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Ford Robutt imita los movimientos del trasfondo humano

Ford Robutt imita los movimientos del trasfondo humano

El Ford Robutt puede entrar y salir del asiento del automóvil 25.000 veces, simulando 10 años de uso en solo tres semanas. El busto blanco es Robutt, que puede ver más en el video en el enlace a continuación. Vado

Por mucho que la humanidad se preocupe colectivamente de que los robots se hagan cargo de nuestros trabajos, es difícil imaginar a alguien que quiera cambiar de lugar con el Robott de Ford. El Robutt (apodado por los ingenieros de Ford) no es un concepto nuevo; Los extremos robóticos son formas innovadoras de probar asientos y sillas de automóvil y ahorrarles a los humanos mucho tiempo y estar callados. Si alguna vez has estado en un Ikea, probablemente hayas visto su versión de una máquina de prueba de sillas.

En serio, la versión Ford Robutt es diferente de las células de Ikea, y los tâches que realiza Robutt au siège européen du constructeur automot en Allemagne son específicos del Ford Fiesta et basées sur les dimension d’un “homme moyen de grande format” Pero es capaz de entrar y salir del automóvil como una sola persona, sentarse y permanecer 25.000 veces fuera del asiento del automóvil, simulando una década de uso en solo tres semanas.

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El portavoz de Ford, Sam Schembari, dijo que la compañía está familiarizada con el Robutt, aunque solo ha llegado recientemente a Europa.

“Ford ya está usando ‘Robutt’ en Estados Unidos”, dijo Schembari por correo electrónico. “Se usa para probar asientos en todos nuestros vehículos. Lo hemos estado usando en los EE. UU. Desde aproximadamente 2006”.

Este tipo de prueba robótica de productos se conoce como “pruebas de banco” y es un paso común en el proceso de desarrollo para todo tipo de productos de consumo. Los robots son útiles porque pueden programarse con especificaciones exactas, pueden recopilar datos y repetir con precisión los mismos movimientos, lo cual es necesario para garantizar que los productos probados cumplan con altos estándares. Luego, una vez que se completan las pruebas, el robot se puede reprogramar para iniciar el siguiente producto, en lugar de desarrollar un nuevo proceso de prueba desde cero para cada nuevo producto. Esto ahorra tiempo y dinero a las empresas.

El Robutt de Ford, por ejemplo, fue diseñado por ingenieros de resistencia en la sede de Ford y consiste en un torso acolchado (muy parecido a un maniquí de prueba de choque) que se mueve sobre un brazo mecánico. Antes de Robott, Ford usaba cilindros neumáticos para realizar pruebas. Los cilindros se movieron hacia arriba y hacia abajo durante un tiempo para probar la durabilidad de la tela y el interior de los asientos. Sin embargo, los cilindros neumáticos no pueden reproducir con precisión la forma en que una persona se mueve en un asiento de automóvil, por ejemplo, cómo se deslizan sobre el asiento o ejercen presión sobre los cojines laterales mientras se conduce.

Los ingenieros de Ford llaman a esto el “patrón polar”. Determinaron los diseños de las perchas de las fundas de los asientos sensibles a la presión que ilustraban el peso que los conductores aplicaban a las diferentes partes del asiento. Por lo tanto, Robutt podría programarse para “comportarse” como la mayoría de los controladores.

Ford estima que en 10 años de propiedad del vehículo, los conductores se ponen al volante unas 25.000 veces, por lo que se ha decidido el ciclo de prueba de Robutt. Los hallazgos ayudan a los ingenieros a decidir dónde y cómo realizar cambios en el diseño de los asientos.

Los fabricantes de automóviles ni siquiera son las únicas empresas que utilizan pruebas robóticas para imitar las nalgas humanas. En 2014, The Verge informó que Samsung y Apple estaban usando robots para simular humanos sentados en sus teléfonos inteligentes.

Y, como se mencionó anteriormente, el minorista de muebles sueco Ikea usa robots para probar los diseños de sus sillas. El gran minorista incluso ha instalado robots en sus tiendas para mostrar cómo funcionan, es decir, aplicando presión en el asiento para probar la durabilidad, aunque Lars Almblad, jefe del laboratorio de pruebas de Ikea en Suecia, nos dijo en un correo electrónico que las tiendas pasarán por fases. el próximo año ya que están obsoletos. “Los robots expuestos eran inicialmente los mismos que se utilizaron en el entorno de prueba”, dice Almblad. “Sin embargo, no tienen todas las funciones de las máquinas de prueba ‘reales’ en la actualidad. Lo bueno es saber que lo que ve en la pantalla es solo una de las muchas pruebas realizadas en una silla durante el desarrollo del producto. “

En cuanto al Robutt, ha logrado sus objetivos con el Ford Fiesta europeo y ahora tiene la tarea de probar toda la gama europea de Ford, además de sus tareas en Estados Unidos.

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