaparabrisas. A los lados, aparecieron algunos pliegues en los extremos del automóvil, luego se desvanecieron nuevamente hacia el centro. Un gran grillete incrustado debajo de la tapa del maletero contenía las luces traseras, que eran un diseño de tres secciones en LTD y Broughams. Dentro había un panel nuevo y más plano.

El tablero era más nuevo y plano que los modelos anteriores.
El panel fue más recientey más plano que los modelos anteriores.

La distancia entre ejes se mantuvo en 121 pulgadas, como lo había sido desde 1969, pero las marcas de las ruedas delanteras y traseras eran un poco más anchas. Un sistema de ventilación eléctrica era el nuevo estándar. Las crecientes preocupaciones sobre la seguridad de los vehículos se han abordado con “protectores” de acero ahora integrados en cada puerta.

Con la excepción de los dos V8 opcionales de 429 cid, todos los motores de transición usados ​​en los grandes Ford han perdido 10 hp desde 1970. El modelo estándar en el LTD era un V8 de 351 cid con una transmisión manual de tres velocidades. Los V-8 disponibles eran el veterano que trabajaba 390 cúbicos, un nuevo tren de fuerza de 400 cid y el 429. La mayoría de los LTD y Brougham estaban equipados con la transmisión automática SelectShift Cruise-O-Matic.

Fue uno de los 5.750 convertibles LTD producidos en 1971.
Fue uno de los 5.750 convertibles LTD producidos en 1971.

El equipo estándar de LTD incluía frenos de disco delanteros eléctricos, un reloj de ajuste automático y carpintería interior. El convertible agregó una envoltura de vinilo y un techo de vinilo eléctrico de cinco capas (a elegir entre blanco o negro) con una ventana trasera de vidrio templado. Los precios de las cubiertas convertibles comenzaron en $ 4.094.

El interior de vinilo era una de las opciones estándar de LTD.
El interior de vinilo era una de las opciones estándar de LTD.

El convertible LTD 1971 bien viajado pero bien mantenido que se ve aquí es propiedad de David y Karen Erschen de Pontiac, Illinois. Con el tiempo, se repintaron la carrocería y el compartimento del motor y se cromaron los parachoques.

El convertible LTD estaba propulsado por un 400 V-8 con un carburador de dos cilindros.
El convertible LTD fue impulsado por un400 V-8 con carburador de dos cilindros.

La potencia proviene de un V8 de 400 hp y 260 hp con un carburador de dos cilindros. Se requería la caja de cambios Cruise-O-Matic con este motor. Otros accesorios incluyen dirección asistida, asiento delantero eléctrico, sistema de sonido AM / FM, aire acondicionado, luces de giro y cubiertas de ruedas de lujo.

El LTD de Erschen es uno de los 5.750 convertibles construidos en 1971. Después del lanzamiento de 4.234 más en 1972, la turbulenta historia de amor de LTD con la conducción al aire libre llegó a su fin.

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