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¿Funcionan realmente las tapas guardapolvo de los frenos?

¿Funcionan realmente las tapas guardapolvo de los frenos?

Galería de imágenes: Frenos ¿Las tapas guardapolvo de los frenos realmente evitan que se deterioren las ruedas brillantes? Vea imágenes de los frenos.

iStockphoto / Thinkstock

Ya sea que esté buscando un automóvil premium o simplemente busque frases cromadas y revistas de aleación, es probable que haya oído hablar de él. freno de protección contra el polvo – placas, generalmente de aluminio, insertadas entre el disco de freno y las llantas – y la protección que deben brindar al sofisticado acabado de sus ruedas; Pero, ¿realmente funcionan?

Antes de llegar a eso, echemos un vistazo breve a cómo funcionan los frenos de disco para comprender mejor el espinoso problema que dicen resolver.

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Los frenos de disco ralentizan su automóvil a través de la fricción causada por la fijación de las pastillas de freno en un rotor – un disco unido a la rueda y al eje. El material generador de fricción que cubre estas almohadillas se reduce gradualmente y parte de este polvo se deposita en los bordes cromados brillantes. Es normal; no significa fallas o acortamiento anormal de la vida útil [source: Jensen].

En otras palabras, las juntas antipolvo de los frenos no están destinadas a corregir un defecto mecánico, sino un defecto cosmético.

La acumulación de polvo oscuro de los frenos hace que las llantas brillantes se vean desalineadas; algunos dicen que esto también causa estragos en el acabado. Las cubiertas antipolvo de los frenos supuestamente evitan que la suciedad llegue a la rueda, reduciendo los daños y salvando los hilanderos. Si eso es cierto, las cubiertas protectoras también reducirían la limpieza manual, una actividad sucia y a veces peligrosa que puede significar lidiar con materiales tóxicos, incluido el asbesto.

¿Ellos trabajan? La respuesta es aún más turbia que un juego de ruedas Range Rover después de un fin de semana en Vermonster. Algunos dicen que sí y otros que no, mientras que otros todavía sospechan claramente de cualquier accesorio de reemplazo, así que consulte a un mecánico de confianza y piense en las siguientes preguntas antes de comprar:

  • Costos: Las cubiertas antipolvo para frenos cuestan entre $ 30 y $ 40 por par, con una competencia de mercado limitada para reducir los precios.
  • Aspecto: Las cubiertas bloquean la vista de sus frenos, ocultando cualquier calibrador anodizado o pintado que pueda tener.
  • Rendimiento: La mayoría de las cubiertas tienen ranuras de ventilación para permitir la refrigeración por aire, pero los ciclistas de alto rendimiento pueden querer probar su verdadero rendimiento a altas velocidades.

Si las tapas guardapolvo no son lo tuyo, también puedes intentar cambiar a frenos de Kevlar o cerámicos, que generan menos polvo pero pueden ser más ásperos en tus rotores. [source: Wolf].

Las cubiertas antipolvo se están convirtiendo cada vez más en una característica estándar en muchas marcas y modelos. Y si los compra como accesorios del mercado de accesorios, se instalan perfectamente: simplemente retire la rueda, coloque la tapa contra la superficie interior y reemplace la rueda. Las ruedas delanteras generan más polvo, así que empiece por ahí antes de destinar el dinero a cubrir las ruedas traseras. Y no olvide ponerse en contacto con su concesionario si tiene alguna pregunta sobre el incumplimiento de la garantía de su automóvil.

Para obtener más información sobre frenos y otros temas relacionados, siga los enlaces de la página siguiente.

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