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Hot rods y costumbres en Pebble Beach

Hot rods y costumbres en Pebble Beach
Este Dick Williams de 1927 Ford modelo T fue añadidoen el Pebble Beach Concours d’Elegance de 1997.Saber mas fotos personalizadas de coches.

Publications International, Ltd.

Desde 1950, el Pebble Beach Concours d’Élégance ha sido el principal salón del automóvil. Lleno de tradición, es una celebración exclusiva y elegante de la historia del automóvil. Ser invitado a exhibir un automóvil en Pebble Beach es un honor increíble. Ganar su clase es una declaración de que su automóvil es el mejor de su clase.

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Se lleva a cabo cada agosto en el Lodge en Pebble Beach 18th Green, con vista a la Bahía de Monterey, solo 175 autos están invitados a participar cada año. Cualquiera que esté dispuesto a pagar la tarifa de admisión de tres dígitos es bienvenido.

Conocidos principalmente como Blue Bloods y sus Ferraris, Duesenberg y dirigibles clásicos, los hot rods nunca habían aparecido “en el césped” hasta 1997. De hecho, el espíritu rebelde del hot rod estaba algo en desacuerdo con la atmósfera reconfortante de tal espectáculo. .Coches de élite.

Iniciado por el ex competidor de Pebble Beach Bruce Meyer, un grupo de entusiastas de los autos crossover cambió todo eso. Meyer, junto con los jueces de Pebble Beach Ken Gross, Gordon Apker y Glenn Mounger, así como los concursantes regulares Kirk White y Dennis Varni, invitaron a los planificadores de eventos Jules Heumann y al difunto Lorin Tryon a incluir una clase de hot rod. Después de años de preguntar, su deseo finalmente se cumplió con la introducción de la clase de Hot Rod histórico en 1997.

Gross definió los criterios de la clase e invitó a los primeros competidores del hot rod. Eligió nueve roadsters sin alas de las décadas de 1940 y 1950, todos con pedigrí como autos de calle / espectáculo o de calle / lago. Gross, Ray Brock, Alex Xydias y Don Montgomery fueron los jueces de esta primera ronda.

Ray Brock, Ken Gross, Alex Xydias y Dan Montgomery fueron jueces en el Pebble Beach Concours d'Elegance en 1997.
Ray Brock, Ken Gross, Alex Xydias yDan Montgomeryfueron los jueces en 1997Pebble Beach Concours d’Elegance.

El ganador fue Bruce Meyer con su restaurado Doane Spencer Deuce, quien también ganó el premio Dean Batchelor de Ford, como el coche de carreras más significativo históricamente. Kirk White ocupó el segundo lugar con su piloto 32 Lakes Ford originalmente propiedad de Ray Brown, y el tercer lugar fue para Don Orosco con su roadster Tony LaMasa Deuce.

Kirk White y Ray Brown en el Ford Ray Brown 32 lagos de Ray Brown.
Kirk White y Ray Brown en segundo lugarFord Lakes Racer de Ray Brown del 32.

Cuando los ganadores cruzaron la rampa para recibir sus premios, la ovación de pie que recibieron confirmó que los hot rods pertenecían a Pebble Beach.

Un hot rod o una clase personalizada ha sido parte del Concours cada dos años desde el evento de 1997. Don Orosco ganó en 1999 con su Dick Flint 29 roadster modelo A, y terminó primero en 2001 con Alex Xydias So-Cal. Brock Yates ganó en 2003 con el ex-roadster / auto deportivo de carreras Duffy Livingston Eliminator.

El evento de 2005 marcó la primera categoría de autos personalizados. Teniendo en cuenta la cantidad de bares y disfraces legendarios restaurados en la actualidad, deberían estar bien representados en Pebble Beach en los próximos años.

Para obtener más información sobre autos personalizados y hot rods, consulte:

  • Historia de los hot rods
  • Perfiles de coche personalizados
  • Perfiles de Hot Rod

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